濰柴wd615風扇托架軸承怎麼換
1樓:汽修師傅王
一般是換總成,如果有時間軸承也可以更換,首先把托架的中間的羅母拆下然後把中間的軸打出,就能看風軸承了,
2樓:網友
呵呵,這個是我們廠生產的,我知道,很簡單的更換,不過螺栓時塗抹了樂泰242厭氧密封膠。
風扇托架軸承
3樓:靜若兔兔兔
風扇托架總成 612600060926 原廠風扇托架總成 612600061292 原廠風扇托架總成 612600061449 原廠風扇托架總成 612600061556 原廠風扇托架總成 612630060238 原廠風扇托架總成 612600060938 原廠風扇托架總成 612600060939 原廠風扇托架總成 612600060262 原廠風扇托架總成 612600060263 原廠風扇托架總成 612600100081 原廠風扇托架總成 612600100082 原廠風扇托架總成 612600100098 原廠風扇托架總成 vg1500060130a 原廠風扇托架總成 vg1500060015 原廠風扇托架總成 vg1246060070 原廠風扇托架總成 vg1246060130 原廠型號如上,中國 迴轉支承 交易網希望能幫您解決這個問題。
裝載機維柴wd615打氣幫浦總成怎麼換?
4樓:網友
不知道發動機是那年的,要是09年以後的,在正時蓋前端上面很好換。
要是鏈結柴油幫浦的那的對噴油點火時間,挺複雜的,打字我覺得很難說明白。
濰柴wd615發動機怎麼好壞風扇葉而且全部都是從6棵固定螺絲那一圈壞,葉片全部都是好的
5樓:車軲轆乙個人的力量
哥們 你的問題找到了嗎?
濰柴wd615發動機水迴圈沒勁,來水管新換的,節溫器直接大迴圈,新水幫浦
6樓:匿名使用者
一、原因分析:
1、節溫器打不開,冷卻液不能進行大迴圈;
2、 散熱器或發動機水套堵塞,造成冷卻液不能正常工作迴圈;
3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠;
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞,影響散熱效果;
5、洩漏嚴重,冷卻液不足;
6、發動機點火過遲;
7、水幫浦皮帶過鬆;
8、電子風扇不工作或轉速過慢。
二、處理辦法。
1、立即找乙個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱,同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火,機件都處於膨脹狀態,各配合間隙很小,停機後會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。
也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂,釀成不可修補的後果。另外要注意,這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車開啟發動機蓋散熱後,要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後,等到水溫表指標降到適溫位置,再關掉發動機(熄火)。
3、熄火後,用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋,慢慢開啟第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全開啟冷卻液補償罐蓋,檢查散熱器內液體的情況,以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足,應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替,事後需要全部重新更換冷卻液。
要是散熱器洩漏或風扇不轉等情況,就要致電修理廠等待救援了。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
濰柴wd615需要加註多少防凍液?
7樓:悉悠逸
不管什麼發動機`都有個機油測量的 一跟鐵條。。 上面標有``一般是在 鐵條 凹下去的 3分之2處為最好。 也可以加帶3分之3 但是在3分之1的時候就要加機油了。不然發動機就會壞咯`
濰柴wd615系列柴油機水迴圈原理
8樓:匿名使用者
節溫器沒開啟之前,冷卻液從旁通的水管裡進入水幫浦,被輸入缸體,冷卻缸套、機油冷卻器,然後通過缸床墊進入6個獨立的汽缸蓋,冷卻燃油噴嘴、氣門座圈,然後通過安裝在各個缸蓋上的分水管彙總在一起,流向節溫器。因為節溫器將流向散熱水箱的通道關閉,冷卻液只能通過旁通水管流入水幫浦,再次被輸入缸體。當冷卻液被逐步加熱後,節溫器的閥芯被頂開,開啟了通往散熱水箱的通道,同時關閉了通向水幫浦的旁通水道,冷卻液被迫通過上水管流入散熱水箱頂部,通過很多的散熱芯管,熱量被風扇吹來的冷風帶走,冷卻後的冷卻液依靠重力流入水箱下水室,並通過下水管流入水幫浦再次被輸入缸體進行冷卻。
圖太煩了懶得畫,基本上發動機的冷卻系統都是這個構造和走向。希望能幫助你。
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