1樓：
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便了然。
2樓：盛v夏
當然是鏈條好，現在的**上檔次點的都是鏈條的。
3樓：喀蘭工具人
沒有哪個好哪個不好的，這是發動機基本重要零件！！！
正時皮帶和鏈條哪個好？
4樓：匿名使用者
汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。
正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整鬆緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。如南北大眾的上海大眾朗逸和一汽大眾寶來兩款發動機在保養方面最大的區別可以說是對正時皮帶的維護了，一汽大眾寶來多出後續服務開支。
正時皮帶廠家有嚴格的更換時間限制，不同發動機更換正時皮帶的時間和費用有著明顯的差別。賽歐 凱越 景程 樂騁 科魯茲 帕薩特 奧迪a8 奧迪a6 奧迪tt 新甲殼蟲 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來（6萬公里2300）朗逸(皮帶) 速騰（8萬公里2200元） 捷達 愛麗舍 畢卡索 富康988 奇瑞發動機 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4g64s4m發動機 長安之星 千里馬 奇瑞a5(4萬公里換) 獵豹6g72 雷克薩斯 08款 三菱發動機的藍瑟、比亞迪f3、海福星等 雪鐵龍發動機的新愛麗舍(9萬公里，價1400) 標緻206、標緻207、標緻307(6萬公里換正時皮帶價高一些，自動檔3500元)，世嘉，c2的發動機正時皮帶正時鏈條只需有經驗技師常規檢查，跟發動機大修時更換。有的還說與發動機壽命一樣。
君威別克 花冠ex 嘉年華 蒙迪歐 藍鳥 頤達 天籟飛度 07年靜音鏈條 20萬公里免維護） 雨燕 明銳 明銳發動機型號： 長城炫麗 驪威發動機 朗逸(正時鏈條免維護的) 長安福特福克斯（發動機型號： duratec he) 新馬自達6 新樂騁 長安鈴木天語sx4（發動機型號：
m16a、m18a ) 東風本田思域(發動機型號：r18a1) 卡羅拉的豐田公升雙vvt-i發動機採用正時鏈條 東風悅達起亞福瑞迪 東風日產旗下所有車型發動機都採用了免維護正時鏈條。
5樓：阿慶測評
正時皮帶是啥？為什麼這麼重要？修車師傅來告訴你。
6樓：闞夏煙房超
你好：但然是鏈條的好了。鏈條的用到車報廢也不會有問題。
而皮帶的則是4-6萬公里就需要及時的更換的，否則隨時都有斷裂的可能。買車時一定要考慮到正時驅動的結構問題，這一點非常重要的！
7樓：在姿茂瀚昂
由材質所決定的都會抻長，但其有乙個壓緊輪裝置，能自動調節鬆緊度，對開車無影響，但到了一定的公里數（如十萬公里）要更換。
8樓：塔剛毅甕育
各有優勢，正時鏈條成本比皮帶高，發動機噪音也大但是免更換。皮帶噪音小成本低，但是發動機執行一段公里數要更換。
9樓：母韶督曼嵐
皮帶相對來說好點，鏈條的噪音大傳動效果沒有皮帶的好。
10樓：陽依白原元
當然是鏈條好了，壽命可以和發動機一樣長了，皮帶畢竟沒有金屬的鏈條壽命長！
11樓：匿名使用者
鏈條是免維護的，但是聲音大，它也是會斷的。正時皮帶一般是6萬公里差不多就要換了。
12樓：可又槐由修
正時皮帶的優點：噪音小，製造成本低。缺點：壽命短，一定公里內要更換。
正時鏈條的優點：使用壽命長。缺點；噪音大，製造成本高。
現在汽車都採用正時皮帶，主要是為了降低噪音。所以還是正時皮帶好。
13樓：網友
那就要從各自的優缺點說起。我們先來看看正時鏈條的優點，一般來說，現在的正時鏈條都是終身免維護，只需要和發動機一起更換就可以了，但是隻侷限於正常的使用。正時鏈條相對來說也比較可靠一點，故障率比較低。
汽車的正時皮帶和正時鏈條有什麼區別？哪個好？多少公里要換啊
14樓：
正時皮帶在發動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。
正時鏈條為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8-10萬公里的正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件**比換正時皮帶套件來講，自然是很小的了，基本是十分之一。
鏈條張緊器當中乙個銷子磨損，也會導致正時傳動故障，與正時皮帶意外斷裂一樣的後果，就是活塞全部頂掉。
15樓：古河雨蛙
當然是鏈條的比較好，從保養角度來說正時鏈條幾乎更換的概率很小几乎和車子的壽命一樣長。皮帶式8w-9w必須更換。
16樓：遠古神祗
正時皮帶是橡膠的，正時鏈條是金屬的，要說用當然是正時鏈條好嘍，永遠不用更換，不過這個是車原始的設計，個人使用者無法更改。如果是正時皮帶一般是6-8萬公里就要更換，這個東西還是不要拖延和隨便更換。萬一斷了，就問題就大了，發動機就會頂缸，嚴重的導致發動機報廢，損失會很大。
17樓：網友
正時皮帶，顧名思義是橡膠皮帶，正時鏈條是金屬鏈條。從耐久性看是鏈條耐用，但需要潤滑，磨損後噪音比較大，可以使用10萬公里左右；皮帶沒有噪音也不需要潤滑但容易斷裂，一般5萬公里左右可以更換。
汽車發動機正時皮帶和正時鏈條哪個好
18樓：樂山海天
各有利弊，皮帶的噪音很小，但是鏈條的噪音比較大，但是鏈條的使用壽命比較長。
19樓：阿慶測評
正時皮帶是啥？為什麼這麼重要？修車師傅來告訴你。
20樓：北方孔老師
鏈條好，皮帶易打滑。
汽車發動機裡的正時皮帶與正時鏈條有什麼不同？
21樓：網友
正時鏈條的製造成本要高於正時皮帶，正時鏈條能用20萬公里以上；而正時皮帶使用幾萬公里就需要更換。
更換正時皮帶多少錢啊，正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊？
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大 同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大 大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4s會貴壹些。更換正時皮...
如何檢視汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶？
相信各位精打細算的車主，對愛車的保養費也是非常關心的。如果是正時皮帶的發動機，就會多出一項需要按里程更換的消耗品，而發動機又有正時鏈條的選擇，那麼，到底是正時皮帶好，還是正時鏈條方便呢？那麼需要大家瞭解的是，發動機的正時到底是什麼？正時是汽車發動機配氣系統的重要組成部分，正時的意思是氣門在正確的時間...
福特領睿發動機是鏈條的還是正時皮帶的？
福特領睿搭載的是念掘通用第八代發動機 採橘叢用正圓高櫻時鏈條的設計。表面蒸發式空冷器是一種將水冷與空冷 傳熱與傳質的過程融為一體的新型冷凝 冷卻慶陪降溫裝置。該裝置具有能耗低 節水 佔地面積小 安裝維護方便 傳熱效率高等特點，在冶金 電力 製冷等行業有廣泛的應用。現邯鋼辯差埋 高爐 m 外噴淋冷卻系...