1樓：網友
福特領睿搭載的是念掘通用第八代發動機 ，採橘叢用正圓高櫻時鏈條的設計。
2樓：佘蔓
表面蒸發式空冷器是一種將水冷與空冷、傳熱與傳質的過程融為一體的新型冷凝、冷卻慶陪降溫裝置。該裝置具有能耗低、節水、佔地面積小、安裝維護方便、傳熱效率高等特點，在冶金、電力、製冷等行業有廣泛的應用。現邯鋼辯差埋5#高爐（2000m3）外噴淋冷卻系統由9臺zp9×3表面蒸發式空冷器組成，主要作用是為冷卻高爐爐體的密閉系統內軟化水的降溫。
自裝置投運以來，由於空冷器管攜螞束外部形成一層厚厚的硬垢，現場觀察垢厚約3～5mm，結垢嚴重的地方，管束與管束之間幾乎沒有縫隙，嚴重影響整個空冷器的冷卻降溫效果，同時垢下腐蝕嚴重，造成管束破裂漏損，不能確保裝置設施的安全穩定執行。
福特福睿斯正時皮帶多久更換
3樓：
福睿斯正時皮帶8年更換一次，正時皮帶是發動機配氣系族清統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。一、皮帶長搭悄期在高溫的發動機艙裡運轉，會加速橡膠的老化。二、正時皮帶一知穗渣定要按時間或者是里程數到正規的4s店或修理廠進行更換，切勿發生車輛使用了10多萬公里還未換正時皮帶的情況。
若行駛中發生正式皮帶斷裂的情況必須要叫拖車來處理，不可以再打火繼續行駛，以免發生拉缸的情況造成車輛大修。從保養做起維護正時皮帶正常工作狀況才是最重要的。
領動正時皮帶還是鏈條?
4樓：太平洋汽車網
領動正時是鏈條。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組此空成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
2、用遊標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪；
3、用遊標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鍊器）的厚度和振動緩衝器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
鋒範正時皮帶還是正時鏈條
5樓：太平洋汽車網
鋒範採用的是正時鏈條，屬於免維護的。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。
以下是正時鏈條的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸慧虧固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位弊襪置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
鋒範正時皮帶還是鏈條
6樓：太平洋汽車網
鋒範採用的是正時鏈條，屬於免維護的。正時鏈條理論上察芹拍來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。
以下是正時鏈條的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正敗羨鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
如何檢視汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶？
相信各位精打細算的車主，對愛車的保養費也是非常關心的。如果是正時皮帶的發動機，就會多出一項需要按里程更換的消耗品，而發動機又有正時鏈條的選擇，那麼，到底是正時皮帶好，還是正時鏈條方便呢？那麼需要大家瞭解的是，發動機的正時到底是什麼？正時是汽車發動機配氣系統的重要組成部分，正時的意思是氣門在正確的時間...
發動機正時調整，發動機正時調整的作用
你的發動機是汽油機？柴油機？天然氣機？你要調的正時是配氣正時？點火正時?供油正時？你的發動機是機械式控制的發動機？還是電控式的發動機？問題太籠統，無法一一作答，再次針對機械式柴油機的供油正時調整方法純手打告訴你，希望能幫到你 1 拆開高壓油泵第一缸高壓油管連線螺母 2 逆時針盤車 從飛輪端朝風扇端看...
長城炫麗13vvt發動機的正時鏈條如何安裝
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...