1樓：
你的發動機是汽油機？柴油機？天然氣機？
你要調的正時是配氣正時？點火正時?供油正時？
你的發動機是機械式控制的發動機？還是電控式的發動機？
問題太籠統，無法一一作答，再次針對機械式柴油機的供油正時調整方法純手打告訴你，希望能幫到你：
1、拆開高壓油泵第一缸高壓油管連線螺母
2、逆時針盤車（從飛輪端朝風扇端看）
3、待高壓油泵出口剛好開始冒油時，為發動機供油正時角度4、看發動機前端減震器上的刻度，即為當前供油正時角度5、需要調整噴油正時的話，拆松油泵與齒輪室連線的三顆螺栓6、朝外側輕微轉動油泵即為增大噴油角度，朝內即為減小噴油正時角度。
7、調整完畢，擰緊三顆油泵與齒輪室連線螺栓8、重複1-4步確認供油角度
純手打不易，望採納。
2樓：匿名使用者
正確的調整方法和步驟如下: ①開啟分電器上蓋，檢查和調整白金觸點間隙，其值應在0.35一o.
50mm之間； ②拆下發動機一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，搖轉曲軸，觀察在正時齒輪室蓋上固定的正時指標，當正時指標上標有『，9』』的指標與曲軸皮帶輪上的三角槽對準且手指感到壓力增大時，即為一缸上止點前望的位置； ③擰鬆分電器用的壓板螺栓； ④順時針轉動分電器外殼使白金觸點閉合； ⑤接通點火鎖電源； ⑥緩慢地逆時針轉動分電器外殼至觸點剛剛張開，仔細地觀察可以見到在觸點剛剛張開的一剎那，會發生微小的電火花； ⑦固定分電器壓板螺栓； ⑧裝復分電器上蓋及火花塞。 路試時汽車滿載（拖掛時掛車也需要滿載），發動機水溫在85一oo℃.在平坦路面上用直接擋駛，以20k耐h的初速，急速將油門踏板踩到底，一直加速到4okn「h，在此過程中應能聽到發動機有輕微的爆震聲音（類似氣門機構的輕微敲擊聲），車速超過40k叮「卜以上時，爆震聲即消失。
說明此時點火時間適當，不需調整。 若在加速過程中聽到明顯的爆震聲，則應適當推遲點火時間（擰鬆壓板固定螺栓，順時針轉動分電器外殼，調小點火初始角），若在加速過程中，聽不到爆震的聲音，發動機加速又十分緩慢，則應適當提前點火時間（逆時針轉動分電器外殼，加大點火初始角），直到感覺正常為止。
3樓：小愁
首先您說的調整正時這個是正對以前的老發動機（在未開發可變正時之前），特別是以前的老電噴發動機（帶分火頭的那種）他可以通過調整分電盤來改變點火提前角來達到調整正時的作用。現在的發動機都有可變正時（vvt一類的發動機），不用你管他會自己根據發動機做功情況進行進排氣延遲及點火時間的控制，已達到最佳的動力、及燃油經濟性。
希望能解決您的問題。
發動機正時調整的作用
4樓：
你的發動機是汽油機？柴油機？天然氣機？
你要調的正時是配氣正時？點火正時?供油正時？
你的發動機是機械式控制的發動機？還是電控式的發動機？
問題太籠統，無法一一作答，再次針對機械式柴油機的供油正時調整方法純手打告訴你，希望能幫到你：
1、拆開高壓油泵第一缸高壓油管連線螺母
2、逆時針盤車（從飛輪端朝風扇端看）
3、待高壓油泵出口剛好開始冒油時，為發動機供油正時角度4、看發動機前端減震器上的刻度，即為當前供油正時角度5、需要調整噴油正時的話，拆松油泵與齒輪室連線的三顆螺栓6、朝外側輕微轉動油泵即為增大噴油角度，朝內即為減小噴油正時角度。
7、調整完畢，擰緊三顆油泵與齒輪室連線螺栓8、重複1-4步確認供油角度
純手打不易，望採納。
5樓：匿名使用者
正時是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。通常由正時皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是迴圈水的，它上面掛的是正時皮帶；正時張緊器是推動張緊輪從而張緊正時皮帶的。
這也就是通常說的正時附件，不同的車型會有不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在「正時」的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：
活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
怎樣調整發動機點火正時?
6樓：匿名使用者
點火時間指活塞執行到上止點前開始點火，到執行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。
然後鎖緊。電控的沒法調整。它是由程式控制的。
點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降。所以要有最佳點火提前角，即要調整點火正時。
調整點火正時步驟如下：
①轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指標對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。
②轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。
③使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致， 將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。
④使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記， 蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好**高壓線和霍爾發生器聯結器。
⑤裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。
⑥調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。
注意事項
1.使用點火正時燈或點火正時儀時，應按規定方式連線儀器，按規程操作。
2.檢查分缸線順序時，應按點火次序順分火頭轉動方向檢查。
點火正時不正確，發動機點火正時不對車輛什麼反應
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
汽車發動機點火提前角是不是點火正時
點火正時就是指汽油發動機的最佳點火時刻,但這個最佳點火時刻太抽象了,就通過點 回火提前角 即從答點火開始到壓縮上止點位置對應的曲軸轉角 初級電路通電時間 爆震控制等三個方面來描述。使最終最大的爆發壓力發生在上止點後10 左右即為最佳點火時刻。也就是點火提前角度。你好,點火bai正時就是指汽油發動du...
更換正時皮帶多少錢啊，正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊？
大約在500到1500元上下。成本來說，需要更換的物品大多數就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一塊更換，不相同的車款，正時皮帶的價錢相差非常大 同一輛車款不相同配件廠家生產的正時皮帶價錢也可能相差非常大 大多數合資車的正時皮帶約300元上下，當然說的是原廠件，在4s會貴壹些。更換正時皮...