1樓：九問束暖姝
發動機曲軸瓦實際上就是曲軸軸承，它的作用起支撐固定曲軸的。因為它和曲軸之間有很小的間隙（不頭髮絲還細），在發動機曲軸高速旋轉的時候間隙中有一層油膜將曲軸與軸瓦隔離開來，能夠保證曲軸長期運轉而不致損壞。
2樓：網友
軸瓦也叫「軸襯」，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，其（包括曲軸瓦）主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
3樓：嵇水元雨彤
發動機曲軸瓦的主要作用是為了減少摩擦阻力和曲軸連桿軸頸的磨損。
曲軸在發動機裡起到什麼作用？
4樓：古方紅糖
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
發動機曲軸的工作原理是什麼？又有什麼作用？
一、汽車發動機曲軸的工作原理：
2．為減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連線處都採用過渡圓弧連線。
二、發動機曲軸的作用。
曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。平衡重的數目、尺寸和安置位置要根據發動機的氣缸數、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。
平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開製造，然後用螺栓連線在一起。
簡單來說，曲軸的作用就是將發動機活塞的直線往復運動轉換成旋轉運動，並將動力統一輸出，是發動機裡的核心部件！
三、是不是曲軸的轉速越快馬力越強。
曲軸的毛坯一般是鍛造的，然後通過精加工，最終成型！一般所說的汽車多少轉，就是指發動機的轉速，也就是曲軸一分鐘旋轉多少圈！
一般來說曲軸的轉速越快馬力越強。如柴油發動機一般最高轉速為2000多轉，汽油發動機在6000轉，當然也有高速發動機，像賽車的發動機轉速會達到一萬多轉，f1的發動機甚至達19000轉。
通常飛輪盤上有乙個轉速感測器，通過監測曲軸連線的飛輪就可以的到發動機的瞬時轉速，並在儀表上顯示！
5樓：哈爾濱萬通汽修學校
曲軸是汽車發動機上重要的零部件，它的作用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩，將活塞是直線運動轉化為旋轉運動，用以驅動汽車的傳動系統和發動機的配氣機構以及其他輔助裝置。說白了它就是汽車上的動力輸出元件。
6樓：福州萬通汽車學校
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動。是發動機上的乙個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是乙個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。
汽車發動機的曲軸瓦是什麼原因會有異響？
7樓：姚佑叢詩丹
缺機油，或機器異常高溫，這些情況會使曲軸瓦在高速運轉中得不到潤滑和降溫，產生金屬疲勞退火失去強度，金屬自身密度結構改變，磨損加劇產生橫向間隙，所以震動有異響。
汽車發動機的曲軸一般都是用的什麼材質？主要作用是什麼？
8樓：牛璠瑞童
現在發動機的曲軸一般用球墨鑄鐵中碳鋼和中碳合金鋼模鍛而成。
衢州主要是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩，對外輸出驅動配氣機構及其他附屬裝置。
曲軸一般有主軸徑連桿軸徑曲柄平衡重前端和後端組成。
請問汽車發動機的大瓦小瓦燒了,曲軸還能用嗎?
9樓：蕭瑟中的寒風
汽車造成「燒瓦抱軸」的原因95%以上都是機械故障，因素通常有以下幾種：
曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度差，接觸面過小難以形成油膜，合金與瓦不能完全緊密貼合而鬆動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成幹摩擦；
大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當；
機油幫浦的齒輪磨損失效，供油壓力減小，機油難以**；
機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔；
機油管路發生洩漏，機油迴圈**系統壓力下降，機油難以**到指定潤滑位置；
冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未幫浦送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔；
發動機嚴重超負荷運轉，機油幫浦轉速也低，供油量不足；
因機油因素造成嚴重軸瓦故障：
1)、冷卻水滲入機油中，造成機油乳化、變質，粘度完全喪。
2)、冬季發動機溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底殼稀釋了潤滑油，也會造成「燒瓦抱軸」；
3）濫用機油新增劑，破壞了機油分子結構，機油在油道中流速過慢、過稀，潤滑功能降低；
推薦您使用天津舜能陶瓷合金潤滑油（脂），複合陶瓷耦合劑，專業科學配方，有效解決發動機高溫，減少幹摩擦磨損，長效保護您的發動機。
曲軸的用途是什麼？
10樓：吉力農機
曲軸的用途是將活塞往復運動推力轉變為旋轉動力後，並將旋轉動力傳遞給柴油機飛輪輸出動力。
11樓：福州萬通汽車學校
曲軸是發動機的主要旋轉機件，它負責將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動。
而且通常我們所說的發動機轉速就是曲軸的轉速，塞上的氣體壓力變為旋轉的動力，傳給底盤的傳動機構，並驅動配氣機構和其他輔助裝置。
發動機工作時，曲軸承受氣體違力、慣性力和慣性力矩的作用，受力大而複雜，且承受交變負荷的衝擊作用，同時曲軸又是高速旋轉件，因此要求曲軸 具有足夠的剛度、強度和平衡度，具有良好的承受衝擊載荷的能力， 耐磨損和潤滑良好。
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