雲內4102新車爬坡水溫高有什麼解決方案

1樓：加班道人

引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。

當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。

檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。

動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

雲內4102夏天高溫時過載爬坡水公升上公升明顯.下坡水溫就降為正常.正常路面水溫正常.車三年,水箱裡加的水.

2樓：

本來夏天的溫度就高，再加你過載情況下，水箱得不到有效冷卻，所以就高，平路上如果上車速能夠提起來，迎面來風能更快的冷卻水箱，水溫就正常。

兩種方案，一是，對水箱加淋水，二、風扇改為490-28-7的，風圈適當的加大。

其次把水箱進行內部清洗，出水垢，水箱外部進行清洗，除去雜物。檢視水箱冷卻片是否變形（執行中背石頭，雜物打壞).

4102發動機老是水溫高,什麼都檢查過老,就是解決不了.那位大俠幫忙下.謝謝!!!

3樓：

我是雲內公司試驗室的，檢查一下節溫器，是不是節溫器高溫時打不開。

也可取掉節溫器，假如水溫還高，有可能是汽缸墊密封不嚴，更換雲內正裝配件，假如還有問題，檢查缸蓋(機體)接觸面是不是有問題(劃痕)平面度，造成汽缸墊密封不嚴，謝謝使用雲內牌發動機！

4樓：80後的覺悟

水箱透氣管那流水，我以前的也流跑個200裡就沒水了後來就阻上了就好了，高到什麼程度，我的以前也高，去修車的那，他說只要不到紅線就不是水溫高，我業務洗了水箱，看了水幫浦，換了節溫器，水溫跑起來就公升到中間的那個格就不在公升了，那就正常！

5樓：網友

,,確定是水溫高嗎，【有水高溫，還是沒有水啦高溫，】我想你的是後者，【沒水啦，高溫，】，你的打氣幫浦是水冷的，還是風冷】這也影響溫度哦。

雲內4102中冷增壓水溫上坡要到95度高嗎

6樓：zj丿熱咖啡

95度？？那個坡好高嗎？你不會是踩死油門了吧~！！最好控制在80度到70度之間！！人發高燒也會難受的，車和人是一樣的~注意保養車吧！~

7樓：網友

發動機工作的正常溫度在75-100之間。

95度還屬於正常，只要注意不開鍋和缺水就行。

水溫低不是好事，太低了會造成早期磨損。

雲內4102中冷增壓水溫很高怎麼回事

8樓：du知道君

水溫高有幾點原因，我們一一來分析。第一，水迴圈不好，這個一般是水幫浦的問題。開啟水箱蓋，發動發動機，看怠速運轉時水流是否很快，正常情況下，水流會很快，輕加油門，會看到水箱裡面水流很快的翻動，若不是，則更換水幫浦。

第二，水箱不夠通暢，鑑於樓主已經清洗過，可以排除。第三，風扇裝反，風扇的風是往發動機吹的，可以自己看一下。第四，氣缸床墊漏氣，加油門時觀察水流中是否有氣泡冒出，若有，則更換氣缸床墊。

第五，供油角度偏早，可找技術人員調整正時。若以上均無問題，則是發動機水道略有堵塞，建議每次加水不要加自來水，可加桶裝礦泉水。發動機水道堵塞，把水全部放掉，加大瓶醋數瓶，發動發動機，怠速運轉半小時，把醋放掉，加上桶裝礦泉水。

把分給我吧，打字真累。