1樓：網友
發動機的工作容積就是發動機的排量。
發動機活塞上下止點間所包括的氣缸容積稱為氣缸工作容積。發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
發動機排量的單位一般為公升，家用乘用車的排量多在公升之間。
2樓：網友
就是汽缸內的實際容積，稱為工作容積，也就是平常所說的排量。
什麼叫發動機的工作容積，排量？
3樓：憑皓改子寧
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。
4樓：素櫻那拉紅旭
活塞在氣缸中自上止點運動到下止點時，所空出的空間容積稱為氣缸工作容積。
排量是發動機所有汽缸工作容積之和。
「發動機排量：多缸發動機各汽缸工作容積的總和」是什麼意思？
5樓：張鈺濤
每個缸的工作容積加起來就是這臺車的排氣量。發動機由幾個氣缸組成那麼把幾個缸的容積也就是單個缸的排氣量(工作容積)加起來就是這臺車發動機的排量。
發動機排量(engine displacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小。發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
多缸發動機各氣缸工作容積的總和，稱為發動機排量。
一般用vl表示： vl=vh×i=(s*π*d2/4)*4式中：vh-氣缸工作容積；
i-氣缸數目。
何謂壓縮比?壓縮比以及發動機工作容積如何計算?
6樓：佟素琴庾乙
排量＝,名義排量460或475。壓縮比比1，設燃燒室容積為x，x+,燃燒室容積x=，就是。
7樓：戲蕾孟雲
混合氣在氣缸中被壓到極小空間(燃燒室)裡。棍合氣原來的總容積和燃燒室容積之比就叫做壓縮比。
混合氣總容積就是活塞行程容積加上燃燒室容積，燃燒室容積包括氣缸床厚度容積在內。
汽車發動機的氣缸工作容積指的是什麼？
8樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機的汽缸工作容積指的是活塞，從乙個止點運動到另乙個止點所掃過的容積，就叫做氣缸工作容積。
發動機工作時機油溫度是多少，發動機工作時機油溫度是多少
yacco進口機油品牌 一般發動機機油的正常工作溫度0 90攝氏度，有時候會高一些，不過一般都不會超過水溫，但車的速度加快，溫度也會跟著高些，達到100 110 左右，但是如果長期超120 的溫度，最好就要檢查了。溫度加高主要引起原因有 1 活塞缸套元件密封性差,氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱...
汽車機油壓力和發動機溫度有關麼，發動機工作機油壓力多少正常？
有關的 溫度低油凝 壓力就高 溫度高油希 壓力就低 有關，溫度低它的粘稠大，壓力也跟著大，溫度變高，粘稠變小，壓力也跟著變小 為什麼汽車溫度一高 就顯示機油壓力圖示 機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於 水壺 形狀的圖示就是機油壓力指示燈 也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住...
發動機的工作原理是什麼，汽車發動機的工作原理是什麼
以下是回答 希望能幫助到你，還請及時採納謝謝！發動機的工作原理 發動機分為活塞發動機，衝壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。工作過程 進氣 壓縮 噴油 燃燒 膨脹做功 排氣。1 進氣衝程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa 0.85 0.95 p0，比汽油機高。進氣終...