1樓：雲南新華電腦學校
以下是回答:
希望能幫助到你，還請及時採納謝謝！
發動機的工作原理： 發動機分為活塞發動機，衝壓發動機，火箭發動機，渦輪發動機。 工作過程：
進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。 （1) 進氣衝程 進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.
85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度ta=300～340k，比汽油機低。
(2) 壓縮衝程 由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kpa，壓縮終點的溫度為750～1 000k，大大超過柴油的自燃溫度(約520k)。 (3) 做功衝程 當壓縮衝程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10mpa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。
汽缸內氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kpa，最高溫度達1 800～2 000k。由於柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發動機。 (4) 排氣衝程 柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。
一般tr=700～900k。對於單缸發動機來說，其轉速不均勻，發動機工作不平穩，振動大。這是因為四個衝程中只有一個衝程是做功的，其他三個衝程是消耗動力為做功做準備的衝程。
為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉動慣量，這樣又會導致整個發動機質量和尺寸增加。採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發動機。
2樓：蘇哥講車評車
工作原理分為，進氣，壓縮，做功，排氣
3樓：劉榮佳
吸氣 壓縮 做功 排氣
汽車發動機的工作原理是什麼
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
發動機的基本工作原理是將熱能轉化為動能：
1、首先在外力的作用下（起動機的帶動）通過曲軸帶動活塞作往復運動，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作
2、活塞由上止點向下止點運動時，進氣門開啟，開始實現進氣（汽油車進的是混合氣，柴油機進的是純空氣）------進氣
3、活塞由下止點向上止點運動時，進排氣門關閉，將剛才的進氣進行壓縮，併產生高溫------壓縮
4、在壓縮終了時，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進行點火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進行噴油而自行燃燒，氣缸內的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行------作功
5、活塞再由下止點向上止點運動時，排氣門開啟進行排氣，並準備下一個迴圈。
5樓：廣州萬通汽車學校
發動機的工作原理主要體現在四個階段，分別是進氣，壓縮，做功，排氣。
6樓：蘇哥講車評車
工作原理分為，進氣，壓縮，做功，排氣
7樓：皋蕤
汽車發動機是通過汽油的燃燒做功 ，轉換成機械人通過活塞連桿軸，曲軸把機械人傳遞到變速箱 ，經過變速驅動汽車輪胎轉動 從而達到使汽車行走 。
發動機的工作原理是什麼？
8樓：北京萬通汽車學校
發動機的原理是：四衝程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。
在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。活塞在汽缸內作往復運動時，連桿推動曲軸旋轉。
反之，曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。曲軸每轉一週，活塞上、下各執行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此迴圈不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。
汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。
凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。
9樓：
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
10樓：吉林省萬通技工學校
四衝程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。
11樓：蘇哥講車評車
工作原理分為，進氣，壓縮，做功，排氣
汽車發動機的基本工作原理是什麼？
12樓：戊珹
發動機的基本工作原理是將熱能轉化為動能：
1、首先在外力的作用下（起動機的帶動）通過曲軸帶動活塞作往復運動，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作
2、活塞由上止點向下止點運動時，進氣門開啟，開始實現進氣（汽油車進的是混合氣，柴油機進的是純空氣）------進氣
3、活塞由下止點向上止點運動時，進排氣門關閉，將剛才的進氣進行壓縮，併產生高溫------壓縮
4、在壓縮終了時，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進行點火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進行噴油而自行燃燒，氣缸內的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行------作功
5、活塞再由下止點向上止點運動時，排氣門開啟進行排氣，並準備下一個迴圈。
13樓：蘇哥講車評車
工作原理分為，進氣，壓縮，做功，排氣
14樓：半畝田多肉
這個發動機的原理是什麼？
戰機發動機的工作原理是什麼？
15樓：q王小年
戰鬥機飛的快全靠強大的發動機推力來完成。
前渦輪由電機啟動，然後前渦輪像風扇一樣往發動機裡面打壓空氣，發動機裡面的高密度空氣進入燃燒室，燃燒室開始噴燃油，燃油和高密度空氣結合然後點火，點燃後高密度空氣和燃油爆發出來的力量很大，這個力量會向發動機的後方噴發，到後渦輪上面導致後渦輪旋轉。
後渦輪旋轉出去的熱量叫做推力，後渦輪旋轉的同時會帶動前渦輪旋轉因為後渦輪和前渦輪是同一個轉子上面的同步轉的，就這樣前渦輪繼續進空氣後渦輪繼續排熱量就形成了推力，主要還是依靠燃油和高壓空氣的爆發力導致整個發動機工作的，就像汽車一樣沒有油就不會跑。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
汽車發動機的原理是什麼，汽車發動機的基本工作原理是什麼？
要了解發動原理,主要是要知道發動機是怎樣點火的 汽車的點火系主要由蓄電池 發電機 點火開關 點火線圈 電容器 分電器 斷電器和配電器 火花塞以及高壓線和附加電阻等組成。點火線圈由初級線圈 低壓部分 和次級線圈 高壓部分 組成。與初級線圈相連的是點火開關 斷電器和電容器。與次級線圈相連的有配電器 高壓...
汽車發動機原理是什麼
1 發動機bai的主要目的是將du 汽油轉換為運動，以便 zhi汽車能夠開動。dao 2 活塞運動到內氣缸頂部，排氣門容開啟 活塞向下運動，壓縮氣缸中的空氣和汽油混合物。3 活塞向上返回以壓縮燃油 空氣混合物。4 達其衝程的底部後，排氣門開啟，廢氣被排出氣缸並進入排氣尾管。就完成了發動機工作的一個行...
汽車發動機，汽車發動機是什麼？
汽車的基本組成均由發動機 底盤 電氣裝置和車身及附屬裝置四大部分組成。內 發動機是汽車的容動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產生動力 將熱能轉變為機械能 然後通過底盤的傳動系驅動車輪，使汽車行駛。汽油發動機由曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系和點火系 起動系組成。底盤由傳動系 ...