1樓：網友
為什麼四驅車不能用載入減森亮侍速法：
因為不適於採用簡易瞬態工況法和載入減速法進行檢測的車輛有：全時四驅車和部分適時四驅車；緊密多軸車輛；具有自動牽引力控制的車輛；低速汽車；有限速裝置並此吵難以解除的車輛。
四驅車是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一鍵旅只驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力。
2樓：幾次覺得
1.部分前驅車輛（驅動輪與方向輪同軸檢驗時罩前兄存在安全隱患，稍有方向偏差則車身易旁甩）；
2.部分城市公交，或校車，或危險品運輸車等受行駛速度限制車輛，無法滿足載入減速測試的要求（車速和合物襲適檔位下真實油門到底）；
3.無法切換成手動模式的自動變速箱（含手自一體）車輛，最高車速過高（超過100km/h）存在安全隱患的車輛；
4.無法切換為兩驅模式的全時四驅車輛，以及配備有牽引力控制或自動制動系統並且無法手動關閉該功能的車輛；
5.車軸重超過三軸六滾筒承重極限的車輛（目前主流底盤測功機軸承重在13t，個別有18t承重能力測功機不作衡量）；
6.緊密型多驅動軸的車輛（軸距≤，或較寬雙驅動軸車輛（軸距≥，或特殊結構帶有高速檢驗安全隱患車輛等，無法在底盤測功機上跑動滑行；
7.最大功率超過測功機功率吸收範圍的車輛（三軸六滾筒底盤測功機配置功率目前所見：250kwkwkw×3，最後一種測功機試驗過的車輛，最大輪邊功率測試結果超過400kw的。
個人做法供參考：考慮電渦流機的熱衰退性，總吸收功率的60%，來衡量車輛額定功率大小是否滿足。）；
8.部分檢驗時跳動的重型半掛牽引車（驅動輪上方輕，加悔源載跳動，測試的車速和功率皆失真）；
9.無法手動中斷電機扭矩輸出的柴電混合動力車輛。
3樓：空識珈藍
因為不適於採用簡易瞬態工況法和載入減速法進行檢測的陪簡枝車輛有：全時四驅車和部分適時四驅車；緊密多軸車咐世輛；具有自動牽引力控制的車輛；低速汽車；有限速裝置並難以解除的車輛。
四驅車是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中蘆敏的乙隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力。
4樓：清達強
載入減速法適合將柴差擾油車驅動輪放在自由滾輪上虛亮旦，利用腳制動器載入，採用消光煙度計測定100%～40%最高轉速範圍內的煙度值的一種方法，對全時四驅，緊密鍵耐型多驅動軸車輛 內燃機車、動車，對無法中斷車上主動型制動功能和扭矩控制功能的壓燃式發動機車輛，不能用載入減速法進行排氣檢測。
5樓：帳號已登出
載入減速檢測方法是根棗攜據送檢人提供的機動車行駛證核對車輛識別代號，若車輛識別代號與行駛證簽註不一致，則有權拒絕檢測委託。
此項檢查主要是評估被檢車輛是否適合進行載入減速法檢測，從儀表指示、車輛制動、車身結構、發動機系統、變速器、辯巖判驅動軸和輪胎等方面進行評估，如果存在標準中列出的問題，都不能攜改進行檢測。
全時四驅車輛、緊密型多驅動軸車輛不能進行載入減速法檢測，應採用自由加速法檢測。
6樓：佶子
適合將柴油車驅動輪放在自由滾輪上，利用腳橡散制動器載入，採用消光煙度計測定100%～40%最高轉速範圍內的煙度值兄如襪的一種方法呢，對全時四驅，緊密型多驅動軸車輛 內燃機車、動車，對無法中斷車上主動型制動功能和扭矩控制功能的壓燃式發動機車輛哦，不能羨激用載入減速法進行排氣檢測呢。
7樓：帳號已登出
不適於採用孫啟簡易瞬態工況法和載入減速法進行檢測的侍蠢車輛有：全時四驅車和部分適時四驅車；緊密多軸車輛；具有自動牽引力控制的車輛；低速汽老凱陪車；有限速裝置並難以解除的車輛。
8樓：丹桂楓
載入減速法，簡單說就是待檢車輛在底盤測功機上，按照規定的載入減速檢測程式，檢測最大輪邊功頌沒慎率和相對應的發動機轉速和滾筒表面線速度，並檢測最大輪邊功率點和80%最大輪邊功率點的排氣光吸收係數及80%最大察含輪邊功率點的氮氧化野敬物。
9樓：斂殊利
輪驅動車輛不散巨集能按載入減速法進行檢測。
4月27日不適於採用簡易瞬態工況法和載入減速法進行檢測的車輛有：全時四驅車和部分適時四驅車；緊密多軸車輛；具有自稿大動牽引力控制的車輛；低速汽車；有限速裝。輪驅動車輛不能按載入減速法進行檢測。
學賽搜題易。
4月27日不適於採用簡易瞬態工況法和載入減速法進行檢測的車輛有：全時四驅車和部分適時四驅車；緊密多軸車輛；具衝敬冊有自動牽引力控制的車輛；低速汽車；有限速裝。
四驅車怎樣提高速度
10樓：紀桂蘭漫君
這個，我以前是專家，經常得獎的。
首先看你的底盤，像飛躍底盤什麼的好看不好用，糊弄人的，不要用了，選擇普通的就是底下裝電池的那種，不要看它普通，效能很均衡的，適合一般人使用。還有什麼龍頭鳳尾的就不要裝了，前面一般裝個與後尾翼等寬的鋼化玻璃纖維的導輪卡就好了，能有效的避免撞斷車身。導輪也用普通的吧，儘量減輕車身本身的重量。
然後就是齒輪了，如果直線跑道的話，14左右的齒輪就好了，你看見齒輪上有標示的。其實我個人覺得無所謂，相差不大的話，不怎麼明顯。
然後是輪胎，推薦用海綿的那種。
車輪與車身不要夾緊了，那樣摩擦力就大了。換個好點的軸承。
馬達的話，你要是自己能做的話最好了，我們都是自己做的，從來不去買什麼金超霸之類的，自己買點鍍銀導線，磁鋼，帶軸承的外殼，好點的電刷，自己看看書，學著繞繞就行了。
還有很多的，注意細節就好了。我自己好久不玩了，這些只是我以前的經驗之談。
有什麼謬誤的地方，希望大家指正，謝謝！
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