1樓：匿名使用者
廢氣再迴圈(egr)控制系統。
nox是空氣中的氮氣與氧氣在高溫、高壓條件下形成的，發動機排出的nox量主要與氣缸內的最高溫度有關，氣缸內最高溫度越高，排出的nox量越多。
egr控制系統的功能：將適量的廢氣引入氣缸內參加燃燒，從而降低氣缸內的最高溫度，以減少nox的排放量。為了保證發動機正常工作和效能不受過多影響，必須根據發動機工況的變化，控制廢氣再迴圈量。
egr率＝egr量／（吸入空氣量＋egr量）×100％
型別：開環控制egr系統和閉環控制egr系統。
不採用ecu控制的開環egr系統。
由負荷控制的egr系統。
由水溫和負荷控制的egr系統。
ecu控制的開環控制egr系統。
組成：egr閥。
egr電磁閥等。
ecu根據發動機冷卻液溫度、節氣門開度、轉速和起動等訊號來控制egr電磁閥的通電或斷電。
控制方式：ecu→egr電磁閥→真空→egr閥→部分廢氣進入進氣歧管。
ecu控制的開環控制egr系統工作過程。
閉環控制egr系統。
檢測實際的egr率或egr閥開度作為反饋控制訊號來控制egr系統，這種控制精度更高。
用egr閥開度作為反饋訊號。
egr閥開度感測器。
工作原理與電位計式節氣門位置感測器相同。
egr控制系統的檢修。
一般檢查。怠御野速。
時，拆下egr閥上的真空軟管，發動機轉速知哪應無變化，用手觸試真空管口應無吸力；轉速達2500r/min以上，同樣拆下此真空軟管，發動機轉速應明顯公升高（中斷了廢氣再迴圈）。
egr電磁閥的檢查。
測量電阻值，應為33～39ω。
不通電搭拆碼時，從通進氣管側接頭吹入空氣應暢通，從通大氣的濾網處吹入空氣應不通。
通電時，與上述剛好相反。
egr閥的檢查。
給egr閥施加15kpa的真空，egr閥應能開啟；不施加真空時，egr閥應能完全關閉。
2樓：匿名使用者
您好，請問您是想知道egr系統中主要哪幾部分組成嗎？
egr系統在發動機的什麼狀態下工作，其主要作用是什麼？
3樓：
摘要。親您好！<>
egr系統在發動機的排放狀態下工作，其主要作用是通過**廢氣重複迴圈到進氣系統，以降低發動機的排放溫度和氧氣濃度，從而減少發動機產生的氮氧化物排放。<>
<>egr系統在發動機的什麼狀態下工作，其主要作用是什麼？
親豎畢槐您好！[開數顫心]egr系統在發動機的排放狀態下工作，其餘友主要作用是通過**廢氣重複迴圈到進氣系統，以降低發動機的排放溫度和氧氣濃度，從而減少發動機產生的氮氧化物排放。<>
<>親您好！<>
egr是exhaust gas recirculation的縮寫，中文叫做廢氣再循坦喚環。 簡而言之就是將發動機燃燒後產生的一部分廢氣再次匯入進氣側，重新吸進氣缸進行哪頌二李信鄭次使用，這麼做的目的在於抑制廢氣中的氮氧化物產生。
說說電子助力轉向比傳統液壓助力轉向的優勢。
親您好！<>
電子助力轉向比傳統液壓助力轉向具有更高的可靠性，因為它不需要液壓油和液壓管路，減少液壓管路維護保養的頻率，備者節省仿困薯更多的維護尺段費用。此外，電子助力轉向也具有更低的損耗，更高的操控準確性和更快的反應速度。
簡述本田混動的幾種工作狀態。
親您好！[開心孫拆]本田混動技術可以提工四種工作狀態，即電動模式、混合模式、內謹卜燃機模式和混合電力模式。其中，電動模式可充當城市慢行，混合模式可充當低速行駛，祥凱穗內燃機模式可充當高速行駛，混合電力模式可充當加速行駛。
親您好！<>
可以詳述下嗎？這邊**顯示有點迷糊。
親您好！<>
當擋c1和b2同時工作時，該橋沒動力的傳動比為3，其計算公式敏鬥納為：傳銷神動比=齒圈齒數，太陽輪齒數=60/20=3。
親您好！<>
根據下圖電路，空調壓縮機的工作控制方式是負載控制，即空調壓縮機開啟條件是當發動機負載中困達到一定值時，就會自動開啟壓稿搭縮機。空調製冷劑壓力感測器可以監測空調系統的壓力，當壓力超過一定值時，感測器會向ecu發出訊號，ecu根據該訊號鍵培拿會自動調節空調系統的工作狀態，從而控制空調系統的壓力。
egr系統工作原理是什麼
4樓：戶如樂
egr系統的工作原理是將柴油機或汽油機產生的一小部分廢氣送回氣缸。再迴圈廢氣由於其慣性會使燃燒過程變慢，也就是說燃燒速度會變慢，這將減緩燃燒室中的壓力形成過程，這是氮氧化物減少的主要原因。
廢氣再迴圈系統(簡稱egr)是一種技術(技術或方法)，其中一部分廢氣在燃燒後從內燃機中分離出來，然後被引入進氣側進行再燃燒。主要目的是在分擔部分負荷時，減少廢氣中的氮氧化物(nox)，提高燃油消耗率。在汽油機中使用egr技術會導致混合氣末端溫度公升高，增加爆震的可能性。
燃燒後，內燃機的廢氣含氧量極低，甚至沒有含氧量。當廢氣與進氣混合時，進氣中的氧氣濃度會降低，因此會出現以下現象：燃燒時低於大氣的氧氣含量會在(最高)溫度下降低，這將抑制氮氧化物(nox)的產生。
當燃燒溫度降低時，氣缸與燃燒室壁面和活塞表面的熱能發散會減小，熱解造成的損失也會略有減少。燃油發動機的部分負荷是在氣缸內提供等量的氧氣(以便獲得相同軸的輸出)，此時它不是egr，所以需要調高油門。因此，吸油(節流)損失低，燃油消耗率將增加。
也就是說，當活塞的進氧量在乙個衝程中減少時，它將具有與使用小排量發動機向前加速時相同的效果。根據燃油發動機的情況(進氣量)，最大egr迴流為15%，但在怠速和高負載時會停止。鑑於車輛的重量，發動機輸出較小的大型柴油車發動機負荷較高，為了達到排放標準，往往採用egr技術。
egr系統的功能是什麼
5樓：真果粒不真
egr即排氣再迴圈，內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分分離出、並匯入進氣雹液頌側使其再度燃燒的技術。主要系統功能為降低排出氣體中的氮氧化物與分擔部分負荷時可提高燃料消耗率。汽油機中使用egr技術，會導致末端混合氣溫度公升高，增加了爆震的可能性。
工作原理：是將柴油機或汽油機產生的廢氣的一小部分再送源鄭回氣缸。再迴圈廢氣由於具有惰性將會延緩燃燒過程，也就是埋冊說燃燒速度將會放慢從而導致燃燒室中的壓力形成過程放慢，這就是氮氧化合物會減少的主要原因。
egr系統的作用是
6樓：江西萬通汽車培訓學院
廢氣再迴圈系統（exhaust gas recirculation）簡稱egr，是將柴油機或汽油機產生的廢氣的一小部分再送回氣缸。再迴圈廢氣由於具有惰性將會延緩燃燒過程，也就是說燃燒速度將會放慢從而導致燃燒室中的壓力形成過程放慢，這就是氮氧化合物會減少的主要原因。另外，提高廢氣再迴圈率會使總的廢氣流量（mass flow）減少，因此廢氣排放中總的汙染物輸出量將會相對減少。
egr系統的任務就是使廢氣的再迴圈量在每乙個工作點都達到最佳狀況，從而使燃燒過程始終處於最理想的情況，最終保證排放物中的汙染成份最低。
7樓：紅蓮總受
egr系統即廢氣再迴圈系統。
大家都知道發動機在執行過程中會產生廢氣，其中有一種是氮氧化物，氮氧化物產生的條件是高溫高壓，所以為了避免氮氧化物的大量產生，要控制發動機燃燒室內的溫度，而egr的作用就是將一部分廢氣重新匯入到燃燒室中，從而降低燃燒室內燃燒溫度，進而降低氮氧化物的生成，這對於環保是有利的，但同樣也犧牲了發動機的效率。
8樓：虛無縹緲
egr冷卻系統是為了減少汽車尾氣nox排放設定的裝置，是廢氣再迴圈系統。
是在汽車較高速度下，將少量廢氣重新匯入進氣門。決定這個系統工作狀態的有很多引數 例如點火提前角等。我認為如果拆除egr廢氣再迴圈管會導致很多問題。
首先發動機在相同負荷狀態下，缺少廢氣的時候，發動機燃燒效果肯定和有廢氣迴圈時候的效果不相同。例如裝備有egr冷卻器的發動機相對沒有egr的發動機的點火提前角一定不相同，點火提前角覺得燃料能否燃燒充分。
簡述egr的工作原理
9樓：匿名使用者
egr是英文exhaust gas recirculation三個字的縮寫，意思是廢氣再迴圈系統。它是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物nox所設定的排氣淨化裝置。
氮氧化物排到大氣中，碰到強烈的紫外線時，會生成光化學煙霧。這種光化學煙霧，會造成眼睛疼痛，嚴重的話還會呼吸困難。長期呼吸被氮氧化物和黑煙等汙染的空氣，也容易帶來呼吸器官的疾病和癌症。
在化學上，氮是所謂的惰性氣體，不容易起氧化作用，但溫度高到乙個程度，還是會形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排氣中的氮氧化物含量，就必須設法降低引擎的燃燒溫度。目前車輛使用的方法就是在進氣管中匯入一些已經燃燒過的廢氣，與新鮮空氣混合，使之再次燃燒，作用為降低混合氣的含氧濃度、吸收燃燒釋放出的熱量，使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低，便減少了nox的生成數量，現代引擎不論是汽油或柴油的都有egr廢氣再迴圈系統，並且都用計算機來控管廢氣的進氣量，以期許在環保和動力上取得最大的利益和平衡。
發動機控制電腦即ecu根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣流量，溫度控制電磁閥適時地開啟，進氣管真空度經電磁閥進入egr閥真空膜室，膜片拉桿將egr閥門開啟，排氣中的少部分廢氣經egr閥進入進氣系統，與混合氣混合後進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因nox是在高溫條件下生成的，故抑制了nox的再次生成，從而降低了廢氣中的nox的含量。但是，過度的廢氣參與再迴圈，將會影響混合氣的著火、效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再迴圈的廢氣會明顯地影響發動機效能。
所以，當發動機在怠速、低速、小負荷 及冷機時，ecu控制廢氣不參與再迴圈，避免發動機效能受到影響；當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ecu控制少部分廢氣參與再迴圈，而且，參與再迴圈的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的nox最低。
簡述egr的工作原理
10樓：閃鬱兒微博
敗落比春貢獻力量佑膛。
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