1樓：斂殊利
汽車曲軸瓦蓋螺絲的扭力標準大約100n左右。曲軸大瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以；另外，為脊公升禪避免意外，也要看手感，手中的感覺，因為有些螺絲拆卸的次數多了容易易扣，就是滑絲，在我們這都這麼叫，超過了乙個力道之後，再用力擰螺絲就會滑絲或者直接斷櫻塵掉。汽車曲軸瓦蓋螺笑族絲的扭力標準大約100n左右。
曲軸大瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以；另外，為避免意外，也要看手感，手中的感覺，因為有些螺絲拆卸的次數多了容易易扣，就是滑絲，在我們這都這麼叫，超過了乙個力道之後，再用力擰螺絲就會滑絲或者直接斷掉。
2樓：網友
汽車曲軸瓦蓋螺脊公升禪絲的扭力標準大約100n左右。曲軸大瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以；
另外，為避免意外，也要看手感，手中的笑族感覺，因為有些螺絲拆卸的次數多了容易易扣，就是滑絲，在我們這都這麼叫，超過了乙個力道之後，再用力擰螺絲就會滑櫻塵絲或者直接斷掉。
寶馬n52缸蓋螺絲多少公斤
3樓：雪餅愛果凍
寶馬n52缸蓋螺絲有九公斤。從中間往兩邊擰，第一次擰最終扭矩的50%，然後全部鬆開，然後從中間往兩邊擰50%，最後按先中間後兩邊的次序擰緊即可。擰緊缸蓋螺絲的公斤力，是必須依據螺栓的規格尺寸來確定的，一般發動機缸蓋螺絲必須 緊8-9kg，曲軸。
5-6kg，發動機曲軸則是10公斤，實際需依照使用手冊的規定。
分類方式發動機缸蓋可分為兩類側置氣門式發配薯動機氣缸蓋卜豎鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞。
孔、螺栓孔、燃燒室等頂置氣門式發動機氣缸蓋除了冷卻水。
套外，還有氣型賣大門裝置、進氣和排氣通道等。
寶馬n13缸蓋螺絲多少扭矩
4樓：好好新星聞
寶馬n13車的缸蓋螺絲扭力是5一6公斤就行。吵冊
先從中間向兩邊擰45nm，做上記號後再從中間向兩邊，全部螺絲擰乙個90度角，最後再擰乙個90度角。
寶馬n13特點。
寶馬n13 公升直列四缸渦輪增壓發動機是由寶馬集團。
和法國psa集團。
合作研侍穗發，也被叫做王子發動機，曾經用在 寶馬1系、3系，mini還有標緻，雪鐵龍。
多款車型上。這款發動機具有可變氣門正時、缸內直噴等主流先進技術。獨創的「單渦輪雙渦管」設計公升談巨集讓廢氣得到最大化利用，使得渦輪增壓器可以更高效地工作。
在寶馬開始全面使用b38 三缸發動機取代這n13後，寶馬將n13的生產資格授予了國內的合作伙伴華晨汽車。
旗下生產發動機的新晨動力，更名為ce16和基於ce16擴大排量而來的 直列四缸渦輪增壓發動機，稱為ce18。
寶馬n52換氣門室蓋螺栓扭矩多少?
5樓：
摘要。你好，1、從螺栓1 到 20，按這樣的順序以 nm 的扭矩擰緊氣缸蓋罩的所有螺栓。
2、緊固氣缸蓋罩所有螺栓後，再次按照同樣的順序使用 nm 重新緊固一遍，確保所有的螺栓都達到要求的 nm 扭矩要求。
寶馬n52換氣門室蓋螺栓扭矩多少？
你好，1、從螺栓1 到 20，按這樣的順雹昌枝序以 nm 的扭矩擰緊氣缸蓋罩的所有螺栓。2、緊固氣迅搭缸蓋罩所有螺栓後，再次按照同樣的順序源敏使用 nm 重新緊固一遍，確保所有的螺栓都達到要求的 nm 扭矩要求。
從中間往兩邊緊還是順著緊。
順著。謝謝啦。
沒事，麻煩給個贊哈！謝謝你。
寶馬m54曲軸螺絲扭矩標準
6樓：活寶土肥圓
汽車曲軸瓦蓋螺絲的扭力標準大約100n左右。曲軸大瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手。
緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以；另外，為避免意外，也要看手感，手中的感覺，因為有些螺絲拆卸的次數多了容易易扣，就是滑絲，在我們這都這麼叫，超過了乙個力道之後，再用力擰螺絲就會滑絲或者直接斷掉。
曲軸箱的作用
氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，並封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。
以下是曲軸箱的作用：曲軸箱是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸箱受到旋轉質量的離心力。
週期變化的氣體慣性力。
和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。防止機油變質；防止曲軸油封。
曲軸箱襯墊滲漏。
寶馬n46缸蓋螺絲長短
7樓：好好新星聞
30牛公尺。缸蓋螺絲分左右兩排，先從左則中部開始，然後右則中部，左則向上，右則向下。加力時先加2公斤力，順序同上，然後5公斤力，10公斤力，13公斤力，最後17公斤力，依次順序同上即可。
缸蓋作用。主要蘆液是由氣門或氣缸蓋下端面密封不嚴造成。因此，氣門座密封面處如果有積碳，應及時清除，如果密封面過寬或出現溝槽、麻點、凹痕等，應視其程度子以修復或更換新氣門座。
氣缸蓋翹陪猛物曲變形及缸墊損壞同樣導致漏氣，為了避免知讓缸蓋翹曲及缸墊損壞，必須按規定順序擰緊缸蓋螺母，擰緊力矩應符合要求。
漏水主要是由千缸蓋有裂紋或水堵密封不嚴造成。為防止裂紋出現，發動機啟動之後，必須充分暖機之後逐漸增加負荷；發動機不能長時間超負荷工作；嚴寒地區，停車後一定放盡冷卻水。
寶馬n54缸蓋螺絲擰緊順序
8樓：遊蘭蕙
缸蓋螺絲分左右巖卜圓兩排，先從左則中部開始然後右則中部。左則向上，右則向下。加力時先加2公斤力，順序同上，然後5公斤力，弊者10公斤力，13公斤力，最後17公斤力，依次順序同上即可。
寶馬n54特點雖然n55系列發動機較之於n54更加註重於民用，可它一樣有很強大潛力，比如m2上的n55b30t0，燃油噴嘴、氣門公升程式控制制系統、活塞以及曲軸軸瓦均直接採用寶馬m4s55b30的部件，以保證發粗塌動機在滿負荷輸出時的耐久性和穩定性，原廠370hp的輸出也算是保守了，重新設定一下ecu。
多個50hp還是很輕鬆的。這也是在m2上沒用b58的乙個原因，能直接流用一些s55發動機的部件。原廠的壓縮比能承受高增壓值的同時兼顧了燃油經濟性，所以n55在改良了這麼多的設計之後是一臺面面俱到的機器總的來說。
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