1樓：sun赤赤談養車
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這洞虛個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的納派燃拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋羨碼軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
發動機缸內積碳清洗有必要嗎？清洗發動機積碳什麼方法好
2樓：小趙生活百科
車主買了新車之後把外表清理的乾乾淨淨，卻忽略了發動機缸內的清理，車輛長時間駕駛後，發動機積碳沉積，對汽車的油耗、效能、動力都有一定的影響，所以發動機缸內積碳清洗很有必要。
積碳是每輛車都會有的，是不可避免的，主要還是要看積碳的多少，如果發動機內有大量的積碳，會造成進排氣門關閉不封密，氣缸內摩擦力變大、散熱能力變弱，嚴重的話影響到使用感受，積碳形成一大層，會面臨拉缸的危險，所以對發動機積碳的定期清洗是有用的，以確保車輛的正常行駛。積碳過多造成汽油燃燒不徹底，導致車輛的油耗量增加、發動機抖動、怠速抖動、廢氣排放超標等情況，清洗積碳可以確保發動機正常運轉，也不會是廢氣排放超標。
清洗發動機積碳好方法：
1、拆卸節氣門，採用清洗劑清洗節氣門的正面和反面，用毛巾擦拭擦乾再將氣門裝回去。一般情況下，駕駛一年或行駛2萬公里建議清洗節氣門，不同車型有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊。
2、發動機內部積碳時，更換新機油之前加入清潔劑，與舊的機油混合，怠速清洗20分鐘左右，然後放掉就機油，重新換上新的機油。清潔劑方便操作即實用，自己就可以動手操作。
3、買一瓶進氣道清潔劑，倒進專用清洗的儲液罐裡，連線到發動機進氣道上，利用真空將清潔劑吸入進氣道中，清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳，增加進氣流動量和速度，減少發動機抖動和怠速不穩的情況。
怎樣清洗發動機積碳？這樣的方法不可取
3樓：太平洋汽車網
清理發動機積碳當然是汽車保養非常重要的工作，但還是要講究清理技巧，並不是所有的清理方法都可取。那麼哪些發動機積碳清理方法是錯誤的，建議車主好好了解一下。
長時間的高速轉彎看似幫你防止了積碳的增加，但事實是這並沒有起到清理頑固積碳的作用，反而增加了你的油耗，花更多的錢反而做了實事。
另外，不要拆發動機的建議。尤其是一些小作坊維修廠，像發動機這種精細的零件，一般拆了再想裝回去，如果工藝不好，發動機效能會特別受影響，所以不建議這樣清理積碳。
其實清除積碳的常規且簡單易行的方法就是清洗發動機，留一些機油，倒上清潔劑，怠速十分鐘左右。這個效果好；此外，完全可以拆下節流閥進行清洗；最後清洗油路，給油箱加燃油新增劑，也可以做到。
總之，發動機內的積碳確實會影響發動機的效能，日常的清潔也是比較常規的保養工作，但是要採取正確的方法，避免上面的一些錯誤做法。
清洗發動機積碳有什麼小技巧
4樓：懂視生活
1、清洗節氣門，進氣道：用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節氣門拆下來，這種方法有一點作用，但是非常不徹底。4s店有可能收費80-100元，其實在維修店甚至不要錢順手拿純型就給你做了。
2、「打吊瓶」：其實就是：消猜「吊瓶」裡裝上經過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應，再利用發動機高轉速，將清理掉的積碳吹出發動機外。
有一點值得注意，「吊瓶」通過排氣系統將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴重的話，會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。
3、使用「清洗劑」：把清洗劑倒在乙個機器裡，用機器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，褲螞再把廢液抽出來。同樣需要注意，如果積碳非常嚴重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會損傷燃燒室。
4、燃油新增劑：長期使用清潔型的燃油新增劑，雖然不會像宣傳的作用那麼徹底，但還是有一定的作用，尤其是對於非直噴車型。
5、拆洗：如果你的車積碳現象比較嚴重，那麼拆洗是清積碳最有用的方法，當然相對比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修，其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，對發動機進行清洗。
技術好的話不會有任何影響。
6、拉高速能清潔積碳麼：理論上來說，在高速上，拉高發動機轉速執行，進氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微，只能相對燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。
最後還是強調，發動機產生積碳是正常現象，是無法避免的，如果現象不嚴重，無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔專案，不僅價效比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。
7、最好的「清理積碳」方法就是拆洗，將發動機缸蓋拆開（並不是大修），進行各部位的清洗，雖然稍麻煩，但徹底。最好的「預防積碳」方法就是養成乙個好的用車習慣，避免長時間怠速或低速行駛、短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油。
手工清洗寶馬7系積碳會對發動機內部造成傷害嗎
你好不圓瞎會有什麼影響的，而且您手工清洗會對發動機裡面的積炭，清洗得更乾淨，您不用擔心出現什麼問題或者對你日後開車有什麼影響？希望我的回顫螞答對你有所幫茄腔埋助，祝您駕車愉快 汽車問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。手工清洗積炭清洗得最徹底，最乾淨，比掛吊瓶的強多了，希望我亮世高的能幫助到您，...
柴油增壓發動機容易積碳
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全橋孫。再就是...
發動機缸內積碳清洗有必要嗎？清洗發動機積碳什麼方法好
有效清潔可以延長配件使用壽命。汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴 節氣門 油路管路 火花塞和氣缸頭 內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的辯早滑主要作用是鑽入表...