1樓：饒昕楚經
電單車熱車有怠速，冷車無怠速。
發動機在冷車和熱車時的溫度不同，熱車時混合氣霧化好，燃燒充分，而怠速是以熱車狀態為標準的，因為正常使用是熱車，在冷車時由於混合氣霧化不好燃燒不良分怠速會不穩定或無怠速，所以這時需要配合使用風門來起動和預熱，如果把怠速調高冷車時會比較正常，但熱車後燃燒條件改善怠速就會變得太高。怠速是以熱車時為標準確定的，冷車時怠速不穩、偏低或無怠速都是正常現象。
2樓：一抹輕塵色
電單車怠速是以熱車時為標準的，熱車後怠速穩定就正常，冷車時怠速一般會變的低一些或無怠速，這是比較正常的現象，是由於冷車時發動機燃燒不好，狀態不穩定造成的，起動後預熱一會就好了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查一下化油器是否有堵塞或除錯不當，進氣管等是否輕微漏氣，氣門間隙是否過小或關閉不嚴等情況。
3樓：淦馨蘭玄靚
冷車正常熱車無怠速，最大的可能性是各種原因造成的混合氣過濃，應重點檢查化油器混合氣螺絲是否調整不當、風門是否不能關閉、化油器油麵是否過高、空氣濾芯是否被機油浸透等。另外，火花塞的間隙過小也有可能，只是可能性極小。
電單車冷車可以怠速，熱車怠速不穩？
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車怠速是以熱車時狀態為準的，如果熱車時怠速正常，冷車時怠速一般會偏低或不穩，甚至可能無怠速。電單車冷車怠速正常，熱車怠速不穩，可以檢查化油器混合比是否調的過濃，風門是否有問題或使用不當始終處於加濃狀態，空氣濾芯是否堵塞或浸油，火花塞是否不良，高壓電是否有熱車斷火或火弱情況，氣門間隙是否過小或關閉不嚴等，這些都可能會造成怠速出問題。
電單車冷車正常，熱車無怠速是怎麼回事
6樓：
摘要。您好，電單車冷車正常，熱車無怠速原因如下1、正常表現，在車輛動力效能和啟動性的沒有任何變化的前提下，這是一種很正常的電單車化油器現象，因為化油器對外部環境的適應性比較一般，在冷機狀態下就會出現霧化效果變差，所以怠速不穩定或者無怠速也是正常的。2、故障表現，如果原來沒有這種現象，只是近期出現了這種無怠速的現象，則表明發動機出現了一些小的問題，而這裡面的原因比較多。
但主要還是因為化油器調整不當或者長時間未清洗所引起的。
電單車冷車正常，熱車無怠速是怎麼回事。
您好，電單車冷車正常，熱車無怠速原因如下1、正常表現，在車輛動力效能和啟動性的沒有任何變化的前提下，這是一種很正常的電單車化油器現象，因為化油器對外部環境的適應性比較一般，在冷機狀態下就會出現霧化效果變差，所以怠速不穩定或者無怠速也是正常的。2、故障表現，如果原來沒有這種現象，只是近期出現了這種無怠速的現象，則表明發動機出現了一些小的問題，而這裡面的原因比較多。但主要還是因為化油器調整不當或者長時間未清洗所引起的。
電單車怠速原因（1）點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良；（2）發動機有漏氣現象；（3）火花塞電極間隙不正確；（4） 化油器怠速量孔不通暢；（5） 汽油標號不對（辛烷值過低）；（6） 空濾器消音器堵塞 ；（7） 汽油質量不過關。
本田鐵馬電單車冷車不好著車,熱車沒問題！
冬季打不著車，打著後又熄火的情況也非常普遍，尤其是早晨。造成不易打車或者打不著車的原因有很多，其一，機油潤滑效果不佳，從而造成阻力增大，發動機損耗的功率較多，再加上孫虧低溫下汽油揮發性差，造成和空氣混合的壓縮比不夠，因此就會出現打車困難的情況。其二，電瓶虧電，其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力...
彎樑摩托車冷車不好啟動，熱車好啟動
過分的bai 難啟動可能不僅du僅是化油器的問題，是氣門zhi的dao問題，檢測冷車 內時氣缸壓力。冷車起容動時，應直接拉起風門，並且最好不要擰油門，起動後繼續配合風門和適當配合油門來預熱，直到發動機溫度上升到正常怠速平穩再推回風門行駛，也可以在起動並稍事預熱後，拉著風門先低速行駛一段，再逐漸推回風...
CG摩托車的冷車啟動容易，熱車難啟動，行駛時間長後會自己熄火，再啟動時沒有火花跳動，要等上好一會兒
1 你這個車是隱性電路故障，最有效的辦法就是代換法，就是一次換一個高壓包，二次換點火器，三次換火花塞 火花塞的熱值選高一點的 2 點火線圈檢查，用萬用表調到歐姆檔100 1檔位測量.線圈阻值應在180到200歐，低於這個數值就是線圈故障。3 找到點火線圈輸出線 一般為黑紅線 拔開連線插頭，將萬用表調...