1樓：酸菜魚的娛樂
踏板車是一種bai介於摩du
託車與汽車之間的車輛，是zhi一種大dao眾化的交通工具。
版1、發明時間不權同
2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。
2023年4月，第一輛踏板車原型車下線，直接推向市場，發明人是恩瑞科·比亞喬。
2、外觀不同
踏板車在坐墊和車頭之間隔著一塊踏板，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。
摩托車坐墊和車頭之間是連在一起的，中間是油箱，開車者需要把雙腳叉開，一邊一個。
3、特點不同
踏板車的最大特點就是容易操作，舒適方便，尤其適合在城市使用。在雨雪天行駛，可以防止水濺到褲子上，保持駕駛員衣服的乾爽。對於女士來說，還可以穿裙子和高跟鞋駕駛。
摩托車輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
2樓：李大牙流年殤兔
踏板車是摩托車的一種，當然踏板也有電動助理的。摩托車是指裝有馬達的機動車，可分為架子車，踏板車，彎樑車，踏板沒有檔位，相當於汽車的自動擋一樣，加油門就跑。
3樓：匿名使用者
踏板車是摩托車的一種車型，或者也可以說是一種特殊的摩托車。
摩托車按需求不同分為版街車、拉力車
權、旅行車、運動車（即跑車）、巡航車等，這些車的工作原理基本相同。
但踏板車完全顛覆了摩托車的傳統，利用v形皮帶和離心式自動離合器實現了無極變速，將車手從繁瑣的離合、檔位中解放出來。
踏板車的誕生極具故事性。二戰結束後，義大利比亞喬公司失去了戰鬥機訂單，而由於曾是戰爭機器，收到盟國民眾的排斥，於是轉投摩托車。接受這個任務的工程師是一個痛恨摩托車的人，因此他設計出了完全顛覆傳統的摩托車——踏板摩托車。
這種車型在通過城市積水道路時不會弄髒鞋子，西裝革履的上班族和穿著長裙的女士們都可以輕鬆駕駛。比亞喬公司的第一臺踏板摩托車。同時也是世界踏板摩托車鼻祖的韋士牌摩托車搭載的是作為飛機啟動機的兩衝程發動機，前減震使用的是飛機起落架的設計，可謂真正的航空科技。
從此，踏板車憑藉其方便簡單的操作方式，和幾乎不限騎行裝備的便利性很快被都市人群接受，超越了其他所有車型，成為了都市通勤最佳利器。
4樓：情操浪子
踏板車，摩托車與汽車之間的車輛（為女士而生的摩托車）
對比：摩托車：雙腿騎跨式；踏板車：雙腿併攏式譬如：
5樓：匿名使用者
摩托車是機動車！踏板車是指外形！
踏板摩托車和跨騎摩托車的優缺點比較
6樓：涵er愛
踏板車美觀、易操作、還有一個最大的優點就是雨天地上的雨水不會濺到自己身上，但是踏板車比騎士車要耗油。騎士車操作複雜了點沒有踏板車容易上手，保養也比踏板車麻煩，經常要換蓮輪鏈條，還要保養鏈條如果在行駛中鏈條斷了，可能會出現嚴重後果。還有一個騎士車比踏板車耐摔。
1.踏板車多是臥式發動機,騎式立式發動機多見,臥式機比立式機潤滑佔優但容易燒機油,立式機須潤滑差點但缸體環等耐用點.因為環可以好輕鬆把機油刮回蛐軸箱.
2.踏板車沒有橫樑最合適女士使用,因女士多穿裙子比較方便上落.
3.騎式有橫樑對男士來說可以用兩隻腳緊抱駕馭車子更穩定了又有一種完全征服的意義.
4.踏板車是無級變速傳動機構小維修而騎式多以鏈傳動磨損會快些.
5.踏板車要2800轉時離合器才結合比較耗油些,但小了離合油門和檔位的配合.
6.踏板車的維修比較麻煩需要拆外殼才能,風冷的排熱較差,因為有太多的外殼密封.水冷的好點.
7..騎式的零部件都是看得見的維修方便.
8.踏板車的優勢在於雨天時不會腳給淋溼了.
9.現在飛車搶的人多,踏板車有坐鬥貴重的東西方在那裡是最好的選擇.
10、看你使用場景和用途，如果只是市區代步，那麼踏板無疑要安全舒適方便得多。優點主要是操作簡單給油就走，操作靈活，最適合城市車多路況走走停停很方便。踏板坐高普遍較低，一般只有770毫米的坐高，大多數人都能坐上去雙腳著地，重心低，所以比較好掌控，男女老少皆宜。
踏板因為結構設計原因，人是坐上去的，腳放腳踏上，比較舒適愜意。尤其下雨天跨騎一般會甩的滿身是泥，但踏板就不會。踏板確實應為動力和傳動機構設計更為緊湊，傳動設計原因，相對比跨騎保養要更注意一些，但說故障率高確不一定的。
踏板相對跨騎保養麻煩主要麻煩在傳動機構和空率機構上保養要頻凡些，因為一空濾踏板一般進氣位置更低所以一般三千公里就要更換空濾，然後傳動機構更為複雜，所以養護也要頻繁。但是你選擇好點的品牌還是很可靠耐用的，推薦鈴木本田雅馬哈光陽，想便宜點買國產就買豪爵的，質量不錯。至於缺點那就在傳動效率低導致輪下功率低，極速是稍微比不上同排量跨騎，並且因為此原因燃油效率低，我的豪爵100cc踏板百公里3升左右的油，而我的cb190r排量184cc百公里缺只有2升左右。
在一個就是踏板底盤很低，基本和哈雷的巡航車差不多，輪子小，所以路況適應能力不如跨騎。一些坑坑窪窪的路要小心應對。總結就是你如果只是市區通勤使用踏板是最好選擇。
如果愛跑長途到處跑起耍或農村道路條件不好的地方用，那麼最好選擇跨騎或彎樑。
7樓：匿名使用者
踏板一般不需要掛檔，而跨騎的需要
跨騎的比踏板的省油
8樓：匿名使用者
1踏板摩托車的安全要比跨騎的好！2好看！3琦和坐舒服4缺點/油多了一點100公里3.5升
9樓：稀樹草原狼
踏板摩托車適合女性駕駛，操作簡單，安全性高，使用靈活的特點
10樓：匿名使用者
摩托車要考駕照，踏板車貌似不要
踏板摩托車與一般摩托有什麼區別啊，踏板是什麼意思
11樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車基本都是無級變速自動離合器，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
如下面連結中的就是踏板車
12樓：匿名使用者
踏板車是一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。
踏板摩托車外型和電動車差不多，油箱在座椅下面；而摩托車的油箱在面前。具體如下圖所示：
踏板車摩托車
注意，踏板摩托車和摩托車一樣都是有排氣管的，因為是燒油的。而普通電動車雖然和踏板摩托車外型相似，但是是沒有排氣管的。
拓展：為女士而生的摩托車世界上第一輛接近於踏板車的摩托車在2023年出現，這款車是荷蘭人發明的。比起那些騎跨式的摩托車來說，踏板車讓乘客感覺更加舒適，它可以像駕駛汽車一樣雙腿併攏。
有趣的是，剛開始時，踏板車的車身前面有個汽車方向盤。如果說德國製造的摩托車像馬車，那麼荷蘭人制造的踏板車的外形就像兩輪的汽車。
在荷蘭之後，美國人也製造了一種新式踏板車，它突破性的設計在於將自行車式的大梁去掉了，還將整個車身高度降低了不少，不足之處是它的輪胎太小了。儘管如此，20世紀初，結構簡單、實用性強的女式車是很少見的，這種車當時不只在美國開始生產，德國也開始量產了。
13樓：匿名使用者
踏板摩托的話你只管扭油門就得了 摩托的話還要踩檔
踏板車的問題，踏板摩托車最常見的故障 是什麼？
不知你買的是什麼踏板車，在我們 成都 這邊，50排量以下的摩托車不用上戶，也不需要駕駛證，每年就只繳一百八十元的養路費。50排量以上的摩托車就需要上戶，騎車人就必須要駕駛證，四千元左右的車，我們這邊上戶大概八百五十元左右 不知道你是什麼地方的，現在有些地方對那個助力車管理還不完善，完全可以選擇一輛燃...
踏板車沒電了怎麼啟動，沒有踏板的摩托車沒電瞭如何啟動？
踏板車沒電了啟動方法，將其它車輛的蓄電池併入給當前車輛的供電系統中，這種操作雖然會繁瑣一些但可以在短時間內將車輛重新啟動。電噴系統要想正常工作，就離不開輔助電源的幫助，如果當前電流不穩定，電壓不足它依然是無法正常工作的，所以對於電噴踏板車來說在蓄電池沒電的情況下，有沒有啟動杆都一樣。如果不急著用當前...
踏板車怎麼抬頭，摩托車怎麼抬頭
1，踏板車本身前頭就比較沉，而且又沒油檔位屬無級變速車型，所以不好抬頭。想要練抬頭最好選一輛起步加速較猛的車，在快速加油同時向上抬車把，也可以配合剎車提高發動機轉速後再鬆剎車加油抬頭。2，腳踩後面的腳踏，放一檔然後起速讓車走起來，轉速3000到4000走兩秒，然後回油彈把抽油就起來了，這個我感覺比較...