1樓：最愛彩虹糖
1、叫法不同。重機車也就是摩托車，**於臺灣的叫法；另一種解釋是排量較大的摩托車。
2、功率不同。一般排量50cc以上或馬力超過40匹，且最大時速超過45公里的摩托車，都可以叫重機車。
3、重量不同。重機車一般比較重，如哈雷戴維森所生產的v-rod車型，車重達到660磅之高。而普通摩托車則比較輕便。
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而人們所指的賽車，如雅馬哈生產的yzf-r1或本田生產的cbr1000rr則不被列為重型機車，因為通常這類賽車以重量輕為生產目標，因此不能被稱為重型機車。以鈴木2023年所生產的gsx-r600舉例，該賽車車重僅為440磅。
2樓：漆豆鄂雅彤
地平線只是披著雅馬哈r1的外衣裡面卻是150或者250的國產單缸發動機
可以說只是個樣子貨
沒什麼卵用
重型機車有很多
一般是指大排量太子車
那屬於真正的好車
車越重排量越大
而且車越重跑起來越穩
3樓：匿名使用者
國外，中國港臺地區一般把摩托車叫作機車，也就有了重型機車了，相對就有小型或輕型機車和中型的了。具體化分也沒有明顯界限，一般習慣上600cc以上的摩托車都可以叫大排量摩托車，大排量機車，重型機車等，250cc--600cc之間的一般叫中型機車了，因為國內基本沒有250cc以上排量的摩托車生產，所以250cc以上也都叫大排量了。125cc以下的百分百是小排量的了。
4樓：
摩托車只有倆輪或者三輪，重型機車一般有六個輪或更多
機車和摩托車有什麼區別?
5樓：sky不用太多
燃油助力車排量要36cc以下，且要求有腳踏騎行，即能象自行車那樣才行，這種助力車不需要上牌照也不用駕駛證。另一種是輕便摩托車，即現在市面上常見的48cc助力車，按要求它的排量不能大於50cc（50摩托的實際排量是49cc），且最大速度不能超過50公里/小時，這種需要上藍色輕便摩托車牌照，並取得f駕照才能合法上路。摩托車是指排量大於50cc，需辦理黃色機動車牌照，並取得e或d駕照才能駕駛。
實際上現在的所謂助力車很多都是大車小標，與摩托車沒有什麼區別，而且大多數助力車實際就是劣質摩托車，它們只是沒有摩托車那樣嚴格的質量管理和檢驗標準，也沒有摩托車那樣的售後服務，很多排量都在50cc以上，以低價配件組裝，質量普遍都很差，只是在鑽政策的空子以低價銷售而已。
牽引或推送其他鐵路車輛執行於鐵路上，本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。機車是鐵路運輸的重要工具。
機車是利用蒸汽機、柴油機、牽引電動機或其他動力機械產生的動力，並通過機車傳動裝置驅動動輪（驅動輪），藉助動輪和鋼軌之間有一定的粘著力而產生推動力即機車牽引力。機車產生的牽引力克服列車阻力，可拖動比它自身重量大10倍或20倍以上的車列。通過列車牽引計算，可求得某一機車能牽引車列的總重量。
要提高機車牽引力，就要相應地增加機車粘著重量（機車所有動輪作用於軌道上的重量）。然而決定粘著重量的機車軸重（一根動軸上的兩個動輪垂直作用於軌道上的重量）是有限度的。如果超過軸重限度，就要增加軸數。
因此，軸數是機車的重要引數，由各種軸陣列成的車軸排列式可以表徵機車的效能和用途。
機車或列車在軌道上執行，必須能隨時減速或停止執行，所以在機車和鐵路車輛上都裝有制動裝置（見列車制動裝置），由司機操縱。此外，還可以利用機車動力裝置、傳動裝置或牽引電動機的逆動作所產生的阻滯作用輔助制動裝置工作（見機車動力制動）。
機車或列車執行時，車輪壓在軌道上滾動，而車輪和軌道都是彈性體，都會產生彈性變形，不可能有真正的圓形和平直的線或面。每輛車在運動中的速度不完全一致，車鉤緩衝裝置動作也不一致，機車車輛在運動中產生不平衡的力，制動時產生不同的制動力，以及列車通過曲線線路等這些複雜因素，加上外界氣流紊動的影響，都會使機車或列車產生垂向、橫向和縱向振動。因此，產生的機車車輛縱向動力，對機車車輛車架、車體和車鉤緩衝裝置都有影響。
在列車和軌道之間產生的輪軌相互作用的動作用力，影響轉向架、輪對和鋼軌的使用壽命。
在陸地運輸工具中按運送每噸公里消耗燃料量計，機車消耗能源較少。機車的費用卻在鐵路運營費用中佔頗大比重。為了發揮機車的最大經濟效益，各國鐵路企業都制訂有機車運用管理和機車檢修的制度。
機車文化
在大陸機車也指摩托車，按照發動機排氣量，50cc稱為輕型機車。50cc-250cc稱為小型機車。250cc-600cc稱為中型機車。超過600cc稱為重型機車。
按照車型可分為：街車；跑車；巡航；拉力；越野；踏板等。
6樓：小煜
機車——摩托車 腳踏車——自行車 捷運——地鐵 說人家很「機車」： 機車就是摩托車，通常指多汽缸大功率的公路賽車，這是臺灣的說法。 大陸的機車確實是單指火車頭,賽車也是用重型機車
7樓：布落喬
大陸喜歡叫摩托車、臺灣、香港、日本喜歡叫機車。其實都是一樣的只是叫法不一樣
地平線摩托車和重型機車有什麼區別
8樓：黑夜o漫步
1、、排量區別
重型機車排量一般在600cc以上，有的甚至比小汽車的排量都大，地平線摩托車排量小於400cc的為小排量。
2、重量區別
重型機車大排量車乾重一般至少在160kg以上，最重的道奇、哈雷和寶馬等重機在350kg到680kg以上不等，地平線摩托車在150公斤到250公斤以內。
3、車胎區別
由小機到中機到重機，車胎依次增寬增大，尤其是後輪，目的是增加行車的安全指數和壓彎的可靠性，地平線摩托車輪胎都是固定尺寸。
4、高科技配備區別
重機已經全面跟豪華汽車看齊，甚至在某些方面有所超越。如：胎壓監測、導航儀、升降風擋、後備箱、實時油耗、電池電量等等。
而且油路方面也有各種高階催化裝置，符合各種嚴苛的環保標準，噴油嘴基本全部升級成電噴，早就告別了化油器時代。
鳳凰網-地平線也瘋狂？推國四仿賽摩托時速可達165km
9樓：兮沫沫愛你
地平線只是披著雅馬哈r1的外衣裡面卻是150或者250的國產單缸發動機 可以說只是個樣子貨 沒什麼卵用 重型機車有很多 一般是指大排量太子車 那屬於真正的好車 車越重排量越大 而且車越重跑起來越穩
為什麼電動車和摩托車的手續不一樣呢
摩托車是機動車，要到交管局辦理行車證和駕照才能上路行駛。電動車是助動車。屬非機動車。上述兩項手續不用辦理就可上路行駛。因為摩托車是機動車，而電動車是非機動車，他們的組成是不同的。機動車與非機動車的區別 電動車和摩托車的使用區別 1 性質不同 摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。電...
踏板車是什麼摩托車和踏板車不一樣嗎
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