1樓：愁落絮染輕
本田。型格混動加速7秒幾，油耗4開頭，駕駛體驗如何？這個油耗資料並不是很準確，但這也是目前市場上混動版車型的乙個參考標準。
很多人買車都是看中了它足夠強的動力、足夠大的空間、足夠好配置、足夠大保值增值空間等等優點，但最關鍵的是如果只考慮燃油經濟性的話，型格混動車型並不是最優選擇。這是乙個混合動力車友群裡關於型格混動加速7秒幾、油耗4開頭這樣乙個問題。
型 phev的發動機在400馬力和450牛公尺最大扭矩之間是不會有太大差異的，畢竟是一臺 l自然吸氣發動機。
但如果只看加速的話，那結果就完全不一樣了，在高速狀態下發動機提供的動力是非常充足的，甚至有很多時候要比一些 l自然吸氣發動機還要強勁的多。
前面說到了本田型格混動汽車。
的綜合實力非常強，因此想要了解型格混動汽車的效能是否足以滿足蠢鎮消費者的需求，首先我們來看看它的駕駛體驗。型格混動汽車搭載的是一臺 t直列四缸自然吸氣發動機和電動機構成混動系統，其中驅動電機和電池組構成混動系統。而本田念碼全球十佳變速箱。
e-cvt則發揮出了混動版車型更加優秀的效能表現。
相比於混動汽車而言，型格混動汽車擁有更高的燃油經濟性，也就更能滿足消費者的購車需求。首先它擁有很高的燃油經濟性，工信部綜合油耗 l/100 km,純電續航里程可以達到60 km,綜合油耗僅為 l/100 km;其次它還擁有比較好的動力輸出效能，其最大功率可達110 kw (163 ps)/430 nm,峰值扭矩為290 n· m/350 n· m,百公里加速僅需秒。
從這幾點來看混合動力汽車。
還是有很多亮仔檔哪點可挖掘的！雖然目前混動車型還沒有大規模量產的訊息，但由於這幾年燃油車市場不振、國家大力推廣新能源政策，同時人們對環保等相關方面也比較關注，因此國內混合動力汽車市場還是很有發展潛力的。
2樓：幸福小豬豬
駕駛體驗是非常不錯的，特別平穩，感覺不到顛簸，提速也比較快，動能強，油耗也不是特別厲害。
3樓：蓉淼經驗之窗
這個價值體驗絕對值了這個**，因為我曾經開過一次，感覺比我的車要順暢很多。
本田新推出的型格混動款，油耗表現跟直線效能表現怎麼樣？
4樓：金牛座大人
跟以往相比有了很大的改進，這種車不只是價效比高，而且外形也很好看，個人以為還是不錯的。
5樓：職場導師雲禎
油耗表現跟直線效能都挺不錯的，對得起這個價位，油耗對比同類的車算是小的，而且直線效能也更好。
6樓：雎鳩之情
首先，這款車的公升阿特金森發動機是全新開發，熱效率達到了頂尖的 41%，意味著發動機的燃油消耗會進一步降低。此外為了提公升車輛靜音性和執行品質，這款車搭載了全新高剛性曲軸，以及全新的 2 次平衡器，空燃比扭矩擴大30%，動力更加強勁。
本田油電混動油耗怎麼7.5了
7樓：
摘要。你好該款車型綜合油耗公升是屬於正常的範圍。
你好該款車型綜合油耗公升是屬於正常的範圍。
如果車子油耗偏高動力不足的情況下，建議清洗油路，更換火花塞汽油格，火花塞為每4萬到6萬公里辯鍵進猜蔽行更換。汽油格為每4萬公里攜兆巧更換。祝你生活愉快！
油耗高的原因 第一，進氣道漏氣，積碳過多。燃油壓力不足，噴油嘴霧化不好，蠢鬥第二，鍵衡氧感測器有問題。碳罐電磁閥長通導致油耗增加。第三，稿檔做檢查一下火花塞及剛內積碳是否正常。
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