1樓：福州萬通汽車學校
1是什麼？在車輛駐車即停車時為車輛提供製動力，防止溜車。一般分為手剎、腳剎、電子駐車。
2分類。手剎。
專業名稱是輔助制動器，是使用最廣森指泛的駐車制動方式。採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車輛進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
腳剎。以腳踏板陪彎代替手剎拉桿，更為省力同時能夠節省空間。有些車型需手腳並用，開啟駐車制動用腳踩，關閉時要用手拉開關。
電子駐車。通過電子按鍵可一鍵實現駐車制動啟此亂配動或釋放，比傳統手剎方便省力。電子駐車可有效避免傳統手時拉不到位導致溜車的問題。
有些車型的電子駐車在踩油門時便可自動釋放，避免帶著手剎行駛導致制動系統出問題。
2樓：鄭州萬通汽車學校
駐車制動型別有盤式整合式駐車制動器、鼓式整合式駐車制動寬隱滲器、盤鼓結合式制動器等。大部分車輛駐車制動是作用於後橋的，也就是說作用於兩個後輪。對於三橋的慎脊商用車一般作用於某個驅攜肆動橋（且是後橋）
3樓：阿偉說車
駐車制動型別有盤式整合式駐車制動器、鼓式整合式駐車制動器、盤鼓結合式制動器等。大晌族部分車輛駐車制動是作用於後橋的，也就是說作用於兩個後輪。對於三橋的商用車一般作用於某個驅動橋（且是後橋）。
現在大多數乘用車都採運塵用了四輪盤式制動器，其駐車制動直接整合在兩個後輪的盤式制動器上。駐車制動的軟軸拉動駐車制動機構，該機構推動制動卡鉗的活塞前行，壓緊制動盤。同時該駐車制動機構上還整合了制動間隙調整機構，每次拉動駐車制動，制動間隙調整結構都會在彈簧和凸輪盤的共同作用下自動補償制動間隙。
盤式制動器整合駐車制動的結構可以在制動卡鉗活塞後部看到駐車制動軟軸、槓桿臂和回位彈簧等部件。
比盤式制動器的駐車制動機構更簡單，鼓式整合式駐車制動器只需要將拉動轉化為推動制動蹄片張開即可，同時再整合乙個簡單的制動間隙調整結構。這套機構比盤式整合式駐車制動器更簡單，成本也更低。比如「神車宴悄弊」 polo 。
不過，很多商用車採用前盤後鼓式制動器除了成本問題外，還考慮到鼓式制動器制動效能更高的因素。
圖/文/攝： 陸莉婷） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
制動器的型別有哪幾種？行車制動 駐車制動 緊急制動區別
4樓：老吳懂法
在安全形度方面，每輛汽車都配備了制動器，制動器的型別主要分為盤式制動器和鼓式制動器兩種。
盤式制動器又叫碟剎，成本相對來說比較高，碟剎主要是由乙個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車卡鉗來組成。剎車的時候主要是靠高壓的剎車液去推動剎車片使兩個剎車片夾緊剎車盤從而產生制動的效果。
鼓式制動器又叫鼓剎，在技術和成本上運讓旅都比較低，鼓剎主要是利用剎車鼓內靜止的剎車片去摩擦隨著車輪一起滑扮轉動的剎車鼓，從而產生摩擦力使轉動的車輪速度降低的乙個剎車裝置。
行車制動、駐車制動和緊急制動的區別
行車制動：意思就是在車輛行駛的時候駕駛員踩下剎車對車輛進行減速的制動方式。通常用作以前車保持一定的車距。
駐車制動：駐車制動就是手剎的意思，駐車制動主要是起到輔助剎車的作用，通常是用鋼絲拉線來連線到後輪的制動器上面，從而對車輛進行制動。
緊急制動：緊急制動意思就是旁凳當車輛行駛的時候遇到緊急情況，駕駛員全力踩下剎車踏板，讓車輛在最短的時間內停下來。
5樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生搏喚阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎山談制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急基唯凱剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
車輛的駐車制動有哪些？
6樓：網友
制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動畢鉛器(手剎)。在行車過程中，一梁數睜般都採用行車制動(腳剎橡歲),便於在先進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。
駐車制動和行車制動有什麼區別?
7樓：上海萬通職業學校
一、用途不同。
行車制動：行車制動是用於行車過程中，使汽車停止和減速。
駐車制動：駐車制動是車輛停穩後，給傳動系統一定的阻力用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面或者停車時枝遊產生不必要的滑行而造成安全事故。
二、阻力大小不同。
因為駐車制動控制車輛靜止不進行滑行，所以駐車制動比行車制動過程中需要的阻力小。
三、操作不同。
行車制動：行車制動需要使用腳剎，使得在前進的過程中減速。
駐車制動： 駐車制動需要使用手剎或者自動檔中的停車檔，來鎖住傳動軸或者後輪。
駐車制動器的分類有哪些
8樓：汽車大師問答
1)駐車制動器按其安裝位置可分為**制動式和車輪制動式。其中，**制動型通常安裝在變速器後部，其制動力矩作用在傳動軸上。而車輪制動器型別通常與車輪制動器共用乙個制動總成，但傳動機構相裂枯廳互獨立。
2)駐車制動器按其結構可分為鼓式、盤式、帶式和彈簧式。其中，鼓式駐車制動器主要肆隱由制動鼓、制動片、張緊機構和操作機構組成，適用於重型車輛。盤式駐車制動器則由制動盤、制動鉗、液壓操作機構和壓緊機構構成，適用於中高檔車型。
帶式駐車制動器主要由制動帶、敗神張緊機構和操作機構組成，適用於小型車輛。彈簧式駐車制動器是利用彈簧的壓縮變形實現制動功能的一種制動器，適用於手推車等輕型載具。
駐車制動器的分類有哪些
9樓：汽車大師
1)駐車制動器按其安裝位李明猜置可分為**制動式和車槐棚輪制動式。**制動型通常安裝在變速器後部，其制動力矩作用在傳動軸上；車輪制哪型動器型別通常與車輪制動器共用乙個制動總成，但傳動機構相互獨立。
2)駐車制動器按其結構可分為鼓式、盤式、帶式和彈簧式。
什麼是行車制動和駐車制動
10樓：寶馬王
什麼是行車制動和駐車制動 行車制動與駐車制動：1、駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別於預見性制動，指發現情況緊急立即採取制動措施使車輛在最短的時間內停駛；2、發動機制動是並棗凳指利用發動機的牽制力來實施制動，比如在長距離下坡時如果踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低擋怠速滑行，利用發動機牽制力控制車速；3、制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎），在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車；4、不單是使汽車保持不動。
若行車制動失靈時才巖咐採用駐車制動，當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜，停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將擋位掛在一擋（防止後溜），下坡要將擋位掛在倒擋絕旅（防止前滑）。 2019
行車制動器和駐車制動器有什麼區別
行車制動 是指腳剎 腳制動 油門控制制動 需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全鬆開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。排氣制動 大功率柴油機排氣歧管與排氣管連線處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會...
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