1樓：刻苦又犀利的小牛
首先對於這位兄弟有自己動手操作的精神表示佩服。
其次， 化油器在。
進氣濾清器後邊喉管相連的地方。不過要拿到它就要拆車座了。首先用鑰匙開啟車座開關，掀開車座把車座工具箱裡邊的雜鋒沒物都取出來。仔細找好，在工具箱下邊靠。
近車頭方向的地方有兩個10的螺絲，取下來（要用10的套筒）。看工具箱後邊在上邊的位置還有兩個10的螺母也取下來。然後車座整體就能拿下來了。這樣你。
就能看到化油器了。就是跟濾清器連線的哪個。仔細研究好它的連線方式。相信你廢不了多大的事就能取下來的。
取下化油器前一定要把各個管子插頭的位禪滾置看好，以免安裝是出錯或者忘記。
至於清洗化油器你要準備一筒化油器清洗劑，批發價是元人民幣，具體你多少錢能買到就看本事了。（嘻嘻）一桶能用好多次的。很合算的。
你拆下化油器後，就可以拿到一邊把他拆散了，記得找乙個乾淨的東西把化油器的構件放好。用小刷子沾汽油把化油器外部洗淨。用清洗劑把化油器殼體上所有的管道清洗乾淨，構件的所有管道清洗乾淨。
最後用乾淨的汽油涮一下就可以開始安裝了。
清洗和拆解的過程中只要切記別把構件弄壞，或者弄變形就沒賀基餘有問題的。
祝你馬到成功。
2樓：小走燕
電單車化油器的喉管，就是化油器前後兩端進氣後晌戚中間中族謹鉛空的部分，也就是化油器前面接發動機的出氣口，和後面接空氣濾清器的進氣口之間的管道，那裡就是化油器的喉管部分了兆好。
電單車化油器為什麼要有主副兩個噴油嘴?它倆分別做什麼用?
3樓：熱愛健康生活的小公尺兔
那個主油嘴是主量孔，轉速公升高時或者行始時的主要供油途徑，那個副油嘴是怠速量孔，怠速時的主要供油通道，兩個量孔互相為另外的狀態提供補償供油，還有乙個風門油路，啟動時是直噴狀態，提供足夠多的燃油利於啟動，這個都是看得到的，還有看不到的，有興趣找個舊的解剖看看就好懂了。
相關說明化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
電單車化油器下面的管子是幹什麼用的？需要連線什麼嗎？
4樓：
電單車化油器下面的管子是幹什麼用的？需要連線什麼嗎？
您好，親。您諮詢的並絕拿問題，這邊給您做如下的解答：電單車化油絕搭器下邊的管子是為了保持化油器油麵的平衡。
1、電單車化油器下邊的管子是溢流管。2、溢流管主要作用是為了保持化巨集襪油器油麵的平衡，當化油器內部油麵超過內建銅管的高度，多餘的汽油就會從該管流出。3、溢流管漏油說明化油器內部油麵過高或者針閥密封不嚴了，需要做適當調整、清洗或更換故障件。
放油孔螺釘鬆動現象也會導致溢流管漏油，需要及時緊固。4、引起化油器溢流管漏油的原因有：1）浮子舌調整不當，使油麵過高；2）浮子針閥與閥座間有異物或密封不嚴；3）浮子密封不嚴；4）放油螺釘處密封不嚴；5）浮子室蓋密封不嚴。
電單車發動機化油器上有2個介面，怎麼看哪個是接油管的，另外乙個是幹嗎的
5樓：
摘要。你好，電單車化油器下面的口是接油管的。電單車發動機化油器上有2個介面，上面乙個與化油器一體鑄就的介面。
也是空氣平衡管，是保持化油器內部氣壓與外部大氣壓平衡的管道。下面乙個銅質管道介面，是燃油管，是將油箱內的燃油輸入化油器內的通道。希望我的能幫到你，祝你生活愉快，謝謝。
電單車發動機化油器上有2個介面，怎麼看哪個是接油管的，另外乙個是幹嗎的。
你好，電單車化油器清隱下面的口是接油管的。電單車發動機化油器上有2個介面，上面一坦指個與化油器一體鑄就的介面。也是空氣平衡管，是保持化油器內部氣壓與答信廳外部大氣壓平衡的管道。
下面乙個銅質管道介面，是燃油管，是將油箱內的燃油輸入化油器內的通道。希望我的能幫到你，祝你生活愉快，謝謝。
你好，踏板車化油器油管怎麼裝，1、從油箱下來應該是有2根管子的，一根有乙個內似負油箱的塑料白色的裝汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角介面處。2、另乙個管子有個叉管，一頭接化油器右側介面處，另一頭接化油器前面的井部。3、接在化油器後部分，是電單車上最伏芹碧粗的黑色塑料管子，器前方還有乙個細管子和油管差不多的管子接在缸蓋頭上就完美1、從油箱下來應該是有2根管子的，一根有乙個內似負油箱的塑料白色的裝汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角介面處。
2、另乙個管子有個叉管，一頭首槐接化油器右側介面處，另一頭接化油器前面的井部。3、接在化油器後部分，是電單車上最粗的黑色塑料管子，器前方還缺舉有乙個細管子和油管差不多的管子接在缸蓋頭上就完美了。
電單車化油器介面座上有一根小管是幹什麼用的？
6樓：
摘要。化油器上部有個通氣管：
化油器上部的通氣管在踏板助力車和掛檔車上都很常見，它的作用是保持化油器的蓄油內腔與外界大氣壓平衡；有時候連線的橡膠油管掉下來，也就沒人注意到它了；而且萬一它被堵塞了，還有化油器下面的溢油管也有對外通氣的作用，所以有的發燒友會將其徹底關閉，以消除化油器這一可能進灰的通道。
化油器的內腔在使用中並不對外吐氣，還因為加濃油孔配氣而有點微微地吸氣；由於這種吸氣效應，天長日久不免有點漂浮在空氣中的灰塵和纖維通過此管被吸到化油器內，並在適當的時機堵塞住某燃油量孔。某些踏板助力車的化油器在實際使用中，化油器的通氣咀還會將因車輛顛簸而將瞬間抖出的燃油洩漏出來。
電單車化油器介面座上有一根小管是幹什麼用的？
化油器上部有個通氣管：化油器上部的通氣管在踏板助力車和掛檔車上都很常見，它的作用是保持化油器的蓄油內腔與外界大氣壓平衡；有時候連線的橡膠油管掉下來，也就沒人注意到它了；而且萬一它被堵塞了，還有化油器下面的溢油管也有對外通氣的作用，所以有的發燒友會將其徹底關閉，以消除化油器這一可能帆昌進灰的通道。化油器的內腔在使用中並不對外吐氣，還因為加濃油孔配氣而有點微微地吸搏轎首氣；由於這種吸氣效應，天長日久不免有點漂浮在空氣中的灰塵和纖維通過此管被吸到化基數油器內，並在適當的時機堵塞住某燃油量孔。
某些踏板助力車的化油器在實際使用中，化油器的通氣咀還會將因車輛顛簸而將瞬間抖出的燃油洩漏出來。
化油器下面有個溢油管：化油器下面的溢油管在踏板助力車和掛檔車上也很常見，它的結構是一根管口略微高過油平面的放油管，它的作用之一是：萬一化油器的油閥關閉不嚴時，燃油不斷流入化油器，油平面過高的燃油就通過這根細管咀流出來。
其弊端是：萬一是在行車中化油器的油閥關閉不嚴，燃油就不斷溢位走一路滴一路，有可能導致火災。檔空納）其作用之二是：
化油器也有進水或是進雜質髒油的時候，此時擰鬆化油器下面的放油螺栓，淤積在燃油低層的水份和雜質就可以被排放出來。由於該溢油管在化油器內部的高度只是比油平面高一點點，比上述的化油器通氣行沒管氣孔更低，所以化油器在行車途中常有燃油被晃盪虧睜進此管滲漏出去；
電單車化油器下面的兩根管子是幹什麼用的
7樓：上海萬通汽車學校
化油器底部的管既是化油器的放油管，也是溢流管，當化油器裡面的油麵過高時候，汽油就會從管子中流出。
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和公升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。
公升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，電單車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制公升降式節氣門，這在電單車上也常採用，稱做cv式。
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