1樓：匿名使用者
分幾點說吧
較小的那邊接缸體，較大的那邊接空氣過濾器。由於兩邊大小不一樣，這點不用擔心接錯，錯了是接不上去的。
接好了就接3條小管：
一條是油管，（區分：位於2側的一條，管口有殘留汽油），接油箱開關下面。
1條氣管（區分：位於2側的另一條），接位於缸體與化油器之間，有一個小銅嘴介面。
第3條：排洩管，底部的一條，不用接
接油門線
2樓：萍水e相逢
卸下的時候就應該記下來
現在的摩托車上缸頭罩上有一根管子又連線到化油器進器管的管子是什麼管子？有什麼用？有的摩托車就沒有
3樓：風情
這根管子是將發動機工作時，作功產生的氣體會通過活塞環竄出來，將這種廢氣吸入燃燒室再次燃燒，以前的車也有這根管，但是不通到化油器，真接通到大氣中，這樣汙染環境，所以現在的車都接到化油器的進氣管上
4樓：鳳姐姐
回油的。如果是大管那是一條進氣一條回氣
二次進氣有三根膠管啊，一根接空慮，一根接缸頭，一根接化油器喉管，我都暈了不知堵哪根！
5樓：
簡單地告訴你，老
弟，管子都沒有用...哪根漏氣讀哪根，簡單吧，。1.
細管是接化油器的內，那根不容易漏容氣，如果他漏了，用油管代替；2.粗管有兩根（硬的是剛頭上從排氣那接出來的，一般是黑色的很結實的..有壓力不好讀，不漏氣也用不著讀，；軟管是二次燃燒向後傳遞的，它傳到濾清器，呵呵.
我感覺就是那根管子破了，因為別人的車都是那根壞，堵上他，或者你找一箇舊車的管子換上，或者找一個麵包上的管子，肯定有粗細合適的.換上也行。換好了就把這個：
「擺設」修好了），對了最後跟你說下，二閥沒有壞的，因為它是鋁的，壞的都是管子，膠皮管。，勁兒小1.離合片打滑，2.
缸體磨損3.氣門間隙太近，4.機油太稀，5.
帶剎車，你可以把1.3..5看看，是最重要的
6樓：踏雪尋熊不捉魚
接化油器喉管和接缸頭的兩條管子堵住就行了，當然也不差接空濾的那一根了，不過堵二次進氣的管子並不能提升或明顯提升車的效能，用處不大。
摩托車 化油器從摩托車上拆下來 兩端。就是(連線空氣濾清器的進氣口和缸頭的進油口)介面裡面燻黑了，不...
7樓：匿名使用者
只是燻黑了而已，不影響進氣，可以不清洗。
你清洗化油器的時候順便洗洗多好，乾淨多舒心呀。
8樓：手機使用者
不清洗還能使用！
應該是很長時間沒有保養了，混合氣較濃。
清洗後很節油，別忘還有空氣濾清器！！
摩托車化油器與缸頭介面處的密封墊,一面是平面,另一面有密封圈,哪一面應對化油器?哪面對缸頭?
9樓：驕傲的小駒
有密封圈的一面對缸頭，平面的朝外，後面安裝的進氣管本身含有密封圈
焊影150摩托車化油器連線氣缸的中間有個彎管，彎管上連線一根黑管子，這個會出現漏氣的現象嗎
10樓：幾百次都有了
五羊本田悍影150摩托車的化油器，如呆上面安裝油門線處的膠管是彎的，裡面就有鐵管，如果是直的就沒有鐵管。
摩托車化油器連線缸頭上的進氣管有一個象皮管是做什麼的?
11樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是一根較細的橡膠管，是二次進氣閥中的一根管子，作用是減少尾氣中有害氣體的排放，對其他方面基本沒有影響。
12樓：匿名使用者
兩衝的摩托，是機油管，往曲軸箱泵機油的！
踏板摩托車化油器前一根大膠管接氣缸後一跟大膠管起什麼作用？
13樓：鋼鐵_核心
化油器前面接氣來缸的是進自氣管，它把化油器霧化混合後
bai的可燃du混合氣，從進氣管提供給發zhi動機燃燒。化
dao油器後面的粗膠管連線空氣濾清器，把經過濾芯過濾後的清潔空氣提供給化油器，避免空氣中的灰塵進入堵塞化油器和磨損發動機。
14樓：踏雪尋熊不捉魚
那根較粗的大膠管是進氣管，化油器霧化後的可燃混合氣，通過那個管
子進入內發動機氣缸頭，並通過打容開的進氣門，進入燃燒室燃燒作功，使發動機工作。踏板車的油箱開關負壓管一般也接在進氣管的一個細介面上，發動機工作時產生負壓（吸力），使油箱開關開啟向化油器流油。
15樓：勤勞的成長江
那是真空汽油泵的負壓管，
16樓：偶焱勤正陽
發動機在工作bai
時內部會產生壓力du，zhi這根管子就是負責把壓dao力釋入出回
來的，如果它堵塞，發答動機就會內壓過大而出現油封漏油、動力下降、發動機過熱等故障，踏板車的這根管子後面接到空氣濾清器上，有時這根管子排出的氣體中也會夾雜些油水混合物，是正常的。如果這根管子拔下來不插，會使發動機有排氣噪聲，並且缸頭部件容易弄髒。
摩托車化油器跟中間氣缸連線的這一段叫什麼名字，上面的管騎什麼作用，
17樓：0銷魂哥
這個叫：喉復管；一般是：高溫橡膠制的，或者是鋁bai合金的。
上面連du接的小zhi皮管是回壓管，也可能叫：dao負壓管。 一般用於連線：
1、吸膜式化油器，改善怠速； 2、有的是連線汽油箱開關，在車子執行時，氣流通過管子，開啟油箱開關。車子不執行就關閉。相對安全性好。
3、像春風大綿羊，ch機器，或者是：祖瑪踏板摩托車，油箱在下面的話。一般使用這個負壓管，驅動汽油泵，使汽油打上化油器。
問一下踏板摩托車化油器電風門的工作原理
是電控的加濃閥，即電風門，兩條線是接在磁電機定子的輸出線上。電子加濃閥是由一個加熱電阻 彈簧 針閥 蠟球組成。發動機起動後，磁電機向加濃閥供電，蠟球受熱膨脹變大，克服彈簧阻力推動針閥下行，堵住化油器的加濃通道，這時化油器就停止向發動機提供濃混合氣，轉為正常濃度的混合氣，摩托車開始正常行駛。當發動機熄...
這個是哈雷什麼型號的摩托車，麻煩問一下這個哈雷摩托車是什麼型號？
不是哈雷！哈雷最明顯的標誌是45 夾角的v型雙缸v型雙缸的不一定是哈雷 但哈雷一定是v型雙缸 這個應該是國內組裝車 基本靠譜點的進口太子都是v缸 麻煩問一下這個哈雷摩托車是什麼型號？這是哈雷硬漢883 iron 883 它是哈雷入門級車型之一，採用v型雙缸風冷四衝程883cc排量發動機，正規渠道進口...
摩托車化油器上的電子風門什麼用的啊
摩托車電子風門作用是 在冬天或者早上溫度低冷機啟動時,都需要加大汽油與空氣的比例,獲得較濃的混合氣才便於發動機順利啟動,所以化油器專門設定了一個啟動加濃裝置。摩托車啟動加濃裝置主要有阻風門機構與旁通啟動加濃油道兩種結構形式,阻風門機構是較為簡單的機械裝置一般用於騎式車。電子阻風一般只有真空膜式化油器...