1樓：重慶萬通汽車學校
可能有以下原因：
1、供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
2、啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷。
接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
3、氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
4、進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
發動機無法啟動怎麼辦？
第一，要檢查火花塞。
高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。或者採取更加省事的辦法：使用你吹頭髮的電吹風直接吹受潮的部件。
你肯定要問：我上**去尋找電源呢？答案非常簡單，現在汽車專業市場有專門的電源逆變器，它可以直接把12v直流電。
變成220v交流電。
方便了明碧吧，只要你想得到。
第二，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對於現在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現隱陸在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。對於電壓，現在的很多蓄電池非常高階，有了用於檢測的觀察孔，呈現綠色的時候，可以正常使用，出現黑色，需要補充點或者維護，出現白色，蓄激攜舉電池該更換了。
第四，對於再複雜一些的故障，可能就需要進行油、氣、水、電的綜合檢查了。
建議到專業汽修店進行檢修看看。
2樓：汽車答疑
汽車無法啟動涉及到的範圍比較廣，點火系統、噴油系統以及防盜系統等，需要排查。
3樓：分享生活常識的豆豆
可能是燃油相關故障包括油壓和噴油等問題或電路相關故障包括低壓電路的電源、各種感測器訊號、執行器等和高壓電路的點火系統等問題。
這時候在打啟動的時候按下喇叭，聽聽聲音，如果說這個聲音比較響亮，跟以前一樣的話，那麼電瓶是有電的，如果聲音變小，那就代表電瓶電量不足。
在打啟動的時候，沒有馬達工作旋轉的聲音，那麼很有可能是馬達本身的問題，用乙個木棍，講左前輪向右方轉到底，從這個位置伸進去敲打馬達，看看能否啟動。
豐田新銳志轎車介紹：
豐田新銳志已於日本國內上市，有望登陸明年4月開幕的北京車展，並在2010年國內投產。新一代銳志的長寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距2850mm，相比現款銳志，其換代產品更寬更低，另外軸距不但沒有任何變化，而且車長也相比現款車型短了5mm。
懸掛部分與現款車型保持一致，採用前雙差臂後多連桿的形式。動力部分，擁有和兩個排量8款車型，未來國產引入的預計仍將是的動力配備。發動機的動力輸出從之前的197馬力公升級到203馬力，車型中有兩款是四驅版本。
4樓：鹹高
原因有上百種，你的剪短描述怎麼說？
豐田銳志發動機故障燈亮了但是沒問題是怎麼回事？
5樓：湖南東方高階技工學校
發動機故障燈亮了又滅原因：
1、儀表上提示變速箱異常或亮和孝沒故障燈，一般都是變速箱出現故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；
2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；
3、變速箱機械元件磨損嚴重導致的，解決方案：維修損壞的機械元件；
4、還有就是發動機或者abs故障發出錯誤的訊號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發動機和abs，維修損壞的電器元件。
如果燃油品質不好，也可能會導致開車過程中燃燒不充分，會跳出發動機故障燈，但也不會持續太久，再開一開，自然就會滅掉了。這種情況咱們也不用擔心，很有可能是加了劣質汽油。但汽油進入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對發動機也不會造成什麼損壞，所以，不用抽掉劣質汽油，燒完後，再換到正規加油站加就可以了。
另外，一些老車積碳比較多，也容易造成發動機故障燈亮，因為積碳本身就具有吸附性，剛打著火起步的時候，如果發動機故障燈持續那麼幾十秒，然後滅是積碳慎陸原因導致的。因為剛吸附，那進入氣缸的燃油濃度低，就導致亮燈了。
最後，還有喚納就是，猛踩一腳油門後，發動機故障燈亮起了，但過了一會就滅了。這種情況是因為進氣不順暢，可能是空氣濾清器太髒了，需要更換空濾。
銳志起動性故障有辦法解決嗎?
6樓：小宇說車
1、蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
2、由於低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造成發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看豎枝是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
3、有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導餘孫敏致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油迴圈得快一些，這樣就比較容易打著了。
4、及時加註燃油。有的車輛油表指標不準了，當油表紅燈亮時，要及時新增燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。
5、如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是提前更凱梁換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
請問：豐田銳志發動機。
7樓：尚佳魯振國
vvt是英文縮寫，全稱是「variablevalvetiming」，中文意思是「可變氣門正時」，由於採用電子控制單元（ecu）控制，因此豐田起了乙個好聽的中文名稱叫「智慧型化可變氣門正時系統」。該系統主要滑信旦控制進氣門凸輪軸，又多了乙個小尾巴「i」，就是英文「intake」（進氣）的代號。這些就是「vvt－i」的字面含義了。
vvt－i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性、信擾燃油經濟性，降低尾氣的排放！
豐田銳志發動機dual
vvt-i自然吸氣。
v6銳志正時系統是鏈條坦塌正時。
豐田銳志的發動機
8樓：水靜雅
vvt-i系統的和公升v6發動機和國產皇冠同源，6檔手自動一體變速箱釋放運動潛能，效能表現讓人吃驚。銳志的發動機啟動設計的很前衛，感覺科技含量很高，類似於無匙啟動系統。乙個比火柴盒略小的遙控鑰匙配合插孔旁邊的引擎啟動按鈕，科技感十足，最右邊還有乙個afs系統的開關，通俗點講就是大燈隨著轉彎一起變照射角度的功能。
中控臺使用了大量的仿金屬材料，增加了很多的科技氣息，比用桃木確實輕快了不少。有兩種動力配備，都是v6發動機，排量分別是公升和公升，公升就是現在國產皇冠那臺3gr-fe發動機，公升銳志的發動機編號是4gr-fe，和日本本土那臺4gr-fse相比，區別在於它沒有采用缸內直接噴射技術，原因當然還是因為咱們的汽油質量不過關，和直噴發動機相比它在效能上肯定會有差距，拿這臺發動機來說，最大功率和峰值扭矩分別是145kw和242nm，比直噴發動機少了13kw和18nm。 5和發動機的技術含量都不低，雙vvt-i系統可以同時對進排氣相位進行調控，這和寶馬發動機的double-vanos系統差不多，從效能水平來看，這兩臺發動機的動力引數和還沒有采用valvetronic技術的同排量寶馬直6發動機也很相近。
豐田銳志車發動機進水大修後是否和原車一樣
豐田銳志發動機進水大修後一般是不太可能恢復原樣的，大修後多少會有一些小毛病，可能感覺動力性會下降 肯定,不一樣的 最起碼發動機的聲噪要比過去較為明顯,油耗也會略高點.話雖如此,還得靠自己的.平時開車要多注意養成好的開車習慣,大修後的發動機不要經常保持高轉速行駛,一般大修後儘量要像新車買來一樣經過一段...
尼桑最高技術發動機是什麼發動機，豐田最高技術發動機是什麼發動機
美國權威汽車雜誌 ward s autoworld 於2006年第1期公佈了2006年度世界10佳發動機 vq hr發動機 算上2006年這次連續13年獲得全球10佳 日產公司里程碑式的3.5l dohc v 6發動機已經是連續第12次獲獎了。自從1995年第一屆10佳發動機評比以來，每年都會有一款...
發動機缺火，發動機為什麼會缺火
發動機缺火 一般來說造成這樣故障的原因多為車子火花塞問題，點火缸線問題還有行車電腦故障導致的，建議檢查車子這些方面是否存在問題。回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。您好，缺火的原因有很多，火花塞 點火線圈 噴油嘴 缸壓 進氣系統漏氣 正時偏差都可以導致 提問正時偏差是什麼，...