1樓：西安萬通汽修學校
發動機排氣管冒藍煙，說明有潤滑油進入燃燒室，其原因是，活塞環磨損嚴重或卡死在環槽內，活塞環彈力不足或氣環裝反，使潤滑油竄入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大而向外竄油，進入氣門導管磨損，潤滑油被吸入氣缸，油浴或空濾的油池內，油麵過高，潤滑油被吸入氣缸燃燒。
2樓：透明噠水果
動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
3樓：匿名使用者
當你發現自己的車排氣筒冒出的煙是藍色的時候，一定要去4s店檢查發動機啦，因為這是燒機油的表現，所以發動機已經出問題了，趕緊檢查維修吧，祝你好運！
4樓：0來猜猜我是誰
發動機冒藍煙是燒機油。
5樓：匿名使用者
最大不超過5a/平方,即最大可通過的電流為2.5*5=12.5a,當電源電壓為220v時,最大功率為12.
5*220=2750,這是理論值,實際應用不要超過2500w,長時間使用不要超過2000w。」
發動機為什麼冒藍煙？
6樓：匿名使用者
發動機冒藍煙的原因如下： 1.要排除排氣管裡是否有機油，如果氣門油封漏油，會把機油漏到排氣支管，然後高溫，同樣會產生藍煙。
2.排除以上原因，大部分冒藍煙是因為活塞與氣缸間隙過大，活塞環刮不乾淨機油，就會冒藍煙。 3.
活塞環暴死同樣會產生藍煙，因為活塞環，在裡面起膨脹作用。大修後的發動機，都必須按規範進行磨合。切記猛踩油門。
擴充套件資料：發動機保養方法： 一、聽：
起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。二、查： 1.
檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸後軸承有無漏油現象。 2.根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗檯上試驗、調整，使其符合標準； 3.
檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連線和緊固情況。 4.檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶鬆緊度，排除貯氣微內的油水及汙物，檢查刮水器及其氣道。
5.檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。三、換：
1.清理或更換機油粗、細濾清器，拆洗或更換油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，檢查或更換軸瓦，裝上油底殼並緊固。 2.
更換空氣濾清器和機油，清理或更換汽油濾清器管道和接頭。四、洗：閒暇時養成清潔發動機艙的好習慣，用抹布擦拭掉機艙內部各部件表面上的粉塵枯枝樹葉細末等等，可以預防自燃，也有利於發動機更好的散熱，也更加清潔美觀，看上去賞心悅目。
7樓：阿濤說電摩托車原理
發動機燒機油的原因以及活塞環安裝方法
發動機冒藍煙怎麼回事？
8樓：意落塵
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
9樓：成都萬通未來技工學校
發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
10樓：楠風吹呀那個吹
1、機油使用不當
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧，主要原因是由於使用了不合格的發動機油，在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉，油泵泵功率不足，及其影響發動機壽命，而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕，活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙，這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒，當燃燒不充。分的時候，產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損
管道和閥門磨損的情況下，多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
11樓：三黃玉帝
發動機排氣管冒藍煙，說明有潤滑油進入燃燒室，其原因是，活塞環磨損嚴重或卡死在環槽內，活塞環彈力不足或氣環裝反，使潤滑油竄入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大而向外竄油，進入氣門導管磨損，潤滑油被吸入氣缸，油浴或空濾的油池內，油麵過高，潤滑油被吸入氣缸燃燒。
12樓：炔氨嬌
發動機排氣管冒藍煙，表示潤滑油進入燃燒室。原因是活塞環磨損嚴重或卡在環槽內，活塞環彈性不足或氣環裝反，使潤滑油流入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大油外流，氣門導管磨損，吸入潤滑油。
13樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
發動機冒藍煙是怎麼回事？
14樓：湖南萬通汽車學校
你好，發動機冒藍煙常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
機動車輛上使用的發動機是一種可以把其他形式的能轉化為機械能的機器，當機動車輛的發動機在執行時，需要使用機油來潤滑內部的各零部件，只有在各零部件得到充分的潤滑時，發動機才可以正常的運轉，一旦出現機油過多或者是過少，都會導致發動機出現異常。
同時建議到專業的4s店或維修店檢查一下，望採納！
15樓：丫丫
發動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
常見的一般有兩種情況：
1.汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
2.另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
建議最好找專業維修發動機的地方，對發動機做下檢查。
發動機為何冒藍煙，發動機為何冒藍煙
首先要排除排氣管裡是否有機油，如果氣門油封漏油，會把機油漏到排氣支管，然後高溫，同樣會產生藍煙。排除以上原因，大部分冒藍煙是因為活塞與氣缸間隙過大，活塞環刮不乾淨機油，就會冒藍煙。活塞環暴死同樣會產生藍煙，因為活塞環，在裡面起膨脹作用。冒藍煙就需要大修了。因為也沒有必要單獨更換缸套活塞，反正都是大卸...
濰柴發動機冒白煙，濰柴發動機冒白煙和藍煙
有沒有檢查一下機油泵，和水泵，如果兩個地方都沒事就要看看進排氣門的間隙，或者噴油嘴霧化的情況了。怠速不提前的話換柴油換個加油站！換個空氣濾！最後調氣門，不嚴！想你說地這種情況，一般是離心點火器壞，急加油時點火過遲，轉速反應慢，柴油燃燒不徹底，出現加油的時候冒白煙 問題大了，這車不能再開了，趕緊去找修...
柴油發動機冒藍煙怎麼回事
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...