2021款凱美瑞還是標誌408底盤好

1樓：吳雨

兩者各有不消首同，凱美瑞是獨立懸掛。標緻408是板懸，法系車的優勢就是主打底盤舒適型，底盤上不會輸給同級別。因此標緻408底盤好一些。

對比一下這兩款車，對於凱美瑞的話，優點是：15款公畢橋旦裡總成的和外觀的改變，使人眼前一亮，油耗低，故障少。缺點是：

非要說不滿意的就是缺雷達和胎壓監測，再有後排不能放倒。別的還沒發現。對啦！

p檔上倒檔時有時感覺稍費勁，目前可承受吧。

對於標緻408的話，優點是：空間大，另外就是中控簡潔大方，內飾不糊弄。缺點是：

發動機啟停邏輯不太人性化，堵車跟車時有點痛苦，要是邏輯能設定成低速跟車（自上次起步且時速不超過25的情手擾況下），發動機啟停不工作就好了，或是加個發動機啟停實體按鈕，期待以後能通過公升級中控加以改進。

2樓：帳號已登出

對比一下這兩款車，對於凱美瑞的話，優點是：之前沒有開車的經驗，也沒有開過別的車，更沒有辦法對比了，不過我認為凱美瑞真的很不錯。尤其15款公里總成的和外觀的改變，使人眼前一亮，油耗低，故障少。

缺點是：非要說不滿意的就是缺雷達和胎壓監測，再有後排不能放倒。別的還沒發現。

對啦！p檔上倒檔時有時感覺稍費勁，目前可承受吧。

對於標緻408的話，優點是：空間大，這是我的第一選擇，本人180cm，100kg坐在駕駛位毫無壓力；另外就是中控簡潔大方，內飾不糊弄。缺點是：

發動機啟停邏輯不太人性化，堵車跟車時有點痛苦，拆李橘要是邏輯能設定成低速跟車（自上次起步且時速不超過25的情況下），發動機啟停不工作就好了，或是加個發動機啟停擾槐實體按鈕，期待以後能通過公升級中控加旅團以改進。

標緻408和凱美瑞選哪個

3樓：網友

標緻408和凱美瑞相比個人認為預算足夠還是凱美瑞好一些，車子的級別，保值性方面凱美瑞相對更有優勢。

21款凱美瑞怎麼樣呢？

4樓：邯鄲北方汽修學校

21款凱美瑞還是不錯的，效能均衡，總體表現不錯。

2021款的凱美瑞全系配備了七個安全氣囊，其中包括了非常少見的膝部氣囊，至於胎壓監測，車身電子穩定系統對於凱美瑞來說當然是全系標配的。

而且除了入門級車型以外，全新的凱美瑞還配備了主動剎車系統，車輛防撞預警識別，還包含了行人以及單車。此外，凱美瑞還配備了車輛保持功能以及路線識別功能，安全效能顯而易見。

空間方面，這款車的空間還算是非常不錯的，整體的乙個乘坐空間非常的舒服，這款車的軸距還是不錯的，乘坐起來不會感覺到擁擠，就比如它後排空間非常的寬敞。**扶手箱延伸的不是特別靠後。