1樓：丹綺豔
19款凱美瑞和18款凱美瑞的區別在於一些配置的公升級，其中動力方面，2019款豐田凱美瑞提供了三種動力總成，分別為公升汽油發動機加8at變速箱。公升發動機加cvt變速箱。公升自然吸氣發動機加混合動力系統。
2019款豐田凱美瑞採用d4s雙噴射系統，長衝程設計，擴大器，門夾角等技術，輸出效率很高，燃油效率更好，而且油耗更低，並採用超輕量活塞技術，採用鏡面拋光加工和樹脂塗層，降低磨損。
對此，發動機還配備了可變氣門正時控制系統，配備了電動系統，在低溫和低速條件下控制更精準，採用電子控制的一極二冷卻廢氣再生迴圈系統，提公升燃油經濟性。變速箱比擴大至，變速效率提公升20%，燃油更高效。
車內配置也得到了相應的提公升。真皮檔杆語音導航，豎直式胎壓監測雨量感應雨刮。
在次頂配以及頂配當中還新增了，換擋撥片四炮筒式排氣管和。後排220v電源等等。對於舊款**提公升的幅度相當之大。
2019款凱美瑞是第幾代
2樓：汽車大師
2019款凱美瑞為第八代，動力版為公升混動系統，公升渦輪增壓發動機。**區間為萬萬元。
凱美瑞是豐田生產的中型車。第一代凱美瑞於1982年上市。截至2019年9月，市場上所有2019款凱美瑞車型均為第八代，售價區間為萬萬元。
內飾方面，第八代凱美瑞內飾榮獲沃德2018年度十佳內飾評價。中控臺採用非對稱設計，呈「y」字形，很多地方使用了軟性材料，在保持運動風格的判戚同時更加豪華。
動力方面，第八代凱美瑞分別搭載公升自然吸氣發動機、公升混動系統和公升自然吸氣發動機。
傳動方面，第八代凱美喊衝山瑞有cvt無級變速器(模擬10擋)和8擋手自一體變速器。
懸架方面，第八代凱美瑞前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為e型多連桿式獨立懸架。
好了就給你介紹這麼多。看了介紹，你對2019款凱美瑞的世代有初步瞭解了嗎？希望邊肖的解釋能幫到你。如果你有興趣，可以繼續檢視本**的其他文章。非常感謝您的支援。
豐田凱美瑞19款什麼時候上市?
3樓：太平洋汽車網
就關於「豐田凱美瑞19款什麼時候上市？」祥雹為你提供以下相汪帶關內容：
豐田凱美瑞19款2019年上市，配置：
1、從客觀的角度來看，凱美瑞的確是一款非常值得選擇的車型，配置在同一類車型中相對完整，特別是19款也新增了很多配置，可以說是原裝加19款的新配置；
2、基本日常駕駛將在配置中使用，如平視顯示器、汽車導航、三屏聯動、感應雨刮器、自適應巡航、車道偏離、自動啟停和自動停車等，這些謹陵帆都是常用的；
3、有凱美瑞這麼多年的市場口碑很好，最直觀的表現就是平時在路上走能看到超多的凱美瑞，不管是**還是舊款，反正就是很多很多。
19款凱美瑞車輛型號是什麼
4樓：玉樂樵己著
凱美罩弊瑞作為廣汽豐田的中級車和主力車，在國內享有很高的聲譽。
2019款凱美瑞是唯一在售車型，也是第八代凱美瑞家族。在售車型分為燃油版和混動版。
2019款凱美瑞的設計基本採用了家族物耐族式的設計語言，細節上有變化，辨識度很強。
2019款凱美瑞的內飾發生了很大的變化，獲得了沃德2018年度十大內飾評價。讓我們來看看。
2019款凱美瑞車型的內飾基本相同，只是手套箱上部和中控區域的飾板材質不同。
內飾設計不對稱，而中控臺為y型，車內使用了大畝基量的軟包裹和金屬裝飾材料。
而且儀表盤和中控臺的裝飾面板是立體的表面裝飾工藝，有很強的立體效果，這也是第一次使用。
椅子採用運動椅風格設計，材質填充飽滿，包裹性好，腿部支撐性好。
必須提到的是，10英吋彩色平視顯示器(hud英吋/9英吋中控觸控螢幕、7英吋儀表盤液晶屏三塊互聯液晶屏，極大提公升了內飾的科技感。
凱美瑞19款是進口的發動機嗎
5樓：太平洋汽車網
凱美瑞19款依然使用日本進口的發動機。目前廣汽已經開始生產國產發動機。發動機是汽車行駛的核心部件，可以將其他形式的能量轉化為機械能。發動機由氣缸體、氣缸蓋和火花塞組成。
2019款凱美瑞搭載全新發螞肆動機和cvt變速箱，其中發動機最大馬力提公升至178ps，最大功率提公升131kw，最大扭矩提公升至210nm，百公里加速秒。對於自吸發動機來說，這個成績還不錯。雖然是簡單的搭配，但全新的cvt變速箱搭悶碰轎配起步檔，會比普通cvt變速箱有更好的駕駛體驗。
作為家用車凱美瑞的發動機動力完全夠用。不管市區和高速，關鍵是熱效率已經提高到40%。結合具有節油特性的cvt變速箱，油耗會非常理想。
動力方面，自吸發動機最大功率131kw，最大扭吵知矩210nm。變速箱配的是模擬10速cvt，100秒10出頭的成績，加速感覺平順線性，起步階段不肉，中間階段超車也很輕鬆，日常駕駛綽綽有餘。
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凱美瑞19款還是進口發動機嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】凱美瑞19款使用的還是日本原裝進口的發動機，目前廣汽已經開始生產國產發動機，發動機是汽車行駛的核心部件，它可以將其他形式能轉化為機械能。發動機由氣缸體、氣缸蓋以及火花塞等構成。
2019款凱美瑞換裝了全新的發動機和cvt變速箱，其中源謹發動機最大馬力提高到178ps，最大功率提高了131kw，最大扭矩提高到了210n·m，百公里加速秒，對於自吸發動機來說，這個成績已經不錯了。
雖然算是臘裂攜簡配，但全新的加裝了起步齒輪的cvt變速箱，駕駛感受會比普通cvt變速箱會更好，作為家用車凱美瑞的發動機動力完全夠用，無論市區和高速，關鍵是熱效率提高到了40%，結合上本就有省油特點的cvt變速箱，油耗也會很理想的。
動力方面，自吸發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛公尺，變速箱配模擬10速cvt,零百成績10秒出頭，加速感覺平順線性，初段不肉，輪伏中段深踩超車也很輕鬆，日常駕駛綽綽有餘。
圖/文/攝：太平洋汽車網唐彥彥）
19款2.0排量的凱美瑞怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
十九款凱美瑞燃油版車型都是剛上市不久的新車型。**和老款最大的區別在於車輛動力系拍渣統。凱美瑞從愛信6at變速箱換成了cvt變速箱，換成6at換成cvt的主要原因如下！
6at變速箱跟不上時代，換擋平順性不高，燃油經濟性差，所以6at變速箱處於時代的邊緣。如今，汽車像多擋位和低油耗一樣在變化。對於以下小排量發動機的車輛，傳統的6at逐漸被cvt所取代，主要是因為cvt傳動比在一定範圍內連續變化，車輛行駛過程中換擋非常平順，而且cvt變速箱具有較寬的發動機轉速控制範圍，因此車輛始終可以以更經濟的速度行駛，車輛油耗顯著降低！
目前很多人質疑凱美瑞的主要原因是cvt變速箱，主要是因為cvt變速箱負載扭矩小，容易打滑，而且其穩定性和耐用性都不可靠。所以很多車主都不太喜歡開cvt變速箱的車輛。這裡的「汽車概況」給了大家一顆定心丸。
雖然現在cvt的效能沒有at穩定，但也足夠日常家用了！
對於合資汽談判車來說，汽車已經發展了幾百年，汽車的研發過程極其成熟。之所以與這款車匹配cvt變速箱，是因為車輛變速箱在量產前已經通過了耐久性測試，符合相關標準！而且，在cvt變速器的匹配過程中，cvt所能承受的最大扭矩遠遠大於發動機的最大輸出扭矩，安全閾值被充分預留。
因此，cvt變速箱在日系車中廣泛匹配，變速箱車的銷量非常好。
凱美瑞車輛和變速箱的問題消除後，含賀改車輛的發動機穩定性和耐久性都極其成熟，有足夠的空空間，配置高，車輛的駕駛感極佳。請給我乙個凱美瑞不夠b級車用的理由！
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請問2019款本田凌派屬於本車系第幾代車
目前凌派還是屬於第一代 凌派的車型定位是在思域和雅閣之間,而且是中國生產,目標市內場也是中國和一些其他的東南 容亞國家 車身設計基於honda city,引擎用的是思域的4缸引擎所以如果是從本車車系第幾代車系來看,目前的15款還是第一代 屬於第一代 因為沒有大改款 就是小改不能算成換代 您好,建議諮...
豐田凱美瑞2019款報價表嗎，豐田凱美瑞2015款報價表嗎
廣汽豐田 凱美瑞 車型 售價 萬元 2.0l發動機 6ar fse 6擋手自一體變速箱 2.0e d 4s 精英版 18.48 2.0g d 4s 領先版 19.282.0s d 4s 凌動版 19.982.0g d 4s 豪華版 20.282.5l發動機 5ar fe 6擋手自一體變速箱 2.5s...
2019款凱美瑞2 5eco可以關閉嗎
2016款凱美瑞2.5eco可以關閉，eco只是節能模式，是對駕駛員操控汽車時的費油壞習慣進行修改，比如降低大油門時的節氣門開度，只不過關掉eco功能後車輛會費點油，但是動力性會有所提升，總而言之是可以關閉的，關閉2016款凱美瑞2.5eco功能的具體操作步驟如下 1 踩下2016款凱美瑞2.5的剎...