1樓：匿名使用者
火花塞積雹渣炭一般有兩種主要原因，1，可燃混合氣過濃，致派慎使燃燒源羨悄不完全；2，活塞環、氣門杆磨損後密封不嚴，機油上竄至燃燒室難以燃燒。
2樓：杭州萬通汽車學校
1、發動機長期怠速運檔沒轉。發動機怠速運轉時，混合氣較濃且燃燒不完全，同時發動機又不能有效地利用排氣慣性進行排氣，致使氣缸中殘餘廢氣增多，並大量地積存在火花塞上，造成火花塞積碳過多。
2、活塞與氣缸壁之間磨損過度。當活塞與氣缸之間磨損過度時，不但會造成氣缸壓縮不良，同時也會造成曲軸箱潤滑油上竄。在這種情況下，不僅會由於發動機壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低，造成火花塞不能自潔；同時，還差蠢茄使從曲軸箱竄上來的潤滑油不能虛察充分地參加燃燒，也沉積在火花塞上，形成積碳。
3、氣門油封損壞。當發動機的氣門油封損壞時，會導致潤滑油竄入氣缸。由於氣門油封損壞使潤滑油竄入氣缸時，不但浪費潤滑油，還會因為潤滑油揮發性較差、燃燒不完全以及潤滑油中含有大量的膠質而加速火花塞積垢。
火花塞嚴重積碳和油汙時，在清除後通常可繼續使用，但效果和壽命有所下降。
電單車火花塞經常積碳是怎麼回事？要怎麼處理才好？？？？
3樓：塵塵塵塵塵囂
電單車火花塞積碳原因：
1、混合氣過濃。
2、總是低速行駛。
3、燃油標號或質量過低或受汙染。
4、火花塞有問題，如質量、型號、熱值等。
5、火花塞點火時間不準確。
6、配氣時間不準確（氣門開合的時間）。
7、氣門間隙過大或過小。
8、高壓點火火弱或有經常斷火現象。
解決方法：如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。
如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身的問題，混合氣過濃可以檢查調整空濾和化油器，高壓火弱可以檢查點火器、高壓包、磁電機線圈、火花塞帽或更換火花塞。
4樓：訾嘉誼辜澍
電單車火花塞容易產生積碳並引**花塞兩電極短路不能正常起動的原因有，汽油劣質，化油器供油量混合氣太濃，缸筒活塞環磨損燒機油。檢查維修可解決。
5樓：僅此一貓
朋友，你最好讓師傅幫你調節一下化油器的空混比，火花塞燒黑或燒白一般都化油器空氣和燃油混合比例問題，清洗化油器後容易出現這種問題，化油器調怠速的螺絲旁邊還有個小螺絲就是調這個的，網上也有自己diy的帖子。
6樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
7樓：在吳興寺爬樓梯的秋天
用好一點的機油！清洗空濾！
電單車火花塞積碳問題怎麼處理？
8樓：上海萬通汽車學校
原因：因為火花塞經常放電的原因，由於長期放電，火花塞等於是一直在被點選，時間長了自然會產生積碳，這也是不可避免的。自然是洗可以用一些積碳清潔產品，將火花塞拆卸下來，用清潔產品清洗一下就可以了，非常方便。
解決方法：更換，將積碳嚴重的火花塞直接更換掉就可以了。不過在更換的時候要注意，並不是說換越貴的火花塞越好，還是要根據自己的發動機進行選擇，不然的話也會對發動機造成故障。
電單車火花塞積碳嚴重怎麼解決
9樓：八戒說車
嚴重積碳後，只需更換新的火花塞即可。火花塞屬於發動機的 點火系統 。火花塞是易損件，需要定期更換。發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。
火花塞上有乙個電極。這個電極可以放電。
在壓縮衝程結束時，電極釋放的火花可以點燃氣缸中的可燃混合物。
燃燒著的可燃混合氣能把活塞向下推，使發動機輸出動力。
隨著使用時間的增加，電極之間的間隙也會變大，導致火花塞點火能量減弱。
如果點火能量變弱，會影響發動機的動力和油耗。
所以我們平時用車的時候會定期更換火花塞。
點火線圈用於提高電壓。沒有點火線圈，火花塞就不能順利點火。
只有足夠高的電壓，火花塞才能順利點火。
點火線圈雖然不是需要定期更換的易損件，但是長時間在高溫環境下使用也是非常容易損壞的。
如果點火線圈損壞，需要立即更換。
更換點火線圈時，一定要選擇大品牌的**，從正規渠道購買。
電單車火花塞積碳嚴重怎麼解決；電單車火花塞好壞區別
10樓：泰貿製造
電單車火花塞積碳嚴重怎麼解決 出現積碳嚴重的情況後只需要更換新的火花塞就可以了。火花塞屬於發動機的點火系統，火花塞是乙個需要定期更換的易損件。發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。
火花塞上是有電極的，這個電極可以釋放電火花。
在壓縮衝程快要結束的時候，電極釋放的電火花可以點燃汽缸內的可燃混合氣。
燃燒的可燃混合氣可以推動活塞向下執行，這樣發動機就可以輸出動力了。
隨著使用時間的增加，電極的間隙也會變大，這樣會導致火花塞的點火能量變弱。
如果點火能量變弱了，會影響發動機的動力和油耗。
所以大家在平時用車時定期定期更換火花塞。
點火線圈是用來公升高電壓的，如果沒有點火線圈，那火花塞也是無法順利點火的。
只有有了足夠高的電壓火花塞才可以順利點火。
雖然點火線圈不是乙個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下使用也是非常容易損壞的。
如果點火線圈損壞了，需要立即更換。
在更換點火線圈時，一定要選擇大品牌的**產品，並且要從正規渠道購買。
電單車火花塞好壞區別。
電單車火花塞的好壞，主要靠兩種方法判斷：1、看放電針是否燒蝕。2、看火花塞跳火。
看放電針是否燒蝕，其實就是通過顏色判斷。首先用專用的扳手，拆下火花。逆時針旋轉是拆下，順時針旋轉是裝緊。
火花塞顏色顯黃褐色的時候它的效能是最正常的，這時候表明發動機的燃燒狀況最佳，車輛的燃油消耗量也是最小的。如果火化塞顯黑色或白色，是不正常的。
黑色而且是溼的，說明混合氣過濃；白色而且很乾，說明混合氣過稀。可以通過調整化油器的混合比，來延長使用。
火花塞跳火：當火花塞能夠從中心電極，準確地向火花塞頂部負電極跳出強烈的藍色火花，為正常，如果火花不是準確地向火花塞頂部電極跳火，或者中心電極偏向了某一側，那就說明火花塞有問題了。
需要注意的是，做跳火實驗時，必須將火花塞在缸頭或車體部位搭鐵，也就是接地。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
電單車火花塞經常積碳是怎麼回事？要怎麼處理才好？？？？老換
11樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的火花塞有積碳是比較正常的，高溫下燃燒不可避免的會產生積碳，正常的積碳是允許且無法完全避免的，也不會導致故障，積碳過多就需要檢修了。積碳如果過多，一般是有燒機油故障，或者是各種原因造成的燃燒不好，汽油不良，以及火花塞本身問題造成的，要區分具體情況再做處理。
電單車的火花塞只要燃燒了，就不可避免的會產生積碳，一般即使是隻跑一會兒，火花塞的顏色就會有變化了，如果只是這樣，積碳沒有過多，也沒有其他的不正常現象，那就不用管它。但如果是積碳明顯過多到不正常的程度，或者是有其他不正常的反應了，那就有可能是有故障，需要檢修了。首先要檢查火花塞本身的質量是否不好，或者是火花塞的型號熱值不合適，這也有可能會產生比較多的積碳。
如果確認火花塞本身沒有問題，再檢查發動機內的機油是否加得太多了，機油加太多也有可能會出現燒機油的假象，和各種類似燒機油的症狀。檢查發動機是否有燒機油故障，缸體、活塞、活塞環是否磨損，氣門油封和氣門導管是否封閉不嚴，燒機油是電單車發動機火花塞積碳多的最常見的原因。其他方面還可以檢查空氣濾芯是否堵塞或者是浸油，化油器混合比是否過濃，油麵和油針高度是否過高，風門是否有問題或者是使用不當，這些混合氣過濃也會使積碳比較多。
還是，檢查一下汽油油質是否不好，汽油不好也會造成積碳。
12樓：無損修復燒機油司有普
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標。
積碳過多還會損害汽車的引擎，使汽車發生抖動。長時間積碳下去，會直接影響汽車零件內部的限壓力作用的閥孔，或者是噴射系統等內部精密部件的整體使用效果。長期的積碳還可能會導致，車內部各種附屬的裝置零件失靈。
一、什麼的積碳？
積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。
二、減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
三、汽車積碳清理方法如下：
1、發動機拆洗：從效果來說，發動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當然**也是最貴的。
2、汽車打吊瓶：在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。但是如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
3、機洗：把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
4.燃油新增劑清潔：適當新增燃油新增劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了有效的燃油新增劑。
13樓：董碧嘉
你好！還是要學會分辨好，這樣積碳還是不會那麼容易壞掉，肯定燃燒不充分的。
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