摩托車火花塞沒火!換了點火器!高壓包!火線圈!還是沒電火花

2021-03-12 00:25:08 字數 2480 閱讀 3271

1樓:巧米樂

除了火花塞之外,故bai

障發生du率最高的是高壓線圈【發動機裡zhi面發dao電的組合線圈】。

檢查步驟:專

1拆出火花屬

塞用高壓帽套住,火花塞碰發動機金屬殼,發動 機器驗證火花塞的效能!

2檢查發動機的高壓線圈和觸發器線圈,先用萬用表量阻抗,然後發動 機器量電壓,高壓線圈輸出線為紅黑色 觸發器線圈輸出線為藍白色,沒有萬用表可以迅時短路法 正常為有短路碰出的火花!

3.檢查點火器的黃黑線輸出電壓,也可以用迅時短路法 正常為有短路碰出的火花!

檢查點火器,把黑白線斷開 驗火花塞的火花,黑白線是到電門鎖的死火開關線 電門鎖漏電的時候點火器是不輸出高壓工作的。

4.高壓包的輸入線就是黃黑線了,如果黃黑線有電壓,褪掉高壓帽驗證高壓線有沒有火花,正常為高壓線距離發動機外殼0.5~0.2cm範圍 發動 機器出現火花。

2樓:匿名使用者

應該是熄火線有搭鐵現象!

3樓:匿名使用者

不是定子壞,加個火花塞還是這些件你在從查一次,有各別30車是直流點火器,電瓶必須有電!

4樓:我家農博會

先換火花塞試試吧,畢竟定子太不容易壞了。

5樓:匿名使用者

呵呵,怎麼就沒考慮先換個火花塞試試呢。

6樓:匿名使用者

電瓶沒電了,30、48直流點火,沒電根本起不來。

摩托車打不著火,火花塞沒有火花怎麼回事!!!!

7樓:匿名使用者

摩托車正來常啟動

後的連續點源火電路(連線)如圖:bai

當電啟動du火花塞無火花、或火花很zhi弱時,dao可按這個順序一次檢查,火花塞-高壓包-點火器-磁電機,這幾項中哪個環節、是否有問題故障。

即使配件都是好的,但線路連線也要可靠,例如,我的摩托車電瓶虧電,充不進電,換一塊還這樣,但是拔開整流器插接,將插頭於插座裡面的金屬片重新校正,在插接牢固後,虧問題解決了。

以上為電路排查,電路如正常,那就要排查油路了.

油路從上到下為,油箱是否漏油、油箱是否通氣、箱內汽油、油質、油量、油箱開關狀態(全開或是半開)半開即使有半箱油,油管也會出現缺油狀態、油管是否堵塞或漏油、化油器外部情況及化油器開關,怠速螺絲與混合比螺絲情況(混合比及怠速是否基本正確,螺絲是否脫落或有明顯的變動等),化油器是否漏油(溢油管、放油螺絲、浮子室介面處的密封狀態)、以及油管是否折死或堵塞、化油器風門是否正常位置、化油器與發動機介面是否鬆動漏氣、空氣濾清器是否正常、化油器內部是否正常(需開啟檢查並清理),這些前提都須掌握一些化油器的基本常識。

8樓:匿名使用者

說的這種簡單,抄誰也沒有判斷出故障來。摩

bai託車發動du機能正常起動需要三個zhi必備的條件dao,即準確而強烈的高壓火花、良好的壓縮、濃度適當的混合氣。只要具備這三個條件,發動機就可以起動。檢查時可以選拆下火花塞,它的按在火花塞帽上,火花塞的金屬部貼在發動機缸頭散熱片上,這時再按下起動按鈕,觀察有沒有強烈的高壓電,如果沒有,是點火系統有問題。

如果有強烈的電火花,可以用手指按緊火花塞孔,然後用力快速踩下起動杆或按下起動按鈕,感覺一下手指處有沒有強烈的氣壓衝擊,如果感覺壓縮不強,是配氣機構出了故障。最後,觀察拆下的火花塞,如果長時間起動而不著火,火花塞應該比較溼,否則可能是化油器堵塞等原因造成供不上油。

發動機打不著火的故障原因很多,如果經過簡單的處理和檢查無法解決,還是找修理摩托車的人去吧,不是所有的故障都能自己處理的。

9樓:匿名使用者

我的是查了 點火器 高壓包 火花塞都沒壞 有缸壓 有油氣 但是就是沒火花

10樓:膷諝鹿dj敝趻

請問一下我就是換一個新的活塞環一套新的,裝上去以後,怎麼也啟動不起來了,火花塞沒有火了,這是怎麼回事?請指教下

11樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托bai車打不著,高壓線處沒有火du

花,是點火系統部件zhi損壞,或是它們之

dao間的接線有斷路或短路版故障權造成的。分別檢查高壓包、點火器、磁電機定子線圈、電門鎖開關、熄火開關(如果有)是否損壞,以及它們之間的接線是否有斷路或短路、插頭鬆動或虛接等情況。

12樓:匿名使用者

查是不是電路斷路!從火花塞順著查到電瓶!

13樓:匿名使用者

扯掉點火器上的黑白線再看

今天我遇到一個問題,摩托車火花塞我換的新的,高壓包點火器也換的新的,發現火力不強,車一直就是打不著

14樓:匿名使用者

.發動機左偏箱裡有點火線圈,查了嗎?你這是找誰修的,怎麼什麼都換,你不如讓他換個發動機或換輛新車就修好了!!!!

15樓:匿名使用者

檢查氣缸壓力,氣缸壓力不足會導致啟動困難。此外機油太稀也會導致氣缸密封效果差,不易啟動。

摩托車點火火花塞沒電

過大了,會使高壓線圈承擔過高的電壓,有擊穿的危險,並且過大的間隙對跳火電壓要求更高,在發動機的高氣壓情況下,一般0.1毫米對應於1千伏,通常摩托車的火花塞間隙在0.7mm,這個時候7千伏的電壓就可以擊穿間隙,若大於1毫米,電壓就得10千伏了。直流點火電路,對此不敏感,但交流磁電機點火的,就需要使曲軸...

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