1樓：網友
16度溫度更低，因為設定為固定值，也是最低檔。空調low是智慧型控制不會是最低值。
為什麼汽車上的空調的最低冷卻溫度一般都是16度？
2樓：梧桐樹
無論是家用空調還是車載空調，其最低冷卻溫度都是設定在16攝氏度。那麼為什麼不管是家用空調還是車載空調，都是將最低冷卻溫度都是設定在16攝氏度呢？
這個溫度是跟據歐洲標準確定的，現行的家用空調溫度通行的最低溫度都是16度，**空調室內標準溫度為26度，這主要還是從節能和人體舒適度角度考慮的。
如果採用的是其他冷媒系統空調機，那麼溫度還是可以往兩邊進行延伸的，比如說最低冷卻溫度可以延伸至5攝氏度，最高溫度則是可以延伸至60攝氏度。而現在的家用空調或者是車載空調最低冷卻溫度設定在16攝氏度，則是從節能和人體舒適度的角度綜合進行設定的。
首先從舒適性來說，如果說最低冷卻溫度低於16攝氏度，那麼人體就會感到不適，比如說如果最低冷卻溫度設定在10攝氏度以下，那麼無論是車內的乘員還是身處在室內的人員，都需要穿上較厚的外套，不然的話就會感到有些寒冷。所以對於人體來說，低於16攝氏度的冷卻溫度，其實上並不舒適。再者，如果溫度超過35攝氏度以上，人體也不會感到很舒適。
再者，從節能性來說，無論是達到40攝氏度以上的高溫還是達到16攝氏度以下的低溫，都會導致壓縮機處於滿負荷的工作狀態，那麼耗電量就很大。如果是家用空調，那麼就會無端增加使用者的電費；如果是車載空調，那麼就會大大增加車輛的油耗，車主就會需要支付更多的油錢，而且對於車輛的線路也是有很大負擔的，這是完全沒有必要的。
因此說，從節能和人體舒適度的角度綜合來考慮的話，車載空調或是室內空調，完全沒必要將最低冷卻溫度設定在16攝氏度以下。
3樓：這很撩妹
因為16度是最低限制，溫度如果過低對汽車不好。
4樓：涼城故人嘆
從節能性來說，無論是達到40攝氏度以上的高溫還是達到16攝氏度以下的低溫，都會導致壓縮機處於滿負荷的工作狀態，那麼耗電量就很大。如果是家用空調，那麼就會無端增加使用者的電費；如果是車載空調，那麼就會大大增加車輛的油耗。
5樓：轉身回眸之間
一般的話這個溫度足夠了，不需要溫度再低一些了。
6樓：浪子乙個寶寶
這個溫度是跟據歐洲標準確定的，現行的家用空調溫度通行的最低溫度都是16度。
7樓：四十隻獅
因為16度以下可能會對汽車的一些部件產生影響，人體也接受不了太冷的溫度。
8樓：長腿老頭
因為出於成本考慮，而且低於16度可可能會影響汽車零件的運作。
9樓：abc你我眉目
16度以下對人體健康有危害，並且與室外溫差太大，人也是受不了的。
10樓：他咯兔卡
最低溫度16度，不僅是汽車空調，家庭空調也是一樣。
11樓：白改雨
現行的家用空調溫度通行的最低溫度都是16度，如果是家用空調，那麼就會無端增加使用者的電費。
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