1樓：願你我風雨兼程
1，傳動比設得不夠高，增壓器轉速不夠。
2，機械增壓器的型號太小。
渦輪增壓和機械增壓哪個高速行駛溫度高
2樓：
要冒一險！整個生命就是一場冒險，走得最遠的人常是願意去做、願意去冒險的人。
汽車之家機械增壓能達到多少度的高溫
3樓：網友
機械增壓溫度是70～100，渦輪增壓溫度一般都得到400～900
4樓：網友
不及時降溫 渦輪能燒紅，溫度自己想，當然家用車不會那麼高。
機械增壓渦輪和廢氣渦輪有什麼效能區別?
5樓：教育仁昌
機械增壓渦輪和廢氣渦輪效能區別為：原理不同、消耗動力不同、轉速不同。
一、原理不同。
1、機械增壓渦輪：是直接利用引擎出力來驅動增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。
2、廢氣渦輪：是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。
二、消耗動力不同。
1、機械增壓渦輪：增壓器會消耗發動機的動力。
2、廢氣渦輪：進行間接增壓，不消耗發動機的動力。
三、轉速不同。
1、機械增壓渦輪：它的轉速隨發動機轉速而改變，不會出現增壓滯後的情況，發動機低速運轉時效果極好，但它受發動機轉速限制，發動機在高速狀態下它會增壓不足。
2、廢氣渦輪：渦輪增壓器轉速極高，所增壓力也比機械增壓器高數倍。但由於渦扇有慣性，中間軸承也有相當大的阻力，廢氣突然增多時渦扇轉速不會再同時提高，這也就是渦輪遲滯。
6樓：匿名使用者
機械增壓 (super charger)
針對自然進氣（na）引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提公升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大，這就是增壓（charge）的基本原理。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動。
機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
7樓：匿名使用者
機械增壓沒渦輪增壓好。
8樓：網友
電動渦輪增壓器與機械渦輪增壓有什麼不同？
機械增壓發動機根渦輪增壓發動機哪個好?哪個更適合保養?
9樓：網友
簡單的從幾方面分析吧！
一、 **：
在同一臺發動機上，兩者差別不大(這是指一般的產品，同增壓效能而言，超高效能的則很難比較)，所以**通常不在考慮之列。
二、 效率：
這是渦輪增壓（turbo）最大優點，因為turbo只是由廢氣驅動，相對比要由發動機驅動的機械增壓（super charger），它不用浪費部分發動機動力，也較經濟省油。
三、 延遲：
這是turbo最大缺點(有名的渦輪遲滯效應)，也是super charger的最大優點。因為要等到turbo的turbine到達一定轉速時(大概12000rpm)才能啟動compressor工作，儘管所需時間很短，但是對於駕駛者來說，是很不舒服的感覺。試想，當你重踩油門過了1-2秒車子才突然衝出去，對車子的操作感都變差了吧？
而super charger就像之前所說的，「全程增壓」，只要發動機開著就在工作，不會有任何的延遲。
四、 散熱：
因為turbo的compressor是在排氣管裡面的，加上它超高速的運轉軸承(12000rpm以上！)，由此而來的高溫高壓是不可避免的，因此需要採取如機油冷卻/水冷卻，機械開關/電腦洩壓的方式來保證車子安全。另外，幾乎所有的turbo車上一定得有**冷卻器裝置。
因為更多的空氣被壓縮後，溫度公升高，密度降低，也就是含氧量減少，燃燒效率降低，所以必須用中冷器來冷卻空氣溫度。對於super charger問題就小多了，一般來說是不用中冷器的。
五、 噪音：
turbo的構造決定了它所產生的噪音是小於super charger的，因為turbo安於排氣管的渦輪起到了消聲的作用。而super charger將整套裝置外露於發動機蓋上方，非常吵。
六、 動力輸出：
總體來說turbo佔優，峰值功率turbo要強於super charger，但高功率trurbo需要改裝發動機的其它部分。
七、 安裝：
turbo較複雜，因為要有部分要裝入排氣系統裡面，還得加中冷器。
八、 穩定性：
一般來說super charger較好，turbo車在熄火以後排氣管的轉子有可能因為仍然過熱產生很多問題。因此在點火後先要預熱一會再起步，停車後也要歇一會才能熄火。
總的說來，雙方各有利弊，但是隻考慮保養得話super charger較好！
錫柴4102渦輪增壓比揚柴4105的功率大嗎
錫柴跟楊柴 的匹馬力。的匹馬力。的比的油耗要多點。同樣馬力的機子選錫柴的好， 苊介意糸買糸們那點常見的發動機配件。揚柴和發動機耗油量有什麼區別?功率比大，所以小時耗油量會比較高，但是比油耗 單位功率單位時間的油耗 兩者差不多，前面一位說機器好，好像也不能這麼說，雖然是在基礎上擴缸的，但是可靠性是經得...
朝柴QD。80發動機高溫的原因,朝柴4102發動機水溫高,怎麼辦
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影版響權是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響...
朝柴4100中冷增壓多大馬力,朝柴4100多少馬力朝柴4100帶增壓多少馬力謝謝
你好,很高興為你回答問題。cy4100q自然吸氣型,額定功率66kw 轉速 3200轉 cy4100zlq增壓中冷型,額定功率70kw 轉速 3200轉如果內我的回答幫容到你了,採納可以嗎?如果還有疑問,繼續追問好啦。朝柴4100多少馬力.朝柴4100帶增壓多少馬力 謝謝 cy4100q自然吸氣型,...