1樓：山東創意藝術團
積碳會造成汽油抄燃燒不充分襲
，使發動機會出現抖bai動的du問題。發動機積碳zhi對汽車的影響dao
是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。
再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
東風朝柴發動機高溫是怎麼回事 5
2樓：ev後知後覺
水溫本來就會高.....如果水溫過高的話那麼可能是水泵或者節溫器的問題...水泵不工作會引起發動機內水流不迴圈導致水溫過高.
再一種可能就是節溫器工作不正常，在水溫達到一定的溫度節溫器就會起到開關的作用..水溫過高就只自動開啟，水溫正常就會一直的關閉...如果節溫器在水溫過高而不開啟的話也會導致水溫過高....
3樓：匿名使用者
現在的氣候，只要不往外翻水就行。
4樓：汪一川
你要把問題說的具體點啊
4102朝柴發動機高溫怎麼辦？誰知道！
朝柴4102發動機高溫是什麼問題
5樓：愛笑的小
積碳會造bai成汽油燃燒不充分，使du
發動機會出現抖動的zhi問題。dao發動機積碳對汽車的影迴響是蠻大的，首先答是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害
朝柴4102發動機怎麼樣
6樓：匿名使用者
發動機不合適，朝柴適合在平路，輕載情況下跑。常年過載的話，建議選擇雲內4102，皮實耐用，省心的很。朝柴用2年毛病就多了，運氣不好，你賺多少它花多少。呵呵，希望對你有幫助。
7樓：凱迪
朝柴4102原型機是日產柴，所以油典型日系柴油機的風格，高轉，乾式缸套
但朝柴手裡就不行了，易漏油，缸套不耐磨....等等，不過增壓調校比較高，動力還不錯
8樓：匿名使用者
每個人的用法不一樣，我們的是13萬公里。八年。發動機一個螺絲都沒動過。
9樓：匿名使用者
江淮峻嶺的朝柴是4102q型的，俗稱短衝程的，總體你種發動機比4102bq的好，就是動力小一點，修這種發動機第一要把空氣經過的地方全部清洗乾淨，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套廠的，但要膛缸的，活塞用濱州活塞廠的，標記是『bh』，活塞環用南平的，你的連桿全部換了，用丹東五一八的連桿，現在假的比較多，原廠的連桿上標有重量是多少克，還有上面的配號是電腦打的，連桿瓦用福建三華的，機油用廣西玉柴800的，別的還有磨合好就可以了。還有噴油泵提前器有沒問題，朝柴的噴油提前角是不能調的，檢查下是否動了，水泵工作是否正常。
10樓：
還行吧！拉多了有點費勁
朝柴QD。80發動機高溫的原因,朝柴4102發動機水溫高,怎麼辦
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影版響權是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響...
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