1樓：y少峰
2.0的動力稍弱,4速,2.4的還可以,5速..發動機應該比較成熟,,質量還是很好的.
凱美瑞擁有2.0l、2.4t、2.5l三款發動機。
1、2.0l的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998cc 工作方式是自然吸氣 最大功率108kw 最大轉速6000 最大扭矩190nm 最大扭矩轉速400 特有技術vvt-i 供油方式多點電噴 缸體材料：
鋁 環保標準歐iv。
2、凱美瑞的2.4l發動機是直列四缸vvt-i發動機，配上5前速自動變速。vvt-i系統是一套在業內都算先進的系統，在動力、省油方面有很高的效能，充沛的動力可滿足駕者各種需要。
3、凱美瑞2.5l的5ar-fe發動機與6速手自一體變速器完美組合，在原有動力系統之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100轉)，百公里油耗下降24%達到不可思議的7.8l。
135kw的功率和百公里加速時間可以媲美3.0l排量的車型，凱美瑞與發動機在高速平穩行駛狀態下，它的油門響應相當迅速，急加速則略有延遲，這當然是為了確保經濟性而有意調整的。
2樓：月醉清風的家
凱美瑞擁有2.0l、2.4t、2.5l三款發動機。
1、2.0l的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998cc 工作方式是自然吸氣 最大功率108kw 最大轉速6000 最大扭矩190nm 最大扭矩轉速400 特有技術vvt-i 供油方式多點電噴 缸體材料：
鋁 環保標準歐iv。
2、凱美瑞的2.4l發動機是直列四缸vvt-i發動機，配上5前速自動變速。vvt-i系統是一套在業內都算先進的系統，在動力、省油方面有很高的效能，充沛的動力可滿足駕者各種需要。
3凱美瑞2.5l的5ar-fe發動機與6速手自一體變速器完美組合，在原有動力系統之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100轉)，百公里油耗下降24%達到不可思議的7.8l。
135kw的功率和百公里加速時間可以媲美3.0l排量的車型，凱美瑞與發動機在高速平穩行駛狀態下，它的油門響應相當迅速，急加速則略有延遲，這當然是為了確保經濟性而有意調整的。
在廠家的眼中，凱美瑞的賣點不在於其發動機的動力輸出或者是傳動組合的匹配。2.5l發動機只要不是用太**的方式進行使用，任何時候凱美瑞都能給你溫文爾雅的反應，更加照顧到除駕駛者感受以外的乘客感受。
3樓：匿名使用者
2.0的動力稍弱,4速,2.4的還可以,5速..
發動機應該比較成熟,我就是凱美瑞200g的使用者,1年半了,基本沒出過什麼問題,質量還是很好的. 推薦樓主買240g..可以加93號汽油,我200g只能加97號,真想哭.
4樓：匿名使用者
很一般，比邁騰的差遠了
mggt發動機怎麼樣，MG GT發動機怎麼樣？
你好，我是榮威mg官方購車顧問。mggt作為上汽首款搭載全新cubetech動力總成的車型亮相，其動力表現將優於同級。mggt擁有有多種動力總成形式 將搭載1.4t 1.5t渦輪增壓發動機發動機兩種排量發動機，分別爆發出150匹和129匹馬力，並會匹配7速tst乾式雙離合變速器，6速手自一體變速箱及...
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比速汽車發動機怎麼樣，請問比速發動機怎麼樣
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