1樓：
不是財政局。而是鐵路局。
工人可以真正增加幾元錢？簡直就是乙個官僚遊戲，工人可以得到大宗呢？其次，現在加薪 - 不看的貢獻，二不看三年的服務不看業績，不看四歲。
加上後發表乾脆。一點鐘促進作用發揮不！此外，再加上更多 - 個人所得稅稅前扣除工資後點的加息並沒有提高幾塊錢，還趕不上物價**增加的速度！
同志們啊！鐵路工人苦！ （當然，當工人）
定額工資跟財政工資的區別它屬於公務員嗎
2樓：綠水青山
定額工資是指按勞動定額完成的程度，支付勞動報酬的一種工資形式，具體有：
1．產品工時定額工資。即按工時定額實際完成情況和有關質量、消耗、裝置等指標實**況而計付工資、獎金的形式。
2．產量定額工資。即按產量指標完成的情況和有關質量、消耗、裝置等指標的執**況而計付工資、獎金的形式。
3．機臺看管定額工資。即按職工完成看管定額（機臺或崗位）情況而計付工資、獎金的形式。
4．服務定額工資。即按作業組或職工個人的服務定額完成情況而計付工資、獎金的形式。
5．其它勞動定額工資 實行定額工資，必須制定先進合理的勞動定額和具備推行計件工資的條件，應根據實際情況選擇適當的定額工資形式，以充分發揮定額工資制的應有作用。
定額工資制和計件工資制的關係： 目前，存在兩種不同的看法。
一種看法是：二者是從屬關係，定額工資制包括了計件工資制，後者是前者的一種特殊的具體形式。其理由是計件工資制具有定額工資制概念的內涵，也是由定額工資制三要素所組成。
另一種看法是：二者是平列關係，既有聯絡，又有區別。 二者的共同點是都有不同形式的定額； 二者的區別是：
計件工資有單價，按件計酬，定額工資沒有單價，完成了定額即拿已規定的標準工資或某絕對額工資，超過或低於定額即根據規定按相應比例增、減其工資。 上面如有錯誤請指正。
財政工資，是指由財政撥款所發放的工資。
定額工資不屬於公務員
鐵路職工工資來自財政局嗎
3樓：果醬的星星
工人可以真正增加幾元錢？簡直就是乙個官僚遊戲，工人可以得到大宗呢？其次，現在加薪 - 不看的貢獻，二不看三年的服務不看業績，不看四歲。
加上後發表乾脆。一點鐘促進作用發揮不！此外，再加上更多 - 個人所得稅稅前扣除工資後點的加息並沒有提高幾塊錢，還趕不上物價**增加的速度！
同志們啊！鐵路工人苦！ （當然，當工人）
朋友們麻煩問一下，在鐵路工作的，工資是國家發放的，屬於公務員嗎？還是？
4樓：買如風
不屬於公務員系統，這個你可以看看公務員法，沒多少條的，
工資屬於財務報表中的財政收入嗎？
5樓：網友
工資屬於財務報表中的財政支出。而不是收入。
6樓：懶羊羊
工資不屬於收入吧，應該是支出才對，而且型別也要區分清楚，分門別類。
鐵路局的工資待遇怎麼樣？有沒有獎金？大概是多少呢？
7樓：更上百層樓
鐵路bai局的工資待遇方du面是比較優厚的，基本工資通常zhi
在4500元左右dao，其獎金也較為優厚，具回。
體數額需要根據個人答的績效來確定。鐵路局的工資待遇在行業內的口碑較為良好，較為正規。其招聘通常是通一些專門的招聘機構進行招聘。
另外重慶廣達電子廠的普工工作時間較有保障。
在鐵路局的普通工作人員轉正後工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進去可能工資會低一點。其實剛開始進去工資相對於其他企業算是較高的了。
隨著各項規範制度的出臺，加上國家對國企等相關單位的限薪要求，鐵路局各項待遇相較以前有所下降，但總體上仍高於一般企業包括機關事業單位，按檔次劃分，應該處於當地工資待遇的高層水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自身能力的。
8樓：九闕重華
一句話bai
關係最重要，這在中。
du國其實都一樣，不過zhi國家單。
dao位更體現的淋漓盡致，工資待專遇相對於屬外面打工要好，但是有本事的，有點資本能做生意的年輕人，希望就不要來，操心少，但想混個一官半職，前面說了沒關係幾乎是走不動的，要扣六險二金，工資是沒有彈性的，沒有業績這類說法，收入根據你所在的地區和崗位有關，獎金根據你所在的單位性質有關，反正就是餓不死，也發不了財。
9樓：網友
鐵路局的工資待遇還可以，有獎金，大概不能告訴你的。現在有誰告訴自己的工資收入，夫妻間都搞不清楚喔。
10樓：匿名使用者
鐵路局的工資待遇一般，有獎金，但也不多。
11樓：網友
鐵路局是國bai企單位，屬於國du企正式工，入職後zhi第一年為見習期，dao無工資級別只有生。
回活答補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職，下表全為助理工程師收入，路局各站段、地區間收入有差別，個別單位差別較大。(非官方資料，僅供參考)
12樓：網友
各大鐵路。
抄局的工資基本差不多，工資在2500-3000元，獎金肯定有，但是層次不齊！鐵路局排名較前的如瀋陽鐵路局、北京鐵路局、上海鐵路局，一般大學生進去一年整，稅後能在6000元！但在濟南局、成都局、南昌局等一般在5000出頭點！
13樓：書生之見是我
各地的福利完全不一樣，獎金有，不會是固定的。
14樓：戰爭百科全書
親 每個地方的工資待遇不同所以不能明確的告訴你 不過工資什麼的應該可以 獎金可定有。
15樓：善良的樂觀
基本工資也就1000+。
年3月14日 第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關於***版機構改革和職能轉變方案的權決定，方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。
2、組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一排程指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。同時，不再保留鐵道部。
3、而新成立的國家鐵路局則按照區域成立了7個地區鐵路監督管理局：瀋陽鐵路監督管理局、上海鐵路監督管理局、廣州鐵路監督管理局、成都鐵路監督管理局、武漢鐵路監督管理局、 西安鐵路監督管理局、蘭州鐵路監督管理局。而北京地區的鐵路監督職能則暫由國家鐵路局直接管理。
鐵路合同工和正式工的區別是什麼？
16樓：噶哈那麼
正式職工：在勞動法及勞動合同法頒佈實施後，指與用工單位簽訂勞動合同，從而與用人單位存在勞動關係（包括事實勞動關係）的各種用工形式、各種用工期限的勞動者，包括企業的管理人員、技術人員和工人以及外籍員工等全體人員。
其他解釋：在計劃經濟時代，指有招工表**正定級表等）的原國有或集體企業職工。原國有或集體企業不包括民營企業、私營企業、三資企業、個體工商戶等單位。
合同工，企業、事業單位通過簽訂合同招收的短期性工人。合同一般採取書面形式，內容包括時限、任務及共同遵守的各項義務等。
1986年中國用工制度改革以後招收的各類工人一般都是合同工。1986年7 月12日，***釋出《國營企業實行勞動合同制暫行規定》和《國營企業招用工人暫行規定》，指出企業在國家勞動工資計劃指標內招用常年性工作崗位上的工人，除國家另有特別規定者外，統一實行勞動合同制。
企業招用合同工採取公開招收、自願報名、德智體全面考核、擇優錄用的原則。合同工與所在單位固定工享有同等的勞動、工作、學習、參加企業民主管理、獲得政治榮譽和物質鼓勵等權利。國家對勞動合同制工人退休養老實行社會保險制度。
退休養老**由企業和勞動合同制工人繳納，退休養老金不敷使用時，國家給予適當補助。
實行合同工制的根本目的在於，打破鐵飯碗、大鍋飯，真正實行各盡所能、按勞分配，充分調動勞動者的生產積極性，提高企業勞動者的素質。
西安鐵路局的工資待遇怎麼樣，鐵路局的工資待遇怎麼樣
待遇還是很好的。普通工人實際工資每人每月3000多，什麼都算上平均下來每人每月應該4000多。每年夏天飲料6箱，米麵油和勞保就更不用說了。西安鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱 西局 位於西北地區。管內有鄭西高鐵 西寶高鐵 隴海 寶成 寶中 包西 寧西 西康 侯西...
津貼和補貼屬於工資嗎，補貼屬於工資嗎
津貼和補貼算工資，工資總額由計時工 計件工資 獎金 津貼和補貼 加班加點工資 特殊情況下支付的工資六個部分組成。工資是指僱主或者法定用人單位依據法律規定 或行業規定 或根據與員工之間的約定，以貨幣形式對員工的勞動所支付的報酬。國家統計局關於工資總額組成的規定 第四條。工資總額由下列六個部分組成 銀汪...
縣級財政的錢是怎麼來的 縣級財政局發工資的錢哪來
縣級財政的收入大多來自於 1.稅收，國稅局和地稅局收取的稅，如增值稅 營業稅 所得稅 房產稅 契稅。2.行政收費，國有資產收益等。拓展資料 財政收入 是指 為履行其職能 實施公共政策和提供公共物品與服務需要而籌集的一切資金的總和。財政收入表現為 部門在一定時期內 一般為一個財政年度 所取得的貨幣收入...