1樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
用缸壓法檢查，有調換點火線圈的方法，也可以通過431檢查。
3樓：星際是我
發動機某個缸不工作，可以用拔掉高壓帽的方法，找出不工作的那個缸，真心在幫你期待。
一臺四缸發動機其中有乙個缸不工作,該怎麼檢測是哪個缸不工作?
4樓：貝貝愛教育
四缸發動機中如果有乙個氣缸不工作，只有乙個辦法可以驗證，就是單獨拔掉乙個氣缸的高壓線，如果發動機發生劇烈的抖動，那這個氣缸就是正常的，如果拔下高壓線發動機沒有反應，按這個氣缸就是不工作的，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起引擎蓋。
五、轉動車鑰匙啟動發動機。
六、依次拔下四個氣缸的高壓線實驗哪個是不工作的。
5樓：匿名使用者
先起動發動機，看發動機抖動程度，再逐個將（一）汽缸的噴油控制電路拔了，看發動機抖動程度：如不變，則此缸不工作；變，則此缸工作。然後將電路接上。
以此類推，將四個缸都檢查過一遍，就可以檢查得出那個缸不工作了。（注：不要拔高壓線圈接頭，易損壞高壓線圈）
6樓：熊熊枋春
還有就是斷油法，拔掉噴油器的插頭，也是乙個個缸的來，發動機抖動沒多大變化，就說明是這個缸，那個斷火的是拔掉缸線。
拆乙個缸的高壓油管，耳朵聽聲音有沒有變，有變就是好你的沒有變就是壞的那一缸，然後恢復，每一缸都檢查，就知道咯。
7樓：匿名使用者
用單缸斷火法，如果斷火後發動機抖動沒有什麼變化就說明是這個缸不工作啊。
8樓：匿名使用者
你首先看點火線圈，把分缸線乙個個拔下來看，就知道了。
發動機乙個缸不工作有什麼狀況??
9樓：生活百事咖
發動機缺缸有很多因素，如某個缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環斷折卡死導致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當多。
1、檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每乙個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。
4、斷開某乙個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行pgm－fi主繼電器與插頭連線點之間導線的檢查，插頭連線點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連線不良等故障。
10樓：匿名使用者
發動機乙個缸或者幾個缸不工作很明顯的表現就是怠速抖動會比較大，起步或加速時明顯感覺乏力，最容易感覺的是有缸不工作時發動機的聲音和一般時候的不一樣，會有"僕僕僕"或者"碰碰碰"的排氣聲，類似拖拉機的聲音，基本就上這樣了！
11樓：我是汽修人
點火系，點火線圈插頭有斷線或接觸不好、點火線圈損壞，火花塞損壞，缸線損壞等。
供油系統，噴油嘴損壞或髒堵、插頭有斷線或接觸不良等。
機體原因，氣門及氣門座損壞致關閉不嚴，氣門搖臂調整絲松、氣缸墊損壞，連桿損壞等。
發動機有一缸或幾缸不工作的原因，有什麼現象，怎麼去查啊？
12樓：
摘要。如果發動機有乙個汽缸或者幾個氣缸工作的話，那麼主要是發動機的供油點火或者氣缸壓力有問題，一般出現這種情況的話，會導致發動機抖動比較嚴重，而且會出現加速無力的情況，所以出現這種情況首先需要檢查一下火花塞的效果，是否正常其次，要檢查一下噴油器噴油是否正常，霧化是否良好，最後就是要測試一下氣缸壓力是否正常。
發動機有一缸或幾缸不工作的原因，有什麼現象，怎麼去查啊？
如果發動機有乙個汽缸或者幾個氣缸工作的話，那麼主要是發動機的供油點火或者氣缸壓力有問題，一般出現這種情況的話，會導致發動機抖動比戚裂爛較嚴重，而且會出現加速無力的情況，所以出現這種情況首先需要檢查一高漏下火花塞的效果，是否正常其次，要檢查一源昌下噴油器噴油是否正常，霧化是否良好，最後就是要測試一下氣缸壓力是否正常。
m7氣油發動機第一和四缸不工作，是什麼原因。
氣缸壓力有9個多。
這主要看一下點火線圈。
四缸發動機有兩缸不怎麼工作如何處理？
13樓：
摘要。你好，如果你的4缸發動機有兩個不工作的話，這個很有可能是點火線圈或者是你的火花塞有問題，這個要檢查一下到底是點火線圈還是火花塞的問題引起的。如果要檢查這個問題，要首先我們要用對調方法來測量。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
江蘇四達四缸發動機，二缸和四缸不工作，怎麼回事？油頭正常。
你好，如果你的4缸發動機有兩個不工哪汪世作的話，這個很有可能是點火線圈或者是你的火花塞有問題，這個要檢查一下到李肢底是點火線圈還是火花塞的問題引起的。如果要檢查這個問題，陵兄要首先我們要用對調方法來測量。
是柴油機。你好，如果是柴油機的話，那很有可能是噴油嘴的問題，最好就是巖絕要麼就是你把噴油嘴拆出來，這樣子他迅渣把噴油嘴粗昌姿拆下來測試，如果不噴人就說明噴油嘴有問題。
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