1樓：網友
包含abs及asr，是這兩種系統功能@@上的延伸。
2樓：匿名使用者
你好，esp 電控辯旅行駛平穩系統 electronic stabilty program； 包含abs及asr，是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來纖陸的車道上。
當然，任何事物都有乙個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的攜豎凳任何安全裝置都難以保全；esp 電控行駛平穩系統 沒有開關，車輛自帶的微電腦晶元自動控制，無需人工開啟或關閉。
3樓：∮夢想√終結
作用就是把esp關掉，然後開始漂移，壞處就是你的車變回普桑，還有安全性降低。
斯柯達昕銳esp開關在**，昕銳esp怎麼使用
4樓：小王說法律
斯柯達昕銳的esp不能含行爛手動關閉，車輛預設是開啟esp功能的。
斯柯達昕銳 esp使用方法
esp功能由行車電腦智慧型控制，不需要車主手動操控，主要維護了車輛極限運轉時的穩定。在即將發生側滑和甩尾等情況下，降低輸出扭矩，平衡動力分配。採用單邊車輪制動等方式，有效防止事故的發生。
因此，廠商也建議平時開車不要關閉esp。
以下談漏情況可暫時關閉esp
1、車輛陷入泥潭。
esp系統會降低發動機扭矩，使車輛扭矩不足而難以脫困。
2、進行極限駕駛。
彎道漂移、原地旋轉磨胎等操作，皆需要高的滑移率，esp工作時輪胎不能打滑。
3、積雪深厚的路面。
路面積雪較厚，摩擦阻力不夠，車輪的抓地力本身就下降了。esp介入會更加讓車輪不夠扭矩，在積雪路面正常滾動。不過，在積雪剛剛開始融化時，一定要開啟esp。
4、輪胎安裝防滑鏈。
輪胎外徑的變化等原因，會影響感測器的資料判斷。esp功能報錯，還可能影帶森響其他裝置工作。
昕銳esp怎麼使用
5樓：太平洋汽車網
駕駛人員只需要將esp功能開啟即可使用，因為esp功能是被車輛的行車電腦智慧型控制，所以不需要駕駛人員進行手動操作。esp功能最主要的作用就是在車輛行駛的過程當中維護車輛極限運轉的穩定，在車輛即將發生側滑或者是甩尾的情況下，將車輛的輸出扭矩降低，有效的防止事故的發生，因此在行車中不要輕易將其關閉。
通常而言不要將esp關閉，但遇到特殊情況則需要及時的關閉：1、當車輛陷入泥潭或者是沼澤的時候，此時esp系統會將車輛的扭矩降低，會使車輛得不到足夠的動力，從而出現難以逃脫的現象；2、當車輛進行極限駕駛的時候要將其關閉，因為在該耐舉狀態落車輛是無法實現彎道漂移、原地旋轉磨胎等操作的；3、當路面的積雪情況比較嚴重的時候，此時如果讓esp功能介入，則會導致車輪的扭矩不宴茄足，從而出現在積雪路面滾動的現象。
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