1樓：生活常識愛分享
汽車水溫過高的原因有很多，多數是由於水管滲水、冷卻水不足引起。常見的有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是傳出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後將車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。
如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 點火會有點關係，可我覺得還是做的不好，一般的都不愛清理水道和油道或是清理不當，大修是出了要換改換的，還得用汽油和氣幫浦把油道水道和水箱清理乾淨（水箱不用汽油），是必修和必須的。再就是正時和電火一定要準，有的常會做的早那麼一點，不要，準就好了，不要聽到過早的敲缸聲。
3樓：探深海
發動機水溫上的很快不是毛病，只要不開鍋，不超過正常水溫就沒有問題。
大修過出現這種現象應該是發動機裡的水垢清除得比較乾淨散熱迴圈好的表現。
4樓：行都無雅人光
一般情況，發動機大修後，發動機水溫會有所公升高。因為，四配套的根換和各部的組裝，間隙和公差一般不容易恢復到新車狀況，大多數情況偏緊，所以，磨合阻力消耗功率有所增大，發動機水溫也會增高。但是，應該不會出現水箱開鍋的情況。
建議你還是檢查一下冷卻系的工作狀況。
車發動機水溫過高需要多久修好
5樓：上海萬通職業學校
五分鐘。發動機水溫過高不能開了，需要馬上靠邊停車。
檢查水箱有沒有水，水溫過高處理辦法：
1、冷卻水。
不足造成的發動機過熱切記，不能立即加衫碧冷水。
2、或掘舉先將車開到通風陰涼的地方。
3、開啟發散辯動機罩，等待冷卻水水溫下降在加水。
6樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
水溫過高會導致發動機進水怎麼修
7樓：
摘要。您好，汽車的水溫高，有以下幾個因素影響。第乙個是節溫器，不開啟。
第二個是水箱電子扇不工作。第三個是水箱堵塞。第四個是水幫浦損壞。
第五個是發動機少水。一般由於節溫器損壞導致的水溫高。水溫高，建議您不要開車避免車子發動機高溫損傷。
車去汽車修理廠更換節溫器即可更換節溫器的**在600元左右地區不同，**也會有差異，詳細的您也可以諮詢一下您當地的汽車修理廠你是發動機進水了，這個是需要拆了缸蓋檢查氣缸墊，缸蓋缸體平面，還有檢查缸蓋水堵壞了沒有，就是這樣維修，水溫過高會導致發動機進水怎麼修。
您好，汽車的水溫高，有以下幾個因素影響。第乙個是節溫器，不開啟。第二個是水圓蘆箱電子扇橘搜帶不工作。
第三個是水箱堵塞。第四個是水幫浦損壞。第五個是發動機少水。
一般由於節溫器損壞導致的水溫高。水溫高，建議您不要開車避免車子發動機高溫損傷。車去汽車修理廠更換節溫器即可更換節溫器的**在600元左右地區不同，**也會有差異，詳細的您也可以諮詢一下您當地的汽車修理廠你是發動機進水了，這個是需要拆了缸蓋檢查氣缸墊，缸蓋缸體平面，還漏芹有檢查缸蓋水堵壞了沒有，就是這樣維修，水溫過高沒發現，導致缸內進水，點火以後車身抖動厲害，過一會兒自己熄火。
像這種，怎麼個情況？最壞的情況需要更換發動機嗎。
最壞結果換發動機，運氣好點就是缸蓋加工，然後換氣缸墊解決問題。
出現這種情況後 點火7-8次 謝謝。
那你最少拆缸蓋檢查問題了，
發動機水溫上公升很慢
8樓：猴哥說車
這可能是由於節溫器損壞，導致冷卻液一直處於大迴圈狀態，導致發動機內水溫上公升緩慢。汽車發動機都是水冷的，水冷發動機依靠冷卻液不斷迴圈散熱。
冷卻液在發動機中有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發動機剛啟動時，冷卻液循茄虧環量很小。此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有助於發動機快速公升溫。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會大迴圈。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發動機保持在合理的工作溫度範圍內。
控制冷卻液迴圈路空念徑的部件是節溫器。
如果節溫器損壞，會影響發動機的正常工作。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，會導致冷卻液冰點上公升，沸點下降。
如果出現這種情況，會影響發動機的正常鬥納困工作。
平時用車，冷卻液一定要定期更換，每次更換冷卻液都要把 冷卻系統 裡的舊冷卻液放乾淨，然後再新增新的冷卻液。
發動機水溫突然過高
9樓：
您好，發動機水溫突然過高的話，有以下幾點原因。第一就是您的水箱裡面缺水。你可以在冷車的時候檢查一下副水壺裡面的水是否在正常刻度線以內。
第2個就是水幫浦水迴圈不好，裡面的水幫浦扇葉損壞被腐蝕掉滑喚液了，這個需要信物更換新的水幫浦。第2個就是你鏈正的水箱電子扇不工作。
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