剛大修的發動機機油壓力低,新大修的發動機油壓力低是怎麼回事

2021-05-04 05:46:11 字數 2195 閱讀 6832

1樓:匿名使用者

發動機要大修有嚴格的標準,下面就是發動機要大修的重要「指標」,出現這些標誌表面發動機要進行大修了。

1.氣缸壓力差:氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差:

每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量(不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。)當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。

2.怠速波動大:發動機怠速運轉穩定,其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。

3.功率低:發動機最大功率不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定測量值。

4. 燃料消耗率:發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。

5. 扭矩低:發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定檢查,嚴重喪失工作能力均應大修。

2樓:匿名使用者

你好,有三個以上都可以,祝你用車愉快。

3樓:匿名使用者

是不是濾網堵了,啥車

新大修的發動機油壓力低是怎麼回事?

4樓:匿名使用者

1.汽車發動機裡面的機油儲存量過少,造成潤滑系統無油或少油,從而造成汽車的機油壓力低。 解決辦法:為汽車的發動機補加機油。

2.汽車的機油太髒或粘稠導致汽車機油泵不能將機油有效吸入、泵出,造成汽車機油壓力低或無壓力。 解決辦法:更換汽車發動機的機油。

3.汽車發動機機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏,造成機油壓力低。 解決辦法:對汽車進行換油或檢修冷卻系統。

4.汽車機油油管漏油,機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少,或根本無量,從而導致汽車機油壓力低或無壓力。 解決辦法:需對汽車發動機進行檢修。

5.曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致汽車機油洩漏,造成機油壓力低。 解決辦法:檢查汽車發動機曲軸。

6.汽車限壓閥或洩壓閥彈簧過軟,髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。 解決辦法:更換限壓閥或洩壓閥彈簧。

7.汽車機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。 解決辦法:更換機油感應塞、壓力錶或電路。

5樓:匿名使用者

: 1、首先檢查機油感測器是否有故障 2、檢查機油泵減壓閥彈簧是否失效 3、更換機油泵

6樓:途虎話養車

1、如果換了新了發動機,機油壓力不夠,你要先檢查油底殼是否變形了,因為油底殼變形會壓著機油集濾器,使進入潤滑系統的機油減少;2、如果油底殼沒有變形,這發動機得要退貨了,因為只要潤滑系統某個零件沒有安裝好都會造成瀉壓的;3、如果只是換了缸體;1)很有可能是集濾器與機油泵連線的位置密封不嚴造成機油泵吸機油量減少;2)檢查正時鏈的潤滑噴嘴是否沒裝好;3)檢查上氣缸蓋的主油道是否有地方瀉壓;

7樓:匿名使用者

這個就是機油可能存在洩漏的問題看

濰柴發動機剛大修的熱車機油壓力低什麼原因 5

8樓:程琪冠昊英

你好!機油壓力低:1機油泵內漏問題!2瓦的間隙不合適洩漏問題!3調壓閥洩壓問題!

9樓:匿名使用者

這個原因就比較多了,排除軸瓦的話(已大修)就只能考慮機油濃度是不是太稀?機油感測器故障?還是存在只有調整機油泵安全閥和壓力閥了

10樓:快了的快樂的人

機油質量、機油泵、裝配間隙[各部軸瓦]都會影響熱車機油壓力。

11樓:天堂¢楓

1.機油的問題

2.機油泵

3.瓦片(主軸瓦,連桿瓦,凸輪軸瓦)

剩下來的就是裝配上瓦與軸之間的間隙,不要和沒修以前比較,熱車3-5個壓力為正常狀態。

12樓:瀟灑℃落葉

剛修氣來為什麼就6缸巧缸

一臺濰柴發動機,剛大修的,機油壓力低則麼回事

13樓:匿名使用者

機油壓力低這是發動機大瓦間隙大的原因

14樓:匿名使用者

請檢查機油泵或機油濾芯

15樓:匿名使用者

軸瓦間隙大,油泵壓力小

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