1樓：下骨戀斷衡
發動機不同，柴油引擎的動力增加是緩慢線性的，在起步時車輛伴隨著地板座椅拉手的抖動感開始了緩緩加速；而電引擎的動力增加是瞬間的，柴油機有500牛公尺的扭矩假設在轉速2500轉電動車啟動快，經常急起急停，有些司機又開的快，所以很容易暈車。坐車的時候，可以囑咐司機開慢一點。
<>正常燃油車起步時需要離合器逐漸結合傳遞動力，這個過程相對柔和，給人的感受非常平穩，不闖動，這樣就不容易暈車。而電動汽車電動機與驅動輪之間是直接連線，輕易做到更快的零百加速，反映到日常駕駛上，如果一款電動汽車在調校上沒有做好，在駕駛感受上簡單粗暴，那麼剛起步的那一剎那，必然會帶來 g 值過大的問題，容易讓人感到眩暈。
傾向於模仿燃油車的駕駛感受，簡單來說就是將電動汽車的加速儘可能做的均勻線性，減少不適感。將動能**的等級分成幾個級別，除了最高階別的一半都不會有太多的不適感。說白了就是本身的敏感體質，在電動車不規則加速、減速的作用下，變的更敏感、適應起來也更慢；正常體質的朋友可能暈一次或兩次後即可適應，而敏感體質就慢了！
電動車暈車的源頭，是逃不開責任的。無論是大巴還是乘用車，電動車設計無先例可循，只能是儘可能的以高效能豪華車為對標依據，所以就會有懸架偏軟、加油收油響應敏捷等特點。分5次加速到100公里（更符合日常駕駛的實際情況），那麼電動車用20秒，汽油車至少40秒以上。
實際加速能力和加速感受電動車比汽油車快一倍都不止，快的車容易暈車，很正常。
2樓：乙個
新能源的汽車雖然能夠讓我們起到保護環境的作用，但是因為它的發動機包括裡面的一些內飾，選擇的也都是新能源的材料，所以就會有很嚴重的難聞氣味，有的人接受不了就比較容暈車。
3樓：辛格
因為新能源汽車是一種新型的環保材料，而且會有很嚴重的氣味，讓人坐的時候非常難以接受。
為什麼感覺自己坐新能源汽車更容易暈車呢？這正常嗎？
4樓：在那夜裡
因為新能源汽車的扭矩是非常大的，新能源汽車在加速的賀友笑時候非常的告乎猛烈，新能源汽車的速度會更快，所以還容易暈車，這是很正常的禪含。
5樓：生活老師彩虹糖
新能源汽車的發動機，動力增加是瞬間的事情，再加上司機平時開車比較快，所以就很容易暈車。是正常的。
6樓：王祿
這種車加速會非常的迅速，人能夠感到很大的力。有些人就受不了劇烈的加速就會暈車。這是正常的。
新能源車為什麼更容易暈車
7樓：週週聊汽車
新能源車更容易暈車是因為車輛加速快、動能**突兀、高頻噪音。
1、車輛加速快。
因為新能源汽車是由電機進行驅動的，而電機的特性就是能在瞬間爆發出最大扭矩，車輛頻繁急加速雖然會讓駕駛人覺得很爽，但是會給其他車內人員帶來不適感，容易感到胸悶，最終導致頭暈、噁心或想吐。
2、動能**突兀。
新能源汽車會在車輛滑行或制動時進行動能**，以此來達到省電的目的，但大部分車型的動能**系統都介入得很突兀，車內乘客會感覺到一股拖拽感，身體的慣性也隨著車輛動能**或者加速而改變，就像公升降電鬥李梯頻繁公升降般讓人不知所措，時間一長就容易暈車了。
3、高頻噪音。
新能源汽車山源在行駛時看似比燃油車更安靜，但其實它的電機會產生200~2000hz的中高頻噪音，人的耳朵對此類高頻噪音是十分敏感的，所以即便新能源汽車開得十分平順，也依舊有乘客會感到頭暈不適，而燃油車產生的30~300hz低頻噪音則不存在這種問題。
對於容易暈車的人群，可以採取以下措施來緩解：
1、在太陽穴和人中處塗抹清涼油、風油精，可逗銷態以起到提神醒腦的作用，有助於緩解頭暈噁心。
2、服用暈車藥，儘量在乘車前30~60分鐘服用。
3、可以閉上眼睛休息，儘可能地不要去想暈車這件事，條件允許的話最好就是平臥休息。
為什麼很多不暈車的人，開蔚來、特斯拉等電動汽車會暈車？
8樓：呆啊凱
國產model 3離正式上市交車時間還有6~10個月就公佈了**。當然，這屬於馬斯克的美式營銷術，想在中國市場再掀一波特斯拉熱。這種做法，也可能是美國人過度自信和自大的一種反映。
相反，特斯拉原先標榜的，或者說被頂禮膜拜的自動駕駛功能和續航里程優勢，已經在屢屢發生的撞擊**事故中，以及續駛里程在與中國電動汽車的比拼中，「神車」已經不再了。
如果說，當初憑著特斯拉設計的先進理念和超前的智慧型技術，確實吸引了一大批中國崇拜者，但是「路久見功夫」，許多問題得到暴露，並贏得了共識。
一些車主歸納了model3最容易出現的44個製造缺陷，其中還未包括中控屏黑屏宕機，甚至須要停車後重啟等問題，已逐漸讓人難以接受。就連今年3月進口model3在中國交付時，就出現了無中文警告標識和整車銘牌缺失，或標註錯誤而被海關扣留等問題。
從現在來看，提早宣佈車價只會引發網友和消費者更多的思考和評議，觸及更多的存在問題，漸漸地特斯拉神話就將褪色和破滅。如今的造車新勢力無論在車身造型、實事求是的靠譜自動駕駛功能、充滿人性化的智慧型座艙人機介面，以及包括續駛里程指標等都絕不會輸給這個曾經的「神車」。
如果說特斯拉還有什麼優勢的話，那就是它的品牌。雖然其歷史並不長，但在這個嶄新的電動汽車領域，卻是獨樹一幟，再加上特斯拉虧損累累的業績和馬斯克桀驁不馴的作風，使得特斯拉成為了家喻戶曉無人不知的品牌。但知名度是一回事，是否購買那卻又是一回事。
究竟如何，只能走著瞧。
9樓：hi科普啦
有的人在乘坐長途車時，會感覺頭暈噁心並且還有嘔吐的感覺。可是如果是自己開車的話，就不會有暈車的感覺了，這是為什麼呢？
10樓：我不是kk我是kk超級粉絲
電動車太安靜了 讓人不舒服 以前做公交都不坐車 現在做純電動車感覺難受。
11樓：啦啦嚕啦啦
那是因為電動汽車的其中乙個方面相對於伺服器來說都要更加快，人們難免會不舒服。
12樓：武漢黑鴨
電動車的加速系統和執行系統和機動車大不同，他們給人的感覺就是比較不穩，動力變化快。
13樓：蠟筆小新快樂
因為可能汽車行走的時候還會有點延遲，這個電動汽車油門一踩就走了而且特別的快。
14樓：就是這個範兒
電動車的輸出特性是從零直接到最大扭矩。加速更加猛烈的新能源車會給乘客不舒服的感覺，對於那些敏感的乘客而言會更容易感覺到暈車。
15樓：我學吧我學吧
因為不太習慣這種電動汽車的環境，人們不太適應。
16樓：不服輸的黑巖
可能是在開電動汽車的時候不習慣它們的發動機帶來的動力吧。
17樓：網友
暈車的原因很大可能是電動車不夠平穩，造成了開車人出現炫目的現象。
18樓：網友
因為電動汽車沒有難聞的氣體，不燒油，沒有汽油味。
19樓：麥田怪圈啊哦
可能是車太好了，然後覺得緊張吧才會暈車。
20樓：網友
因為電動車可能一開始還是開的不怎麼習慣的。
為什麼坐純電動汽車會更容易暈車？
21樓：困死睡不著
純電動汽車由於它的動力系統是電力，因此會導致人民暈車。
22樓：啦啦嚕啦啦
這個汽車的加速比普通的汽車要快。
23樓：earth小小杰
當做成純電動汽車的時候容易感覺車身比較搖晃，而且它的啟動也較快。
24樓：路虎類似
可能是因為它比傳統汽車更抖吧。
25樓：喵
我覺得這個可能是個心理因素的影響吧。
26樓：饅頭饃饃餅
這可能跟車身結構有關係。
27樓：麥田怪圈啊哦
我不暈車，這個我就不是很喜歡了，但是應該都是一樣的吧。
28樓：大可樂酸牛奶
因為這是車輛的問題，氣密性太好了有時候也不好。
29樓：栗子
可能是行車速度相較其它的要快一些。
30樓：木青
因為它們的密封性更好了，沒有新鮮空氣。
為什麼電動汽車偶爾會讓人暈車
31樓：夕志畫
電動車的特性讓你更容易暈車：1、電動車響應快電動車普遍沒有配備傳統的變速箱，並且電機本身的轉速提公升快，最大扭矩的輸出範圍廣，就算是一些實際動力並不強的微型電動車，它們在低速階段的瞬間提速能力和響應速度也是要比同級別的燃油車更快的，因此每次加速時留給人體的反應時間就比燃油車要更少蘆檔。作為乘客，你也無法通過司機的換擋動作或換擋聲音來提前瞭解司機下一步的動作，自然在大腦裡也就沒辦法為接下來的加速做好準備。
2、電動車振動小沒有了發動機，按道理來說電動車坐起來應該更舒服才對，但實際上發動機的加速時的雜訊和震動頻率的改變對大腦獲取資訊是很有幫助的。例如燃油公交車提速時，首先發動機的噪音會增大，然後車內的振動幅度會逐漸減小，最後在車輛真正加速前，你就早已經做好了預判。而電動車沒有了發動機的振動，就少了一項能用來判斷運動趨勢的感覺。
3、電動機的「噪音」傳統燃油發動機在運轉時發出的基本都是頻率在200hz以內的低頻噪音，人對低頻噪音並沒有那麼敏滲亮感，但電動機運轉時發出的卻是更容易讓人不舒服的高頻雜訊，這也在一定程度上加大了暈車的可能性。4、減速不線性電動車除了傳統的機械式剎車之外，普遍還帶有動能**功能，而想要將這兩者線性的結合在一起需要車企有非常強的調校功底，但目前大多數的電動車還是比較難做到。對於營運車輛來說，為了獲得更長的續航里程，司機基本都會將電動車的動能**系統設定為最強的模式。
在這種模式下，只要稍稍鬆開電門，車輛便會產生較強的拖拽感，對於一些低端的電動車或電動公交來說很難做到勻速行駛。如果司機沒有練就乙隻「**右腳」，車上的乘客就會非常叢譁寬難受，一下加速一下又減速，停車時還要承受較大的慣性，不暈車就怪了。5、車內空氣差在寒冷地區的朋友可能體會比較深，由於電動車在寒冷天氣開暖風會讓續航里程驟減，可能影響運營，所以有些司機寧願忍著，並且也不敢開窗透氣，因此車內的空氣不流通，這點對於乘坐多人的公交車來說更加明顯。
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