殲七每噸燃油能飛多少公里?

2025-07-28 14:20:22 字數 3567 閱讀 7373

1樓:網友

殲七每噸燃油能飛700公里左右,下面的資料就可以看出。

殲七主要技術資料:機長:公尺 翼展:

公尺 機高:公尺 機翼面積: 空重:

5275千克 最大起飛重量:8655千克 最大使用速度: 公升限:

8000公尺 爬公升率:180公尺/秒 最大航程:1400公里 機內燃油重量 1926kg

波音787一噸燃油可以飛多少公里?

2樓:君的天堂

787-8最大載油量為126,918 l 約為噸,滿載航距 7,650 ,1海里等於千公尺,行距也就是141525千公尺。每噸燃油航程約為公里。

787-9最大燃油量138,898 l ,約為噸,滿載航程~8,200 海里,約為-15170千公尺,每噸燃油約為公里。

這僅是理論值,客機順風、和逆風飛行還要克服風的阻力。僅做參考。

殲7戰鬥機每小時耗油量

3樓:一顆大楊樹

殲-7基本型:

巡航速度 970千公尺/小時(高度11000公尺)最大航程 1480千公尺(機內燃油)

機內燃油:2噸。

每小時油耗噸。

殲-7基本型採用蝸噴7發動機。

殲-7eg 型:

巡航速度 970千公尺/小時(高度11000公尺)最大航程2200公里。

機內燃油2噸。

殲-7eg每小時耗油噸。採用渦噴13f發動機。

4樓:匿名使用者

每小時應該在2300公升左右,不拉音速的情況下。

5樓:網友

速度多少?高度多少?載荷多少?機動量多少?

戰鬥機百公里耗油多少

6樓:網友

答:不同戰鬥機油耗不同。這個不好平均。

重型機比輕型機更耗油,巡航速度比超音速衝刺更省油。過載比輕載更耗油。超低空比高空飛行更耗油。

飛機燃油費用如何計算

7樓:網友

1全部800公里以上含800公里是50的機場建設費加40元的燃油費一共是90元。

800公里以下是50元的機場建設費加20元的燃油費則一共是70元。

注:大飛機的機場建設費是50元,小飛機是10元,燃油費不管機型的大小收費都是一樣的)

8樓:青山花火

一般是飛行距離。

800km以下 燃油附加費20.

800km以上 燃油附加費70

9樓:網友

從2011年11月起,國內機票燃油費與航空煤油實行**聯動機制。燃油費的收取標準按長短航線分兩檔定額計算。800公里(含)以下航線按800公里計算,800公里以上航線則統一按1500公里計算。

國內航空煤油綜合採購成本每噸每超出4140元的基準油價100元,燃油單位收取率最高不超過每公里元。

飛機燃油費怎麼算具體計價公式:

800公里(含)以下航線燃油費最高標準=國內航空煤油綜合採購成本-4140)×800

800公里以上航線燃油費最高標準=國內航空煤油綜合採購成本-4140)×1500

我國殲7可以飛多高

10樓:流浪的肥貓

殲7戰機各項效能引數一覽表。

基本資訊。引數(基本型)

殲7eg/g型。

機長公尺(不含空速管)

公尺[6]機高公尺公尺。

翼展公尺公尺。機翼面積。

平方公尺-機翼前緣後掠角。

全機空重。5275千克。

5292千克。

正常起飛重量。

7370千克。

7682千克。

最大起飛重量。

8655千克。

9100千克。

正常著陸重量。

5480千克。

機內燃油。2080千克。

1926千克。

最大馬赫數。

馬赫馬赫。發動機型號 渦噴7 渦噴13f發動機推力(正常) 千牛 千牛發動機推力(加力) 千牛 千牛巡航速度。

970千公尺/小時(高度11000公尺)

爬公升率180公尺/秒。

200公尺/秒。

實用公升限。18700公尺(無外掛)

18000公尺。

最大航程。1480千公尺(機內燃油)

2200千公尺(機內燃油)

副油箱載油量。

1530千克。

1400千克。

作戰半徑。600千公尺。

800千公尺。

載彈量1000公斤。

1500公斤[7]

殲七-ⅱ飛機油箱問題

11樓:匿名使用者

運油順序,你打聽這個幹什麼,我是殲七b的地勤,不過你問的是機械專業的,你能先告訴我你問這個幹什麼嗎。

德國每噸燃油稅是多少?

12樓:網友

網友您好,是每噸用油量的260%。燃油稅是指**對燃油在零售環節徵收的專項性質的稅收。通過徵稅的辦法從油價中提取一定比例作為養路等費用。

其基本原理是:車輛型別及行駛里程長短,載貨量大小是與耗油量的多少緊密相連的,耗油越多證明其享有使用公路的權力越多,因此,包含在油價中上交的燃油稅就隨之增多,對公路養護所盡的義務也就越多。

13樓:肥仔公尺大本營

(1)、德國燃油稅為260%。

2)、德國最主要的成品油消耗大戶就是機動車以及水暖裝置。德國通過高燃油稅以及其他相關的稅種,使得稅值在成品油中的**佔了主要的部分。德國的燃油政策在很大程度上壓縮阻斷了大起大落的暴力空間,維持了乙個相對較高,但是仍然在人們承受範圍之內的穩定**。

同時也有利於環境保護,通過高稅收促使人們放棄或者是減少使用汽車。

14樓:匿名使用者

政策的出臺,我們的行業內人士**燃油稅實施後對商用車銷售的影響。與會者一致認為,卡車,商務車這乙個顯著的影響。**逮捕了超載,超重是非常嚴格的,不僅燃油貨車,每天在道路上幾乎所有的旅行,高油耗,行駛里程多的車主繳納燃油稅肯定是更多的。

最直接的影響是。

卡車,商務車比較難賣。汽車的油耗高,越來越賣不動了。說起來受到影響。

在長途卡車司機一般執行每天執行200公里左右,可能需要使用44公升柴油,根據燃油稅的實施成本,並且不超過300天,一年來實施燃油稅花費超過萬元。目前,經濟本來就不好,再出臺燃油稅,業主肯定會考慮成本,如果你想購買一輛汽車。

燃油稅實際上是對低油耗汽車銷售影響不大。私家車車主每年不到萬跑了很多公里到20000公里,車主的養路費徵收的取消,以及一些不太燃油稅的好處相比。經過。

燃油稅,銷售相對省油的小排量車有一定的優勢;大排量,歐洲和美國車,皮卡和suv高油耗的拋售壓力將會增加。

15樓:醉就醉了醉酒

每公升歐元,無鉛汽油**為每公升歐元。

最新的殲七作戰半徑是多少

16樓:匿名使用者

f—7mg

作戰半徑。空中優勢 850公里。

空對地攻擊 550公里。

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