1樓：匿名使用者
換擋完畢後可以踩油！
如果沒有換擋完畢是不可以去踩的！
2樓：匿名使用者
一般是不加的！加的情況下只是為了讓發動機的轉速跟上車速，要看在什麼情況下拉！如果是正常的路比較平旦就不用拉！就算是加也是哼一下油門！
3樓：匿名使用者
換檔時右腳要抬起加速踏板，
…科三考試中，加檔時，右腳要不要離開加速踏板
4樓：網友
不需要離開 但是要收油門 也就是踏下離合器的同時抬起踏板。
5樓：友望未來
自己判斷的。加檔可以適當給油門的。
開車上路加速換擋後用不用一直踏著加速踏板
6樓：網友
換擋後，只要踩著油門就可以了，否則速度會降下來。。
7樓：杜爾特
油門必須一直踩著，就像騎電動車不能鬆手一樣。
開車時油門加到一定速度後，腳還必須放在油門上嗎
8樓：吹西麥格瑞迪
是的，腳一定要放在油門上面的，只要不再往下繼續踩得話油門就不會繼續往下增。
車子在行駛的時候靠的就是油門，如果松開油門的話速度就會往下降，車子就會停止，所以一定要踩油門的。
9樓：
如果要車子正常行駛，腳就一定要放在油門上，車子執行，靠的就是加油，腳不放在油門上就無法加油，當然車子運動就沒動力了。不過如果是自動檔的車，腳不放在油門上，車子也會自已動，但非常慢。你是新手，覺得將腳放在剎車上比較安全是很正常的心理，害怕出事，等慢慢熟練了，就好了。
10樓：網友
當然要一直踩著，不踩油門車怎麼走啊，習慣了就好了。
11樓：金屬圖釘
一檔時腳不放在加速踏板（油門）上可以依靠汽車的怠速行使，當然腳放上去就是在一檔上加速了，倒樁時教練為安全起見是不允許學員腳放在油門踏板上的。
正常行使時要加速當然要踩（油門）了，至於腳抖是因為你剛開始學，以後會控制自如的，非加速時教練要求是必須腳放在剎車上的，車的速度自然就降下來的。
開車時一直都要踩著油門嗎
12樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
應視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應持續踩在油門踏板上（有電子巡航的車啟用電子巡航後則不需要連續踩油門踏板）。
若需要減速或停車，右腳應從油門踏板上移開，必要時踩制動踏板。對於第二個問題，若準備停車，右腳應從油門踏板上移開，繼而踩制動踏板，停穩後，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發動機會自動以怠速運轉。
13樓：途虎話養車
開車時，達到穩定速度後依然需要繼續踩油門，否則速度會慢慢降下來直到停止。
只有踩著油門，引擎才能夠達到駕駛需要的轉速，汽車才會按照一定的速度前行，當達到想要的速度後，保持勻速後，此時只要把持踩油門的力度不變即可。
14樓：黃河
開車時一直都要踩著油門嗎，是的，機動車在行駛過程中駕駛員的右腳一直都要控制（踩著）油門的踏板，有沒有鬆開的時候呢，有，換擋時要與離合器有配合的鬆開油門踏板，剎車減速也要鬆開油門踏板，因為只有踩著油門引擎才能夠達到駕駛需要的轉速，汽車才會按照一定的速度前行，鬆開油門踏板，引擎處於怠速狀態機動車無非正常行駛。（如圖）
15樓：劉國生
開車時加速和行駛一直都要踩著油門。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
16樓：庶人熱口神
在市裡都是要一直踩著油門的 如果是有定速巡航功能的話 在高速上就不用踩油門了 不過不推薦 不踩油門容易產生單調感 易疲勞。
17樓：愚姝聊凡兒
你的車是手動檔還是自動檔？車在行駛過程中，掛有手動檔的車，突然放鬆油門會隨著前衝慣性減速，到怠速過後不加油，不踩離合不退空檔的情況落車會自動熄火；自動檔的就不會，加油就跑，不加油就緩，至停。
汽車在行駛過程中，不需要一直踩著油門，要根據實際情況。 汽車加速或勻速行駛時，需要一直踩著油門。但是在有情況減速時，如前面正好是紅燈時、或是遇到堵車等情況，還有就是有坡度的公路上下坡行駛時，就不能總踩著油門了，必須是輕踩著剎車行駛，才能保證安全。
18樓：網友
不一定。不踩油門時，汽車有怠速。在怠速的速度滿足不了實際需求的情況下，踩油門加速。
19樓：網友
看實際情況，要正常行駛狀態下，當然要踩油門。在下坡 靠帶速即將停車時，就不需要油門了。
20樓：網友
教練教你的時候特別叮囑：正常在路上行駛，右腳不在油門上就在剎車上。通常只有維持現有速度、緩慢降速或繼續加速外，不踩油門。
21樓：煜太
加速時踩油門，一般不用總踩著油門，
22樓：★嚴寒冰雪
不一定，擋速很慢時就可以不用。
23樓：網友
一直踩油門，哪個腳踩剎車？中腳嗎？
汽車換檔的時候，離合器一定要踩到底嗎？
24樓：吸血鬼
汽車換檔的時候，離合器不一定要踩到底。每輛車離合器和變速箱齒輪接觸行程有不一樣，有的行程長、有的行程短。只要你踩到離合器和變速箱齒輪脫離接觸，就可以換擋了。
拓展資料：離合器聯動點位置的確定：關於聯動點，每個車的位置都不同，就是同一輛車，隨著離合器的使用，聯動點的位置也在變化，對於初學者，整個行程都慢些，逐漸向正確的使用方法靠近。
那麼，在起步時怎樣來確定聯動點的位置呢？在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發現汽車開始動，這時離合器就進入了聯動點區域，必須要停，1公釐都不能抬，如果抬了，車輛不是衝闖就是發動機熄火，等車前行5公尺以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩。
25樓：化工儀表交流
是的，離合器使用正確方法：
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提公升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
26樓：網友
離合踏板只有完全踩到底，離合器才處於完全分離狀態，換擋時衝擊和磨損都降到最低。
這樣可以大幅的延長離合器的使用壽命。
若踩到70%左右，雖也可以完成換擋，但離合之間仍處於半聯動狀態，久而久之對離合器的損害都會比較大。
27樓：網友
一般來說是應該踩到底，才可以換擋。
但是每個車都有自己脾性，一般來說變速齒路能夠分開，就足夠了。
28樓：網友
是啊，但我開的時候感覺好像不踩到底也能換。不過，只是感覺而已，而且如果不踩到底對你的汽車可不好啊，齒輪會磨損的~
29樓：網友
不一定，不踩離合一樣能掛檔。前提是車不是你自己的。
30樓：網友
一定要 否則時間久了會把變速箱打壞。
手動擋汽車換擋時，左腳踩下離合器時，右腳應放哪
31樓：網友
那肯定是放在油門踏板上，配合換擋後繼續加速前行。
32樓：匿名使用者
您好，右腳放在油門踏板上！
關於避免誤踩油門的方法，「只要是車子不加油或穩油的情況下，駕駛員一定要把右腳移放到剎車」什麼意思？
33樓：匿名使用者
就是隻要右腳不需要踩油門的時候就一定要把右腳移放到剎車。不要去管他穩油什麼的，這樣反而給自己製造麻煩。
34樓：網友
駐車拉好手剎後右腳才能放到地板上。
35樓：誠德**
老司機開車一般是靠意識，操作靠習慣（熟練）。
比如意識到要加速就會習慣換擋、踩油門；意識到要減速，就會習慣踩剎車、換擋位。
新司機一般是有意識，習慣（熟練）不足。所以該剎車卻誤踩油門。
要養成不加速即及時把腳回放剎車板的習慣，可以避免誤踩油門，這樣確是一種方法。
新手不建議腳放到地板上。
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