1樓：匿名使用者
你說的是麵包車的傳動軸還是說普通車輛的前輪半軸呢！如果是麵包車的傳動軸那麼新傳動軸都是校正過的，所以直接安裝就行了！如果是半軸的話也不用做動平衡，做做定位倒是有必要的。
2樓：匿名使用者
拆過傳動軸的話，建議最好做個動平衡相對要更靠譜一些了，參考一下。
3樓：地平線邊緣人
不需要，同比拆過輪胎要動平衡嗎。
傳動軸也要做動平衡嗎?
4樓：匿名使用者
是的，必須要做，不過剛出廠時廠家就做好的了。
5樓：匿名使用者
對，一般是需要做的。
傳動軸為什麼要進行動平衡試驗
6樓：六月西山
傳動軸的不平衡會引起轉軸的橫向振動，並使轉軸受到不必要的動載荷，這不利於轉軸正常運轉。大多數轉軸應該進行動平衡。
在機器製造或維修中，動平衡成為一道重要工序。
一般傳動軸動平衡分為剛性的動平衡和柔性的動平衡。
剛性的動平衡 對於工作轉速遠低於臨界轉速的轉軸，不平衡量引起的變形很小。動平衡可在低速下進行，稱為剛性轉軸的動平衡。
常見的動平衡機分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；後者檢測不平衡轉軸對支承的作用力。目前，國際標準化組織(iso)已規定出各類剛性轉軸動平衡的精度。
柔性的動平衡 對於工作轉速會超過於轉軸的臨界轉速這時不平衡量會使轉軸轉數在通過臨界轉數時產生明顯的變形。此時轉軸不能按剛性轉軸處理，相應的動平衡稱為柔性轉軸的動平衡。 【一般的傳動軸不會設計成這種狀況】
其方法主要有兩種：
振型法。將不平衡量按轉軸的各階固有振型分解。通過檢測該振型，就可找到為消除這一階不平衡分量所需的校正質量的大小和應放置的位置。逐階進行，就可完成動平衡。
影響係數法。在轉軸上選定若干個校正面和若干個測量面並進行多次運轉校正。通過測量或計算求出這些影響係數，便可根據不平衡量引起的振動，確定為將各測量面的振動限制在某量值以下，各校正面應加配重（或去重）的位置和大小。
汽車傳動軸怎麼裝? 軸上面的平衡鐵塊是裝上面嗎? 還有什麼180度?不懂
7樓：shine黑猛子
不是看平衡鐵塊的，看十字萬向節，插那個花鍵進去的時候看前面那一截傳動軸的十字頭和你拆下來的保持一條直線就行了。
8樓：頻率等候
方向節頭對頭平線就行 不然會打抖。
傳動軸油封漏油桅後傳動軸油封怎麼換
90 以上的copy漏油問題都是因為橡膠密封 bai圈長時間受冷du暖溫度交替變化,導致密zhi封圈丟失了大量的增塑劑以dao及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的...
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傳動軸結有聲響,傳動軸十字結有聲響
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