1樓：乙個
這個時候必須要將車輛處在啟動的狀態當中，而且也應該開啟機車蓋看一下發動機，這樣就可以看會不會運轉就能夠判斷能否正常工作。
2樓：房間號
可以通過檢查汽車的傳動軸是否靈敏來進行判斷，如果傳動軸非常的靈敏，那麼就說明汽車是可以正常工作的。
3樓：雙魚愛仕達
如果小車在行駛的過程當中會震動，上坡或者是高速行駛的時候會有響聲，說明傳動軸壞了。
4樓：樂樂在此呢
可以通過傳動軸的運**況，還有傳動軸的具體工作效率，進行判斷，同時也應該觀察傳動軸的形態。
如何檢查傳動軸？
5樓：網友
①檢測凸緣與凸緣叉的連線螺檢和中間軸承支架固定螺栓有無鬆動。
徑向晃動中間傳動軸前凸緣叉，檢測凸緣螺母鎖緊狀況。若徑向間隙大，說明第二軸後軸承損壞或松曠。
徑向晃動中間傳動軸後凸緣，檢測凸緣螺母有無鬆動。若徑向間隙大，說明中間軸承磨損松曠或墊環磨曠。
檢測鎖片的緊固狀況，晃動萬向節叉檢測各個萬向節是不是松曠。
檢測傳動軸是不是彎曲、平衡塊有無掉下、兩端萬向節叉是不是在乙個平面內、3個萬向節是不是符合等速排列的原則。
徑向晃動傳動軸後凸緣叉，檢測凸緣螺母是不是鬆動。若徑向間隙及傳動軸自由轉角過大，則故障問題在後橋。
有響聲地方位置不易區分時，應將汽車停在地溝上，架起後橋，原地發動，使後橋在各個變速檔位下轉動。在地溝中查聽有響聲，觸試發響處，若觸及與聲頻吻合的振動，即為響聲所在。
6樓：炫邁
傳動軸的故障診斷。
萬向傳動裝置由於經常受汽車在複雜道路上行駛的影響，使傳動軸在其角度和長度不斷變化情況下傳遞轉矩，因此常出現傳動軸動不平衡、萬向節與中間支撐松曠、發響等故障。
1）傳動軸的常見故障分析。
故障。一、汽車起步時有撞擊聲，行駛中始終有異響。
現象 汽車在起步時，有撞擊聲；在行駛重，當車速變換或高速檔低速行駛時，也有撞擊聲出現，整個行駛過程中，幾乎響聲不斷。
原因傳動軸某一突緣連線處有鬆動。
萬向節軸頸和軸承磨損松曠。
中間軸承支架固定螺栓鬆動。
中間軸承內座圈松曠或減振橡皮損壞。
e、後鋼板彈簧上的騎馬螺栓鬆動。
7樓：猥瑣de星星豬
傳動軸的安裝方法是：① 組裝傳動軸a。裝復萬向節。
使十字軸上的滑脂嘴朝向軸管萬向，並和軸管叉上的滑脂嘴同側（如圖5-14中箭頭所指），插入焊接叉耳孔 內，把滾針軸承放人耳孔並套到十字軸軸頸上。
用錘子輕敲滾針軸承外底面，使軸承進入耳孔到位，裝好支承片和鎖片，用20~30 n m的力矩擰緊固定螺栓。對準解體前所做的裝配標記（圖5-15)，把凸緣叉套到另一對 軸頸上，把滾針軸承放入凸緣叉耳孔並套到十字軸頸上，用錘子輕敲使軸承到位，安裝支承片和鎖片並擰緊固定螺栓。
安裝支承片 時，應將支承片上止動用的凸塊嵌人滾針軸承頂面槽內（圖5- 16)，用螺栓緊固後用鎖片將螺栓鎖住。裝復後的十字軸應能在軸承中自由轉動，而無髮卡現象。b。
裝復滑動叉。傳動軸在製造時，為了保證等角速傳動，在 滑動叉和傳動軸管對應的位置各印有乙個相向的箭頭。
裝復滑動叉時，要注意裝配標記：即滑動叉上的箭頭與軸管上的箭頭對正。c。
裝復中間支承。在中間軸軸承支架上放好鍵和墊環隔套總 成，將雙列圓錐滾子軸承安裝在橡膠墊環內，再裝好前、後軸承蓋，並用25~35mm的力矩緊固。
把組裝好的中間支承、無滑脂嘴的一側面對著中間傳動軸，套 到花鍵軸上，然後使凸緣a螺栓孔佈置和另一端凸緣叉a螺栓孔 佈置一樣（或按裝配標記）套到花鍵軸上。在凸緣端面上墊上墊板，用錘子輕敲，使中間支承和凸緣到位。
放好墊圈，用200~ 250mm的力矩擰緊螺母，並用開口銷鎖好。② 安裝傳動軸總成a。 把中間傳動軸前端凸緣叉按拆前所作標記安裝在變速器第 二軸凸緣螺栓上，並用130~150n，m的力矩擰緊螺母。
b。 通過螺栓，用130~150 m m的力矩將中間支承緊固到車 架中橫樑上。c。
將傳動軸有滑動叉的一面凸緣叉與中間傳動軸後端凸緣連線， 另一端與後橋上的凸緣連線。其擰緊力矩均為130~150 m。
重型和半掛牽引汽車傳動軸萬向節凸緣叉緊固螺母擰緊力矩為 140~170m m，十字軸滾針軸承鎖片螺母擰緊力矩為40~60 m m; 中型汽車傳動軸萬向節凸緣叉緊固螺母擰緊力矩為130~150m， 十字軸滾針軸承鎖片螺母為20~30 m。
怎樣判斷傳動軸抖動
8樓：太平洋汽車網
1.判斷前軸引起振動的方法是：有金屬摩擦或金屬硬碰的聲音；方向盤向左或向右打死會有異響；汽車在高速行駛時會劇烈抖動，行駛時車身也會劇烈抖動。
2.半軸是汽車正常行駛的重要部件，其效能對汽車的安全行駛起著重要作用。連線差速器和驅動輪的是軸。
3.半基鄭軸是變速箱減速器和驅動搏判頌輪之間傳遞扭矩的軸。衝穗它的內外兩端有乙個萬向節，通過萬向節上的花鍵與減速齒輪和輪轂軸承內圈連線。
怎樣識別汽車傳動軸
9樓：守護迷途
這東西是根據需要設計，可以有多種相似的東西，看著都差不多，只能通過上面噴塗或列印的零件代號區別，有銘牌的可能性幾乎沒有，旋轉件要作動平衡的。要是沒有噴塗或列印的零件代號，就沒法區別，除非你對某種傳動軸特別熟悉，可以判斷乙個傳動軸是不是你熟悉有這個。此外沒有別的辦法。
對於傳動軸的檢查，你有什麼瞭解？
10樓：愛苗條的小豬佩奇
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。它由萬向節、伸縮套和軸套三部分組成。今天就為大家介紹一下汽車傳動軸有什麼作用，應該怎麼檢查，大家一起來了解一下吧。
傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是乙個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。
對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
一旦傳動軸的機件的磨損、 變形或者失去動平衡了， 汽車在行駛中就會產生異響和振動。起步或急加速時聽見的「格登」的聲音，而且明顯表現出機件松曠的感覺，主們就要注意了， 非常有可能是傳動軸機件松曠了。若是在行駛中底盤發出「嗡嗡」的聲響，而且執行速度越高，聲音越大，傳動軸就更應該檢查。
如果真的好了，汽修店裡換個傳動軸小几千是必須的。
塗上防護劑後，應停車lh,方可使用。將球形接頭重新裝置在原位置，並擰緊螺母，擰緊力矩 為 20n• m0必要時檢查前輪外傾角，在前懸架下臂上固定球形接頭 時，應注意不要損壞波紋管護套。擰緊輪轂固定螺母，擰緊力矩為230n• m。
為了保證傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸元件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在乙個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上列印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關係不變。
11樓：樂曉江湖
我認為傳動軸的檢查主要是在萬向節十字軸承上，這是整個傳動軸系統中最容易出現問題的地方，特別是機件的松曠問題。
12樓：乙個
對此我的瞭解就是，檢查的時候，必須應該檢查的詳細具體一些，需要將車輛保持啟動狀態，才能檢查出來，尤其一些是上面的一些小零件，要檢查的清楚，如果發生故障的話就需要及時更換，可以在上面塗一些潤滑油。
13樓：白珍全全全
需要檢查連線螺栓和中間軸承支架固定螺栓有無鬆動，同時也要檢查中間傳動軸前面的部位。檢查螺母鎖緊情況。晃動中間傳動軸，檢查螺母有無鬆動。
而且也要去檢查傳動軸是否能正常運作。同時也應該去做好傳動軸的質量問題檢查。
14樓：雙魚愛仕達
一定要檢查有沒有裂紋，而且一定要檢查，有沒有扭曲，有沒有什麼其他的損壞，一定要檢查防塵罩有沒有破損，一旦發現任何的問題，一定要及時的解決，一定要更換配件，而且選擇配件一定要選擇原廠的，千萬不要貪圖便宜，否則會影響汽車的效能。
15樓：辰楠侃
必須檢查油汙，必須上防護劑，必須得停車乙個小時，必須得注意細節，必須得擰緊螺絲。
傳動軸檢查內容和方法?
16樓：太平洋汽車網
對前橋的技術要求：
1、汽車前橋通過懸架的車架相連線，兩端安裝車輪。因前輪受到垂直力和垂直反力及由其形成的彎矩（因這兩種力均須由前橋來傳遞）；水平方向的道路j阻力工和側向剎車力以及其形成的水平方向的彎矩；由剎車力引起的轉矩等各種力均需經過前橋傳遞給羨談喚懸架，再傳遞至車架，故對前橋有以下要求i必須有足夠的強度和剛度，保證可靠：tt！
t承受和傳遞車輪與車架間的最大作用力；
2、e應使轉向節與主銷和前軸間的摩擦力儘可能小。應保持車輪正確的定位角和合適的轉向角，從而保證汽車的行駛穩定性和操縱輕便性，減輕輪胎磨耗，以延長前橋的使用壽命；
3、前橋檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在區域性加熱後校正侍基，校正後必須重複檢驗，符合原車型標準規定為止。冷壓校正一般與檢驗裝置配套進行；
4、校正的方法、型式也較多。前軸產生彎曲或扭曲變形時，可以採用熱校方法。即將前軸的部兄凱位區域性加熱至500～600°c後，進行手工校正。
另外還可採用前軸液壓校正機進行校正。這種校正機可以在同一工位上校正和檢驗。既保證了校正質量，又提高了生產效率；
5、檢查前鋼板彈簧座的磨損量時，應先用鏗刀將鋼板彈簧座平面的毛刺鏗平，以保證測量精度。將鋼直尺放在鋼板彈簧座的不同方位，用厚薄規測量座平面的平面度誤差。若平面度誤差過大、應修平。
當厚度較標準厚度減小2min時可用堆焊修復。要求修理後的鋼板彈簧座的平面度誤差不大於，mm兩座的平面度誤差不能大於。
百萬購車補貼。
傳動軸的檢查與維修
17樓：拋下思念
隨著時間的推移，傳動軸防塵罩可能會損壞。因此，傳動軸防塵罩檢查是車輛定期檢查專案之一。波紋管充滿潤滑脂，用於連線納洞部分。
如果防塵罩損壞，會造成潤滑脂洩漏，使連線部分損壞，異響和振動。
一、防塵罩，橡膠和樹脂，但它們具有相同的檢查方法。檢查方法如下。（1）將手制動器和變速箱鬆開到中間位置，將車輛提公升到合適的高度。
2）單手將輪胎移動到極限位置，然後慢慢轉動輪胎。另乙個觀察軸保護套，用於汽車中的任何裂縫，老化和漏油。（3）檢查保護套管夾，確保安裝到位，並牢固固碼高定。
二、傳動軸防塵套是車輛定期檢查的專案之一，避免其連線節損壞（4）用同樣的方法檢查其他保護套的傳動軸。（5）檢遲茄尺查過程中，用手將其折平，進行徹底檢查。另外，檢查時也用手擠壓防塵罩，檢查是否漏氣。
車輛傳動軸彎曲會怎樣，汽車傳動軸鬆動彎曲會有什麼影響
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩 擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點 1 前輪定位角失準，前束過大。2 前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。3 前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。4 傳動系統零部件安裝鬆動。5 傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。6 減振器故障 高...
模型船螺旋槳傳動軸怎樣防水，輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎麼弄的？請高手指點
做一個小隔倉用黃油填滿 或者用一段內徑剛好比傳動軸大一點的套管套住傳動軸，套管與船體粘接，套管在船體內部高與水線就行了。使用環氧灌封技術，杜絕漏水！輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎麼弄的？請高手指點 20 利用拉桿天線 當然有條件的可以用銅管 做成軸套，裡面注滿黃油，兩頭焊上軸套，再把傳動軸從中穿...
HPV是否能檢查出宮頸癌TBS能查什麼
hpv是查是否有hpv感染的，建議去醫院做個宮頸的癌前篩查 宮頸癌做什麼檢查可以查出 篩查宮抄頸癌最準確的幾種檢查方法 1 細胞學檢查 即宮頸刮片 細胞學檢查是目前臨床應用最廣泛的篩查子宮頸癌的主要方法。它是以觀察細胞結構和形態變化來診斷臨床病症的一門學科。2 tct 液基薄層細胞學檢測 醫生將採集...