1樓：匿名使用者
是用拉線的機械幫浦嗎，油幫浦後面有個螺絲用一字螺絲刀擰的，把上面的螺冒用13的扳手鬆掉再用螺絲刀擰，往裡面是加大，原裝沒調過的應該有鉛封鎖住的。
多缸柴油幫浦如何調整供油量大小？尋求乙個詳細點的答案..
2樓：快樂
1、調額定點均勻度。2.扭矩點，均勻度。3、怠速點，均勻度10--15%。4、高速斷油，一般額定轉速+10%。各種機器油量不同，但是這幾個點是必須的。
柴油車大幫浦的油量控制閥如何調整
3樓：網友
費油原因很多，跟供油量沒直接關係，取決你大幫浦是否正常，還有油嘴是否正常。供油的大小取決於你的油門，供多了有回油管，會流會油箱。
希望對你能有所幫助，呵呵。
4樓：流沙寂寞
自己別亂動大幫浦 找校油幫浦的人去幫你弄 不然後果很麻煩 油量亂了的話還得拆幫浦上試驗檯。
柴油機噴油幫浦的油量調整螺釘在**？
5樓：網友
在柴油機內被鉛塊封拴起來的長長的螺絲，如下圖所示：
6樓：勿忘心安
廠家不同位置也不同的，找找看有個被鉛塊封拴起來的長長的螺絲就可能是了。
柴油機怠速高有兩種情況：
乙個是油門踏板操縱桿不能完全回位（這種情況很少見），若是這種情況應檢查油門踏板操縱桿件，使各拉桿處於完全放鬆狀態；
第二種情況是噴油幫浦怠速高，在噴油幫浦殼體上設有高速限位螺釘和低速限位螺釘，用於限制調速手柄的轉動範圍（油門放鬆狀態下頂著調速手柄的螺釘是低速限位螺釘），用這兩個限位螺釘來限制發動機的最高和最低轉速，噴油幫浦校驗調整是在油幫浦試驗檯上進行的，並且校驗調整後的噴油幫浦在高低速限位螺釘上是有鉛封的，不允許隨意調整。
怠速調整：將低速限位螺釘鎖緊螺母鬆開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速降低，調整完畢後必須擰緊鎖緊螺母。
高速調整：將高速限位螺釘鎖緊螺母鬆開，逆時針旋轉螺釘時發動機轉速公升高，調整完畢後必須擰緊鎖緊螺母。注意，轉速過高對噴油幫浦和發動機會有害的。
7樓：在新德里等你
我給糾錯逆時針時，減小供油量，順時針是加大供油量。
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