康明斯柴油發動機發動以後,機油上來的好慢,不知道咋回事,特別

2021-05-04 05:17:59 字數 2093 閱讀 2264

1樓:匿名使用者

首先檢查發動機是否高溫,尾氣是什麼顏色,是否機油過少或者型號不對黏稠度不夠,天熱了注重散熱要更換黏稠度大的機油,不能再繼續使用冬天的機油,或者潤滑繫有問題導致機油內有機械雜質,導致機油壓力過低!最後建議最好去專業售後檢查更換優質機油!以下摘自汽車維修與保養供你參考 1.檢查機油的質和量

對機油壓力過低的柴油機,一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少,則故障顯而易見,如油量符合要求或過多,應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油裡混有柴油,則機油變稀,粘度下降,導致機油壓力過低。

  2.觀察機油壓力感測器和機油壓力錶  接通電源,觀察機油壓力錶的指標是否移動和準確地回正到"0"位。如機油壓力錶的指標不動或不能回到"0",則為機油壓力錶失準,或機油壓力感測器失效,或電路故障。  可在主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力錶,起動柴油機,若直壓表上的機油壓力正常,故障仍在相關的儀表和電路上,直壓表上的壓力過低,柴油機又無異響,可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進行除錯,觀察其除錯效果。

二、機內檢查  1.卸油底殼檢查  當上述外表檢查、除錯無效後,應放淨機油,拆卸油底殼,並檢查:油底殼內是否有巴氏合金的脫落物,尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況;機油集濾器的濾網是否被堵塞;機油吸油管焊接件及機油出油管是否堵塞,各端部密封墊是否堅固有效;機油泵蓋的堅固密封是否有效;機油泵驅動齒輪和機油泵軸襯套磨損是否異常。2.壓力和洩漏的檢查對上述觀察檢查認為都符合要求後,仍未找出導致機油壓力過低的故障所在,一般不要急於隨便拆卸或更換有關零件。

根據經驗,可在主油道接上壓縮空氣,空氣壓力以0.4~0.5mpa為宜。直接觀察或用手觸控主軸承連桿軸承的間隙處壓縮空氣洩漏程度,並觀察分析常見的下列幾種壓縮空氣洩漏的異常情況:  在同類軸承中某一軸承洩漏的壓縮空氣量較大、較急,則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過大的情況;  在機油泵軸與襯套處有明顯的空氣洩漏,則可判斷機油泵內部磨損過大;  安裝轉子濾清器的氣缸體內側上的回油孔有明顯空氣洩漏,說明轉子軸磨損過大;  安裝機油粗濾器的氣缸體內側有空氣洩漏,一般為機油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反;  在正時齒輪室處有明顯的空氣洩漏,一般應判斷為惰齒輪與軸配合失常;  氣缸體內側主油道或其它油道有壓縮空氣洩漏,則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋,特別是新缸體更應檢查此點;  如有必要,可同時拆卸氣缸蓋罩,檢查氣門搖臂機構洩漏的情況。

如有不均勻的洩漏,說明其相關件配合過鬆。  用上述方法,可以較快捷、直觀地診斷故障部位,避免對相關零件的大拆大卸。

2樓:匿名使用者

哪是正常的,把機油泵裡得機油控沒了,所以上油慢

康明斯柴油發電機多長時間換機油

3樓:華全動力集團

權後的50小時。機油的更換週期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行,一般機油更換週期為250小時或一個月。使用2類機油,機油可延長工作400小時後才更換一次,但機油濾清器(濾芯)必須更換。

如果想要確切的判定康明斯柴油發電機的機油更換時間,那麼我們就得了解一些判定方法,以下有兩種判別更換機油的方法:

1、用兩個直徑0.5釐米,長20釐米的玻璃試管,分別裝入19釐米的新機油和用過的機油,封好後兩管同時倒置,記錄氣泡上升的時間,如果兩者相差超過20%時,則說明使用過的機油粘度下降過多,應更換。

2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較,如用過的油滴中有較多的黑點,表明機油未變質,不應更換;如機油呈黑褐色,則為變質,應更換。

4樓:匿名使用者

看你用的是什麼機油,好機油200小時,差機油 cc級100小時。康明斯規定最少是cf-4的。第一次是60小時,到了60小時可以叫康明斯公司的人上門給你做新機檢查(免費)

5樓:電

第一次是50小時 後面都是250-300小時 平時最好做個發電記錄

6樓:匿名使用者

按照說明書要求,250小時。但你可以根據裝置實際的使用情況(是否下竄氣,滑油是否比較乾淨,負載大小),適當延長或縮短使用時間。

7樓:匿名使用者

這個不一定要看發動機情況,還有車子行駛的路況,還有柴機油的級別,總之一般都是在一萬到一萬五千公里更換機油及三濾

8樓:手機使用者

換油週期為200+_50小時

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