1樓：亂七胡說八糟亂想
柴油機的高壓油幫浦每次的行程均為一樣，在執行中只可調的是這高壓幫浦每次供油量的多少，以這來達到控制轉速的目的，哈！這可才直是標準的油門了。只有在維修折開時可微調整一下它的點火工作時間（提前量）和油幫浦壓力。
2樓：巢婧谷和
先檢查燃油濾器吧，新機器提前角走位的可能性不大。不過看了也不多，調定時需要看油幫浦還有活塞發火順序，還是找專業師傅幫你弄吧，你在旁邊看下，或許下次自己就可以了。
3樓：鴻安危險品運輸
油幫浦壓力不可調的，一般最高在23mpa,但油頭倒需要調節的。
4樓：網友
油幫浦壓力不可調，只要油頭壓力調好即可。不行換柱塞。
5樓：魚大神兒
油幫浦壓力不能調。能調節油量。
油嘴壓力不能亂動，需要壓力錶定壓，太低霧化不良。過高柴油機轉動不平均，減少高壓幫浦的壽命。
6樓：農機維修工
油幫浦壓力無法調整 只能通過調整油量限位器來調整供油量！
單缸柴油機供油幫浦怎麼調供油大小？
7樓：複合式歲月
兩種方法：
第一種調供油器的墊片；第二種調整噴油器壓力。
一、單缸柴油發電機油幫浦不給油故障分析。
1.單缸柴油發電機油幫浦裝配不良或反轉；
2.單缸柴油發電機吸油管路被堵塞；
3.單缸柴油發電機濾油器堵塞或吸油止回閥失靈；
4.單缸發動機油幫浦殼子不嚴密而進入空氣；
5.單缸發動機油幫浦的填料函不嚴密；
6.單缸柴油發電機吸油管系統不嚴密而產生漏氣；
7.單缸柴油發電機油箱油量太少。
二、單缸柴油發電機油幫浦不給油的故障排除方法：
1.檢查修理油幫浦；
2.清洗修理濾油器、吸油閥和吸油管路；
3.用灌油法排出吸油管和油幫浦內的空氣；
4.油箱內保持一定的油麵高度；
5.消除各不嚴密性，避免漏氣。
8樓：教育綜合陳老師
兩種方法： 第一種調供油器的墊片；第二種調整噴油器壓力。
一、單缸柴油發電機油幫浦不給油故障分析。
單缸柴油發電機油幫浦裝配不良或反轉；
單缸柴油發電機吸油管路被堵塞；
單缸柴油發電機濾油器堵塞或吸油止回閥失靈；
單缸發動機油幫浦殼子不嚴密而進入空氣；
單缸發動機油幫浦的填料函不嚴密；
9樓：容忍你的壞脾氣
單缸柴油機油幫浦壓力，是靠柱塞、止回閥、高壓油管、噴油頭實現的，在柱塞和止回閥「緊配合」嚴密的狀態下，調整噴油嘴壓簧螺絲，使噴油頭的噴油霧化達到標準。調整後不理想，請檢查噴油頭是否燒灼嚴重，或燃油不夠清潔標準，磨損噴油口使其霧化不良。檢查止回閥是否關閉不嚴回油，柱塞嚴密程度，必要時更換這些部件。
10樓：網友
調機油幫浦上的彈簧緊了壓力就高。
單缸柴油機的供油量如何調節？
11樓：還是醬紫吧
供油提前角作用於柴油機供給系統中，對柴油機效能有很大的影響。供油提前角過大或過小均使柴油機的動力性和經濟性惡化。為了保證柴油機有良好的使用效能，必須在最佳供油提前角下工作。
當轉速和供油量一定時，能獲得最大功率和最小燃油消耗率的供油時刻。
最佳供油提前角隨柴油機轉速和負荷而變化，轉速越高，負荷越大，最佳供油提前角也越大。一般柴油機工作500h以上或經拆修的噴油幫浦，都必須給予調整最佳供油提前角（供油時間）。
12樓：網友
1:調整柴油幫浦的齒圈，滾輪對著自己，將控制柱塞的齒圈向右調是加大供油量（過大易飛車），向左調減小供油量（過小難啟動）。最好還是調至適中位置。
13樓：宇空老師
1、拆下高壓油管。
2、拆下氣門蓋。
3、正**動機，當進氣門關閉後再搖轉180度左右，可以看到飛輪與機體上的提前角刻線重迭，另一條線是上止點刻線。
4、此時反轉曲軸半圈，再正轉曲軸，注意觀察噴油幫浦出油閥口油麵波動，看飛輪刻線與機體刻線是否對齊。偏前，說明供油時間早，需要增加油幫浦座墊厚度，偏後，需要減少油幫浦座墊厚度。如果恰好對齊，說明供油時間正合適。
14樓：
不知道你的柴油機是機械式的還是電噴的？
單缸柴油機油幫浦怎麼修
15樓：之何勿思
單油幫浦檢查氣密性和活動件的耦合性（柱塞，套筒），作壓力試驗就行，注意壓力不要太高，說明書會標註，油幫浦是高精密件，人工焊，車，鏜達不到要求的只能判斷故障件，將其換掉。實在不行可以廠修。
先下高壓油管，然後下油幫浦總成，然後老虎鉗夾住總成把那個出油螺絲下掉，注意裡面的東西，有彈簧，下的時候注意他的裝法，然後下掉後面的銷子或者是卡簧，也要注意後面的彈簧的裝法。然後有個固定柱塞的螺絲下掉。
個時候只有柱塞沒下了。錘子+個套筒手杆敲下柱塞，向出油螺絲那個方向敲即可。
16樓：網友
回答你好，可能是那個13mm的六方螺絲被你轉動後頂到油幫浦了，柱塞不回位，再或者油幫浦出油嘴沒有被扭緊，新油幫浦一般都被扭緊的，只要你不動新油幫浦，還有就是調速器齒輪上的三顆螺絲退出了，調速器齒輪套退出或者斷裂。別的可能性就很小了，主要檢查一下那個13mm的螺絲吧，那個螺絲是緊急斷油停機用的。用一把十字或者一字螺絲刀把那個東西拆下來之後轉動13mm螺絲半圓形對應殼體的半圓。
看是什麼樣的油幫浦，有的油幫浦（沒有出油閥，就是那種阻尼閥）就是直接出油的（多見於濰柴260的油幫浦），大多數的a型幫浦、p型幫浦，基本都是不會出油的，假如出油就是出油閥密封不嚴。 出油閥密封不嚴，請儘快到修理店實行檢修。單缸柴油機供油系統為：
1、油箱-粗濾-細濾-燃油幫浦-噴油器；2、柴油機現在分為電控機型和機械機型；3、電控機型要檢查電路，ecm是否有電，沒電則噴油器不噴油；4、機械式：檢查油箱到燃油幫浦之間油路是否順暢。
提問馬力柴油機油幫浦不幫浦油。
鬆開噴油幫浦等放油螺釘，用手幫浦幫浦油，排除空氣；(3)燃油濾清器或油管阻塞排除方法：清洗紙質濾芯並更換，對管路清洗後要吹淨；(4)輸油幫浦出故障，不供油。
17樓：農機維修工
很好修的！只要更換柱塞、出油閥就行了。拆卸時應細心，看清柱塞的定位槽安裝方向不要裝反，齒杆幫浦拆卸時應小心不要使齒杆脫落，齒杆脫落的話你裝不好會造成不噴油或飛車。
安裝時應保持偶件清潔。
18樓：在鑑湖拉小提琴的彩菇
單缸柴油機高壓油幫浦柱塞外套怎麼安裝？固定螺絲擰在方孔還是圓孔上？
單缸柴油機油幫浦外面的頂絲,小油門咋調整？
19樓：網友
這個螺釘是「排空氣」用的，不是調整油門的。油門大小用「調速彈簧」來調整。
單缸柴油機油幫浦的安裝方法圖
20樓：劇皖利
油幫浦怎麼裝才不會開飛車。
單缸柴油機供油時間怎麼調整，常柴單缸柴油機供油時間怎麼調
一 把高壓油管連線在油泵上，轉動飛輪觀察飛輪上的供油刻線和水箱上的刻線對齊時油管是否噴油，如果供油時間早就增加油泵墊片，晚的話就減墊片。調到兩條刻線對齊時噴油效果最佳。最佳供油時間是上止點前18 22 之間。1 供油時間過早時，混合氣體將提前形成並過早著火燃燒，膨脹的氣體對正在上行的活塞產生一個反壓...
單缸柴油機油泵按裝圖，單缸柴油機油泵安裝圖是什麼？
1 從裝油泵的洞裡看，轉動飛輪使凸輪轉到背面。2 看到一個撥叉，調整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上，然後小心安裝上去，再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重複步驟2。維修單缸柴油機供油系統的技巧與方法有哪些？1 怎樣判斷柴油機熄火故障的部位。單...
柴油機的油頭怎麼調該調多少壓力，單缸柴油機噴油嘴怎麼調壓力
一般汽油發動機的正常機油壓力為1.5 3.5個壓力，而柴油發動機的機油壓力3到5個壓力屬於正常範圍，怠速1個壓力左右，需要說明的是，柴油機和汽油機的機油壓力大小要分具體型號的，所以以上資料只是個預估值。柴油機油壓力怎麼調 柴油機由於機件磨損 裝配不當或其他故障，都會引起機油壓力過低或沒有壓力。而柴油...