1樓：網友
好像得用高拉力鋼 鋼管。
有人做高階些的自行車車架 用的鉻鉬鋼鋼管。
2樓：陳安斌
那太累還是買一部改裝來的便宜也快。
電單車 車架 大架 用的什麼材質的鋼管？
3樓：網友
一般都是冷拔鋼管或者是冷軋鋼管，材質以q235、q195為多，重要的部分有的會用20#，因為要保證焊接性，不可能用45# 的。。。q345都很少用。。。
現在高階的車有用鋁合金、鎂合金和碳纖維的。
電單車架用什麼材料製作
4樓：泰拓陶瓷耐磨彎頭
電單車車架，通常由鋁、鋼或者合金焊接製作而成，碳素纖維僅僅用於一些特別昂貴或者定製車架。隨著電單車技術的發展，車架材質也不斷改進，結構越來越輕巧。目前，cfrp（碳素纖維增強塑料）已漸漸地成為賽車車架的主流。
在鋼和鋁中，鋼被更多地選用。在所有大公司成立後的3年左右時間內，其用於產品製作的材料都是鋼，相比其它材料來說，鋼也更易於組裝到一起。
對於電單車來說，以往鋁製車架從懸抱車架開始，到雙管車架成為主流，並一躍成為越野車車架的主流，鋁製車架首選量產的是日本的鈴木rg250。一直拘泥於延續懸抱車架的鈴木gsx-r75也最終演變成雙管車架。鋁製車架不同於具有較高強度和韌性的鋼管車架，在韌性和回覆性方面表現銷差，但在重量和彈性上有較大的優越性，故成為高效能越野車的基本型式。
鋁製車的製作方法是將鋁板材料壓制成型，或將斷面製成圓形、角狀或目字形，總之都是採取以彎曲管狀物的方式來製作車架。當然，像本田的spada250鑄造車架 也無可厚非，其形狀也非常地單純。但像鳥籠一樣用許多小口徑管構成的複雜設計已經不流行了。
杜卡迪l型雙缸仍持續致力於圓形切面的鋼管車架，並一直保持了電單車的高效能。杜卡迪916絕美的鋼樑車架證明了鐵合金在現代仍是最先進的科技，具有輕量和高韌性的優點。鋼管車架中的多半是大斷面脊背車架以及雙懸抱車架。
義大利bimota（比莫塔）的dbone輕量車架正是最佳代表作，車架本身的單體重量只有5kg，但它被撞扁的機率也隨之提高了許多，即在摔車或衝擊時，車架變形或彎曲的情況會比較嚴重，所以設計者必須具備有將傷害減到最低限度的能力。鋼、鋁、鈦等金屬車架都是將壓裝成形的各部分材料熔接而組成的，最新的潮流更傾向於將支撐座位、擋泥板等次要零件用螺栓來組合，將車架的主體和副體分開來。如果主車架用鋁製，而副車架用鋼製，兩 者是無法直接焊接的。
在主車架為鋁或鋼而副車架採用frp或cfrp的無大梁式結構（以座位蓋或側蓋來作為強度支撐面）的時候，也有采用螺栓來支撐的方式。當然在不能相互焊接的金屬類組合或金屬和塑膠的組合上，也可以採用接合的方式。
5樓：匿名使用者
車體材料一般是鉻鋼或錳鋼，
電單車車架鋼管的材質
6樓：衛斯多姆
就選q235a，就是大家常說的碳鋼管就好了。它冷彎效能和焊接效能都好。
7樓：辣媽必備攻略
一般用q235a就可以，**便宜，焊接效能好，好多廠都選它。
自己想做四輪車架用什麼鋼材最好
8樓：網友
要根據你做出來車子的用途來選擇合適的材料，鋁，鋼管，或者鋼板或者鋼條，還要估計做出來的重量，這樣才知道車子要配什麼樣子的動力。
9樓：驍晨曦
獲得系統獎勵20（財富值。
我想做原子跑車 請問用什麼鋼做車架最好 或許有更好的建議
10樓：匿名使用者
建議使用鉻鉬鋼，國產標號15crmo，30crmo或者美標4130鋼，需要注意的是鉻鉬鋼對焊接工藝要求較嚴格。
電單車車架強度
11樓：匿名使用者
那是原車出廠就有的！你的車可能不是什麼品牌車！在設計上有點缺陷，因為排氣管是高溫部件，車架上也是有漆的！
太近會把漆溶掉，品牌車會把這個位置拉開一定距離的。還有你照上的缸頭位置那連大梁的鑼絲和鑼絲架都沒裝！你這臺是不是組裝的(輕騎)?
有點懷疑分廠組裝)!.不過對大梁強度是沒有問題的！因為那條梁是受直力的！
住力還是靠後面的兩跟鑼杆，
12樓：匿名使用者
這個地方的凹陷是本身設計的，對於強度是沒有問題的，如果那裡沒有凹陷的話是有一點間隙，但是很小在裝配排氣管的時候會有影響。
車架使用鋼材
13樓：再拆家吃火鍋
這個在網上能查到大概的資訊，就算是官網也說的只是某種鋼材，而不是精確的牌號引數等。
不過可以告訴你，***的車，車身肯定用的鋼材好，一般會採用一些高強鋼材，好的鋼板就算厚度小也比普通鋼板的承載能力強很多倍。
所以很多改裝車、大貨車都是用的高強鋼板，對於鋼板這方面你可以詢問一些鋼鐵加工企業，比如 bmm法 釒岡 等。
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