1樓：匿名使用者
換真空胎的話，必須把輪轂也要換，因為它和普通的輪胎的卡槽不一樣，否則按不上，真空胎絕對好用，我用了兩年半了，從來沒有扎過胎，很好的。
2樓：匿名使用者
各有利弊真空胎的好處：釘子紮了也照樣開，不會在半路推著走。真空胎的壞處：
在氣不足的時候，如果在拐彎或者坑坑窪窪的路上，會一下子沒有氣了。（注意：每天開車出去的時候先檢查氣足部足）內外胎的好處：
內胎便宜，沒有氣磅的時候，氣筒也可以打，在半路上都可以維修！內外胎的壞處：天氣太熱的時候，內胎有可能會爆，扎個小釘一會就沒氣了！
總結：個人感覺還是真空胎比較好！只要氣足，一般是不會有什麼問題，就是被戳了小釘，也可以開到家，到第二天早上才發現，起碼不會在路上推了！
3樓：匿名使用者
好啊，真空胎是最安全的。 他在爆胎時不會像普通輪胎哪樣的危險。
4樓：匿名使用者
我的就是前後真空，沒氣的時候照樣騎。
電單車用真空胎有什麼壞處和好處
5樓：內丘北陽建峰焊接修配電動車維修店
真空胎：非真空有內胎輪胎（以下簡稱；非真空）。優勢如下：
1：真空胎具有更好的散熱能力，由於真空胎直接與車輪轂之間密封充氣，相比非真空散熱效能更好。適合小輪轂的電摩，以及踏板電單車。這些輪轂小的車輛輪胎摩擦力大。發熱嚴重。
2：更好的氣密效能。真空胎扎胎還可以繼續跑一段路程，以便於找到維修店補胎維修。非真空扎胎就沒辦法走，扎的尖銳物品太大當場就沒氣。
3：維修便利，真空胎扎胎不用扒外胎。直接用專用工具，真空膠條即可補胎。
時間僅僅一二分鐘。效率較高。非真空需要扒外胎，冷補內胎，安裝外胎。
相對於真空補胎程式繁瑣。
缺點如下：1：非真空輪胎一般補胎維修攤點就可以補胎維修，內胎可以更換。真空胎維修補胎，不如非真空便利。某些維修點不會補真空胎。
2：**貴。真空胎**，比非真空（外胎+內胎）**還高。通常扎胎四五次就報廢。使用成本比非真空胎高。非真空扎四五次換內胎即可，成本較低。
6樓：公尺粒
必須要去補胎啊，就是街上那些烽火補胎的地方就能補，真空胎可以承受更大的壓力。
7樓：匿名使用者
好處是方便，壞處是車圈密封不嚴易漏氣。
8樓：百肚
真空胎有好處，壞處只是比較貴。真空胎不容易爆胎，就使扎破漏氣了也不會象非真空胎那樣癟得推不動。
電單車換真空胎有什麼好處？
9樓：湖南萬通汽車學校
真空胎相對耐磨一點。防刺效能強一點。即便漏氣的話輪胎也不會馬上漏氣。
10樓：網友
電單車換真空胎，具有扎眼放氣慢，維修方便等好處。
11樓：朱瑞友
電單車換真空胎有什麼好處？我在這換真空胎，它的安全性更有保障。在氣壓略低的時候更不容易把氣嘴兒幹壞。
電單車輪胎可以換成真空胎嗎？
12樓：答疑解惑
不可以。
1、真空輪胎鋼圈和輪胎是密封空氣的； 普通輪是靠內胎密封空氣的。
2、想更換真空輪胎，需要把外胎、鋼圈、胎嘴一起更換。還需要看看剎車、固定支架和一下配套的零件及位置是否匹配。
13樓：網友
真空胎和鋼圈是配套的，而且只有特定的機車才有生產，去網上看看吧！
電單車輪胎是內外胎好還是真空胎好
14樓：愛生活
首先真空胎好還是內胎胎好不能一概而論，更重要的還是分場合，如果是純鋪裝路面，選真空胎可能比較好，原因很簡單，真空胎散熱比內胎胎快。這樣就減少了爆胎的可能性，他的抓地面積也比內胎胎大，就一句話，為飆車而生，就算路上被小的尖銳物刺破了。
也只會因為洩氣較慢而減少事故程度，大事化小，小事化了，修理起來也比較方便。缺點是這一切可能都要在路好的情況下實現，因為它往往要和鋁合金的輪轂搭配使用，如果遇到大的衝擊，很可能造成輪轂變形，而且打氣靠手工是很難打進去的，一般都要靠氣幫浦。
如果是非鋪裝路面，要走那種荒山野嶺，可以選擇帶內胎的胎，原因也很簡單，它是為耐糙而生，它的輪轂往往都是鋼絲輻條，韌性也更強，減震能力也更強，能抵抗較大的衝擊，它就像一頭踏實的老牛，默默的承受一切。
而且就算因為衝擊太大，連鋼絲輻條都撞歪了，或許也可以繼續行駛，只不過是騎的不會太舒服而已。但它也有缺點，那就是如果被扎破胎，發生事故的概率比真空胎大。這可以說是壓垮老牛的最後一根稻草，它會迅速漏氣，甚至爆胎。
外輪胎優點主要是很好散熱。
畢竟少了內胎，發熱量就小，非常適合效能車。還有，因為少了內胎，所以真空胎觸地面更大一些，跟地面的接觸面積也會更大，抓地能力也更好。而對於制動性，彎道表現，激烈操控下的駕駛，都非常好。
還有就是真空胎更安全一些。畢竟開車的時候，要是輪胎被紮了，空氣也不會馬上漏光。我們去維修店補胎也更方便。
只要破損的口子不太大，只要用一根或幾根膠條就能對付好。但是要用電動氣幫浦提供氣源，手動的打不起來。
15樓：踏雪尋熊不捉魚
真空胎的高速時扎胎不會立即洩光氣體，而且爆胎的危險也小一些，相對安全性較好，扎胎後如果不拔，還可以跑一段時間，不容易半跑拋錨，而且一般來 說，真空胎要比有內胎的輪胎平整些，行駛中比較穩定不易發晃，但真空胎的**高於普通有內胎的輪胎，而且對輪輞的要求較高，維護保養稍麻煩些。
16樓：巧公尺樂
電單車輪胎用真空的好。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
17樓：網友
有內胎好，電單車一般大部分時間都是低速，又不上高速，輪胎比汽車窄多了，輪胎沒有什麼摩擦熱量，關鍵是方便維修！更換正新品牌的內胎也便宜，真空胎如果鋼圈有縫隙容易漏氣！真空胎壞了更換成本高多了！
加個補胎液總是覺得有個傷疤！還是換內胎放心些，但是現在的車有內胎的少！廠家為了節省材料成本，以汽車真空胎好來忽悠的！
汽車輪胎寬跑高速，這是有區別的，電單車還是有內胎的好！
18樓：網友
應知道內外胎與真空胎的區別，內外胎**稍便宜些，扎胎後無法繼續騎行，粘胎麻煩；真空胎扎胎後可繼續騎行若干公里，找到修理部粘胎，或所胎後自己粘胎（真空胎的優勢：可自己粘胎，有賣成套的真空胎粘胎工具及材料）。
19樓：網友
真空胎好點～～一般真空胎補是用膠丁～～～
20樓：網友
真空胎補起來比那帶內胎的方便多了。
我家車一直用真空的，有漏氣了，去打一針就好了（一種補胎的工具）
21樓：汗悠逸
個人感覺還是用內外胎。
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