1樓：上海萬通汽車學校
真空輪胎是可以裝內胎使用的
一旦真空胎加內胎以後，輪胎的承重能力就會變得更好，可以更好的承載住車體的重量，讓車輛可以更穩定的行駛。同時還能夠起到緩衝減震的作用，能夠很大程度上減少車輛在行駛過程中，所受到的衝擊力，讓車輛行駛的更加穩定。
輪胎是車體之間與地面接觸的重要元件，輪胎的效能好，能夠提高車輛的動能，而且也在很大程度上，降低了開車時所產生的噪音。但真空胎裝內胎內唯一的缺點就是，真空胎加內胎後，輪胎受溫度影響就會變大。一旦輪胎的溫度過高，胎壓就會變大，嚴重還可能爆胎。
2樓：書布凡邰黎
真空輪胎可以裝內胎。
1.優點是加內胎後，承重良好，可以很好地承載住汽車車體的重量，使得車輛穩定行駛。
可以緩震，可以減少汽車在行駛過程中所收到的衝擊力，使車輛行駛穩定；同時是車體組成連線的乙個重要元件，可以提高汽車的動能；並且因此降低開車時所產生的噪音。
2.缺點是加內胎後受溫度影響大。溫度高的話，會導致胎壓變大以致爆胎。同時輪胎會變硬，既影響乘坐的舒適性，又會縮短減震器的壽命。
擴充套件資料：輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補，如果電單車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法如下。
1．卸落車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊儘量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。
2．將破口處的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些，但只塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。
如果車速較高，可冷補成雙層以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。
3．裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用。
3樓：何悅郭澎
肯定是可以裝的，但有可能帶來些後果：
1、真空胎內側磨損或是加快內壁的磨損；
2、氣壓的異常，特別是環境。
溫度過高時，氣壓標準不易把握；
3、內部溫度不易控制，同時輪胎的散熱方面也受影響；
4、胎躁方面公升高。
5、補胎機率或是爆胎機率加大。
6、其它不良。
7、真空胎有既然不用內胎，自然有其「道理」，涉及一些安全方面的部件，除非特殊情況下必須，勿畫蛇足。
電單車輪胎原裝是有內胎的，可以裝真空的麼？
4樓：百科小當家
電單車原裝有內胎的輪胎，是可以換成真空胎的。但是在普通輪轂上安裝真空胎的容易引起安全問題，所以，換胎的同時輪轂也應該更換。
真空胎使用注意事項：必須保持規定的氣壓。不耐壓，不適合超載。
無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的電單車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。
5樓：網友
電單車真空輪胎可以加裝內胎，但是凹槽深的輪輞需要先加入乙個襯墊圈，如箭頭指的黑色輪轂；凹槽淺輪轂的可以直接加內胎，如手指的藍色輪轂。
6樓：匿名使用者
那你的電單車輪轂一定是輻條的吧，這樣的輪轂不能裝真空胎，只有鋁合金輪轂才能裝的！實在想裝的話只能把輪轂也換了~！
7樓：匿名使用者
可以。在裝真空胎之前先將專用自補液的膠帶裝上，然後加入自補液，裝上真空胎充氣就行了。
真空胎能換成普通胎嗎？
8樓：生活常識愛分享
普通輪胎是不能直接換真空胎的需要根據輪轂大小來決定的真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性；並有良好的附著力和散熱效能，特別是全鋼子午線真空輪，經濟耐用。
真空輪胎在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛。由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
真空胎沒有內胎，普通輪胎有內胎。真空輪胎，目前多應用於中小型汽車和電單車，減震性和抓地性比較好，成本比較低，微小的破損不至於馬上漏光氣體，能夠堅持行進一段時間，缺點是耐用性比較差。普通輪胎，目前多應用在自行車和大型汽車，耐用性和承重性強，缺點是一旦輕微破損馬上就漏光氣體。
真空胎能換成普通胎嗎？
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
真空胎可以換成普通胎，但是氣嘴的地方容易損壞。
1.只有自行車的真空胎可以換成普通胎。
2.汽車的真空胎不可以換成普通胎，因為普通的汽水和真空胎的氣嘴不一樣。
真空胎能換成普通胎嗎？
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只有自行車的真空胎可以換成普通胎。2.汽車的真空胎不可以換成普通胎，因為普通的汽水和真空胎的氣嘴不一樣。
真空胎裝內胎的利與弊是什麼？
10樓：舒雅老師教育**
一、利：
1、承重良好：可以很好地承載住汽車車體的重量，使得車輛穩定行駛。
2、緩震：可以減少汽車在行駛過程中所受到的衝擊力，使車輛行駛穩定；同時是車體組成連線的乙個重要元件，可以提高汽車的動能；並且因此降低開車時所產生的噪音。
二、弊：1、易損耗：由於輪胎與地面的強力接觸，使得輪胎極易受到磨損，尤其是在路面狀況不良時，損耗更加嚴重。
2、安全性低：由於輪胎所承受的壓力極大，在長期使用後的摩擦發熱或者遇到不良車況時，時常會發生爆胎這一事件，安全性較低，可能會對車主的的安全造成威脅。
真空胎加內胎後有何利弊
11樓：上海萬通職業學校
真空胎加內胎的優點：1、真空胎加了內胎之後，會讓輪胎對車體的承重力增強。在加內胎之前，承受車體重量的只有真空胎，加了內胎之後，車體的帶給輪胎的衝擊力會分散，這會讓車子在騎行時的穩定性更好，延長真空胎的使用壽命。
2、真空胎的外胎比較寬，厚度比普通輪胎大，給真空胎加了內胎之後，車子即便是被扎，也能照常行進。但是為了減輕電動車在沒氣後對真空胎的磨損，可以在車子沒氣後使用輔助工具（如電動車爆胎助推器等），幫助電動車前行。
真空胎加內胎的缺點：1、真空胎在加了內胎之後，更容易出現爆胎的問題。內胎受溫度的影響比較大，當其**後，會滯留在真空胎內，與之產生摩擦，進而導致真空胎**，讓行駛的車子出現側翻事故，威脅車主的人身安全。
2、真空胎加了內胎之後，很容易出現胎壓過大的問題，這會增加車子的顛簸感，減損減震系統的壽命，也會讓乘坐車子的人感覺到不舒服。
12樓：幸福的蝴蝶
你可以去汽修廠問問。
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