1樓：一葉小船
一般汽油發動機的正常機油壓力為1.5-3.5個壓力，而柴油發動機的機油壓力3到5個壓力屬於正常範圍，怠速1個壓力左右，需要說明的是，柴油機和汽油機的機油壓力大小要分具體型號的，所以以上資料只是個預估值。
柴油機油壓力怎麼調
柴油機由於機件磨損、裝配不當或其他故障，都會引起機油壓力過低或沒有壓力。而柴油機上一般有壓力調節閥可以對機油的壓力進行調整。
在機油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個螺栓，那就是柴油機的調壓閥，將鎖緊螺母擰鬆，用一字改錐順時針擰，油壓高，反之低。但是首先檢查清楚什麼原因引起壓力過低，如果是油泵故障和軸瓦間隙過大或別的故障，簡單調不一定有用，如果是機油量少引起的壓力失常，那直接新增機油即可。
2樓：匿名使用者
噴油器有好多種結構型式，渦流式軸針式的開啟壓力一般是在14mpa左右；直噴式s型噴油器開啟壓力一般是19~20mpa左右，直噴式p型噴油器開啟壓力一般是在24~25mpa左右。調整開啟壓力的方式也根據噴油器結構型式不同而不一樣（普通噴油器一般是擰緊或鬆動螺套內的調整螺釘；p型噴油器是通過增減墊片來調整開啟壓力)，同時為了調整準確，一般要在噴油器開啟壓力試驗檯上進行，所以建議去專業維修站進行調整。
3樓：八了你褲衩
校泵的地方都能調，沒有工具不好弄
單缸柴油機噴油嘴怎麼調壓力
4樓：匿名使用者
將噴油器帽拆下，沒有壓力錶時，啟動柴油機，用改錐慢慢正時針擰轉調整。聽到機器有打點聲，**一點，打點聲消失即可。有壓力錶時，6馬力，8馬力調到125公斤，12.
15.17.直噴的調175公斤，老式帶鑲塊的調130公斤，18.
20。24調180公斤.
5樓：迷糊老師談教育
回答您好，一般壓力問題是調油嘴,油量問題是調油泵,正常噴油嘴霧化就可以了
1、把被調整的噴油器裝在同高壓油泵相連的高壓油管上邊,另外把油門放在最大位置,減壓搖車子,根據每分鐘泵油40-50 次來控制轉速。
2、通過螺釘旋具把噴油器調整螺栓鬆退了,調整到彈簧不受壓力,搖車幾轉,當噴油器有一股油流出時,再逐漸擰進調整螺栓,邊搖車邊觀察噴油器的噴油情況,當出現「噗噗」 的噴油聲響時,說明噴出的油束開始霧化,這時噴油的壓力大概是 5. 88-7. 84兆帕。
3、接著再把調整螺栓擰進一圈,相當於使開始噴油壓力增加了3. 92兆帕,當你聽到「嘯、晞」的清脆噴油聲響時候,會噴出很細的油霧,並且連續噴射20-30次沒有滴油現象,則噴油器的噴油壓力大概是11. 77兆帕。
4、最後把調整螺栓的位置做個記號,擰進了1/2-1圈再搖車,如果噴霧情況沒有發生變化,就可以認為標記位置下噴油壓 力調整已大體正常,然後把調整螺栓退到原位,用鎖緊螺母緊固鎖緊就好了。假如有三通管和已校正好的噴油器,也可以用三通管將被檢查和已校正好的噴油器並聯在高壓油泵上邊。
提問我想問下 內問船機艙開航前檢查怎樣寫比較可以？
回答檢查我發圖給您看一下提問
很好謝謝
回答不客氣哈
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6樓：飄
用噴油嘴校驗器調節，渦流機調12-13mpa 直噴機調16-18mpa。
單缸柴油機怎麼調整油泵壓力
7樓：亂七胡說八糟亂想
柴油機的高壓油泵每次的行程均為一樣，在執行中只可調的是這高壓泵每次供油量的多少，以這來達到控制轉速的目的，哈！這可才直是標準的油門了。只有在維修折開時可微調整一下它的點火工作時間（提前量）和油泵壓力。
8樓：巢婧谷和
先檢查燃油濾器吧，新機器提前角走位的可能性不大。不過看了也不多，調定時需要看油泵還有活塞發火順序，還是找專業師傅幫你弄吧，你在旁邊看下，或許下次自己就可以了
9樓：鴻安危險品運輸
油泵壓力不可調的，一般最高在23mpa,但油頭倒需要調節的。
10樓：匿名使用者
油泵壓力不可調，只要油頭壓力調好即可。不行換柱塞。
11樓：魚大神兒
油泵壓力不能調。能調節油量。
油嘴壓力不能亂動，需要壓力錶定壓，太低霧化不良。過高柴油機轉動不平均，減少高壓泵的壽命。
12樓：農機維修工
油泵壓力無法調整 只能通過調整油量限位器來調整供油量!
柴油機噴油器的開啟壓力一般是多少，有沒有辦法測出來？
13樓：匿名使用者
通常是十幾個兆帕，沒有辦法測出來。
每一種噴油器偶件都有著與其緊密相關的流量引數，主要滿足於與其相匹配的柴油機的效能。在生產實踐中，流量的確定主要是根據柴油機實際所的供油量來決定的。
最大供油量是受噴油泵和噴油器兩部分的效能影響，其中(燃油噴射延續時間) 和 (燃油的平均噴射速度) 與噴油泵有關 ，而 (噴孔總截面積) 和噴油器有關 ，並且在所需的供油量確定的情況下與成反比關係，這就要求在噴油器偶件的製造過程中，通過各種技術方法提高噴孔的流量係數 。
14樓：我要知道的多了
一般情況下，渦流式燃燒室壓力為12.4左右，預燃室14左右，直噴18.5左右。用油嘴試驗儀測試
柴油機噴油嘴調整方法
15樓：
我有6個康明斯噴油嘴需要調校，請問多少錢？
16樓：匿名使用者
和噴油嘴沒關係，噴油嘴霧化就可以了。是油泵油量過大的原因，或者點火時間問題
17樓：匿名使用者
你把供油提前角調太大了。20度就行。噴油嘴調一圈半。
柴油機噴油嘴標準壓力是多少？
18樓：與你最初
高壓油泵直噴的一般14—18 mpa。
電控高壓共軌的160—200mpa 。
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
19樓：匿名使用者
高壓油泵直噴的一般14—18 mpa。
電控高壓共軌的160—200mpa 。
5個眼的不可以換成4個眼，因為噴油孔和燃燒室的形狀相對應的，會影響燃燒效果的。
20樓：匿名使用者
4個眼的是154s432，5個眼的是154s529角度都是一樣的只是多一個眼裝車上有點費油，你要看你車是幹什麼的要是拉貨的話最好還裝5個眼的要不然爬坡的時候沒力。壓力修車的師傅都知道的一般就是180到200. 希望能幫到你
21樓：匿名使用者
不同型號 壓力不是一樣的
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