四輪定位 所有車後輪都能加調整墊片嗎

2025-07-23 21:40:12 字數 2115 閱讀 8029

1樓:摩羯糖芯

底盤懸掛不同決定了它是否能夠調整。 一般有3個形式,偏心螺栓,調整墊片,不可調整的。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

2樓:網友

不一定,要看車型,有些是更換成偏心螺栓。

3樓:網友

不是,底盤懸掛不同決定了它是否能夠調整。

一般有3個形式,偏心螺栓,調整墊片,不可調整。

汽車後輪四輪定位前束不對怎麼辦,不可調

4樓:匿名使用者

您好,如果不可調整,只能加墊片(有些車型可以加)或者更換懸掛部件。

5樓:匿名使用者

如果是不可調懸掛只能換件。

汽車的四輪定位的四個引數中,哪些是可以調的,哪些是不可以調的?

6樓:臨西三信汽車服務中心

理論上都可以,但是實際操作中不可能,例如現代伊蘭特,前輪和後輪前束都可以調整,外傾角也可以更換螺絲調整,但是前輪的主銷後傾角和內傾角是調整不了的 最少是在四輪定位的工位是調整不了的。

例如帕薩特領馭 前輪前束可以調整 外傾角只能更換調整元件去調整,同時也可以調整內傾角和外傾角後傾角,但是後輪前束外傾都不能調整 必須更換多角度墊片。

所以理論都可以調整 實際操作中要看車型採用的懸掛結構外加調整配件才能調整。

7樓:專業修車32年

其實所有的都可以調的 相差太大的話 只能換。

求助,後懸架四輪定位怎麼調節

8樓:湖南萬通汽車學校

四輪定位包括轉向節主銷內傾、轉向節外傾、前束轉向節主銷後傾,輪胎的動平衡。這幾個定位的資料比較難以控制,主銷的內傾是靠上下襬臂的尺寸定位的,轉向節我是靠上下襬臂之間那個裝配前傳動軸的那個凸緣的平面定位的,這個平面的位置和上下襬臂的長短還有關係,前束是由橫拉桿調整的,轉向節主銷的後傾也是靠上下襬臂控制的,有些連線的地方有調整墊片可以調節角度的大小,輪胎的動平衡是靠輪輞的變形程度來決定的,另外還有調整塊,以平衡輪胎因本身質量不均勻造成的不平衡。問題是以上這些零件的加工都比較粗糙,遠不像活塞、缸筒配合的那麼精密,所以,四輪定位的這些角度很難達到設計的要求。

相對來說,高檔車要比低檔車的定位要準確些,因此要求汽車在行駛一定里程後要對四輪定位做一次檢查調整。像一般的小修理門市甚至小的修理廠準確全面的做這個四輪定位。而且還有相當一部分修理工還不能夠準確的理解四輪定位的含義和正確的調整方法。

9樓:匿名使用者

後輪懸架進行四輪定位是否可以調節,主要取決於車輛懸掛的結構,如果說是整體扭梁式的結構,那就無法進行調節,如果是多連桿或者雙叉臂結構,那可以進行調節。

我的瑞納汽車開了兩年半了,跑了不到2萬公里,在做 四輪定位的時候,師傅說我的車後橋變形了,請問怎麼辦

10樓:網友

換個店,再做一次定位。

11樓:車之翼形象店

當然可以咯,你車後橋定位是不可調整的,一般情況後輪是不能差的,因為它不可調整,你車後輪應該撞著碰著了吧,差了就得加墊片加回來。再就是換件換後橋。

12樓:網友

不到兩萬就做四輪定位了。最好不要經常走孬路,毀車的。額!後橋變形應該問題不大,換片或加片都行。

13樓:四輪定位牛吧

他說加墊片的意思是說能通過鐵片把你的吃胎問題解決,,只要加好當然沒問題!

朋友們,你們的小三做四輪定位時,後輪如何調整

14樓:黑嬌娃娃

根據每輛車的不同,後輪有加墊片,有調整臂,有挪控,還有偏心球頭。

四輪定位引數

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關於四輪定位問題,求教,實際中四輪定位,為什麼只是調前束

由於車輛的四輪 轉向機構 前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。1 什麼情況下要做四輪定位?1 車輛的行駛效能受到了影響 駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個 2 因事故造成底盤及懸架的損傷。3 輪胎出現磨損異...

汽車四輪定位有什麼好處,四輪定位有什麼作用?

1.增加行駛安全 2.減少輪胎磨損 3.保持直行時轉向盤正直,維持直線行車 4.轉向後轉向盤自動歸正 5.增加駕駛控制感 6.減少燃燒消耗 7.減低懸掛部件耗損。當車輛使用很長時間後,使用者發現方向轉向沉重 發抖 跑偏 不正 不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及使用者駕...