1樓:網友
電池都是密封的,一般短時間浸水都沒問題的。
江淮iev6s電動汽車慢充電流是多少
2樓:網友
車慢充至滿電11小時,快充至80%滿電僅需要1小時。江淮iev6s採用了18650型鋰電池,11小時即可完成充電,而快充模式下,僅需1小時就可充滿80%的電量。該車綜合續航里程250km,而60km/h等速巡航里程達300km。
最高時速為130km/h,百公里加速時間為11秒。
誰知道電動車安全不是不是主要看電池技術啊?江淮iev6s、晨風,誰家的電池最靠譜?
3樓:無處不生活
第一,電動車安全不安全不全看電池技術,但它是很重要的一部分;第二,單論電池而言,個人感覺排名應該是晨風、江淮。
4樓:網友
車安全不安全,看開車的人,沒聽說出交通事故的都是老司機嗎。
iev6s電池如何使用才能使電動汽車壽命最長
5樓:海水凡
壽命大約是鉛酸電池的兩倍,還有鋰電池的優點是無論在夏天還是在冬天都能保持較好的特性,電量儲存受溫度變化比較小!
江淮iev6e純電動汽車質量怎樣
6樓:棟夢竹
本人年前剛買的,續航也就是100公里左右,而且中間出現過60多個電的時候突然掉成30電,這要是突然掉沒了電不就扔路上了嗎。
7樓:重啟示錄勇
上汽榮威和比亞迪電動質量稍好點哦。
8樓:匿名使用者
您好,這款車質量還行,價效比挺高,喜歡就出手吧。
9樓:匿名使用者
你好 這個也就是 適合家用城市代步的。
10樓:元泰平
現在的江淮電車被江淮油車剝離出來,已處於倒閉狀態,我用了實在是太鬧心,現在客服連**都沒人接,連18年需要召回的車都無法處理,還談什麼服務?
11樓:安雞崽
一,江淮iev6e常常電量突然變0,出現烏龜指示燈,加油指示燈,看不到電量但又可以行駛。開到4s店修了三四次了,問題始終解決不了。而且4s店自己又不會修,說是電池壓差,每次車停那裡檢測然後要等外包的電池廠家過來,前後要一星期。
最重要的是問題又反覆出現始終沒解決。二,行駛過程中,雙手放開方向盤車輛就會慢慢向左跑,回正放開還是如此。三,續航嚴重不足。
宣稱能開200公里的車,我每次充滿電,從來沒有行駛超過120公里。最多的一次充滿電後跑了118公里電量剩餘電量3,多數時候都是開到100公里左右剩餘不到20的電就去充電了。從來沒有行駛超過120公里。
另外這個問題在車質網上面的反饋是非常多的,如果有同樣問題的車主可以直接去車質網進行反饋,如果投訴數量較多,解決起來也是非常快的。
江淮新能源汽車iev6輪胎要經常充氣麼
12樓:匿名使用者
江淮新能源汽車iev6輪胎不需要經常充氣, 不足的時候衝一下即可~
13樓:匿名使用者
新能源汽車使用的輪胎與普通燃油車是一樣的,所以是否需要充氣是要看胎壓情況,一般保持在比較好,具體看廠家說明書。
江淮iev6s 2016的電池多少伏
14樓:網友
額定電壓:104串伏=伏x86安時=33千瓦時 充電電壓=伏。
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