1樓：娛樂圈的體育迷
對發動機沒影響，對scr尾氣處理系統肯定是有很嚴重的影響的。
柴油車不加尿素會不會對車子有影響
2樓：捲毛
大部分柴油車生產商傾向於使用濃度為的尿素水溶液（aus32）作為還原劑，車用尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩餘形成二次汙染。而選擇的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點最低（冰點-11℃）。
不加註尿素溶液的危害。
車用尿素溶液，可優化發動機和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%。相反的不加註車用尿素溶液，尿素噴嘴長期位於排氣管中的高溫環境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的迴圈進行冷卻，冷卻不足會導致尿素噴嘴損壞，造成車輛排氣管堵塞，汽車動力不足，深踩油門，會增加油耗，總成本遠比車用尿素液的使用成本高。
後處理系統尿素消耗少故障維修排查。
第一步：根據診斷儀讀取故障碼，確定故障點，重點關注建壓相關功能故障和建壓相關部件如：噴嘴、反向閥、尿素幫浦、加熱繼電器、加熱電阻絲、排溫感測器、尿素箱溫度感測器等故障。
第二步：若是在寒冷地區，根據故障碼，首先檢查尿素加熱部件，保證尿素加熱功能正常。
第四步：若建壓成功，進一步檢查噴嘴，將其拆下，觀察噴射是否正常，噴嘴的機械卡死是診斷不出來的。
第五步：詢問車輛的執行工況，若車輛大部分時間在低負荷執行，會導致排溫偏低，則尿素噴射不放行（最低200℃）。
第六步：進一步檢查線束，看看部件之間的線束有沒有接反。
第七步：必要的話，檢查標定資料。
3樓：尼多娜科普
為什麼柴油機需要加一些尿素，到底有什麼好處？今天算長見識了。
4樓：甘小平
相對於發動機來說沒有影響 尿素只是對尾氣排放起改變的作用。
不加車用尿素溶液，直接加水，有沒有危害
5樓：
是不可以的。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物。
發生化學反應。
生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了汙染。所以用了尿液素可以減少大氣汙染。
尿液素的執行過程：
其執行過程：大致是尾氣從渦輪出來後進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在scr反應罐中發生氧化還原反應。
生成氮氣和水排出。
車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在之間，用於還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由高純尿素和的去離子水。
組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為adblue，北美稱為def（diesel exhaust fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或「車用脫硝劑」。
6樓：網友
不可以，尿素的作用是降尾氣轉化為無害的水和氮氣，沒尿素車就冒黑煙，交警查到會被重罰！
7樓：凱迪拉克
可以新增百分之五的水，防止結晶。
8樓：生活暢談者
有。不加尿素，加水，尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，如果車廠本身就違法了的，就不會報。
車用尿素溶液的濃度是影響scr系統的關鍵因素之一。尿素濃度直接關係到氮氧化物的催化效率和尿素溶液的凝固點，而且也影響了後處理系統的引數設定，優質的車用尿素溶液的濃度必須在規定的範圍之內，這是劣質產品難以實現的。
國四柴油車有不加尿素的嗎?
9樓：郭敬明公積金
目前國內中重型卡車客車普遍採用了scr系統裝置，在2014新出臺的國四國五車輛尾氣排放新標準全國實施後，所有裝有scr系統的柴油車輛必須要求使用車用尿素溶液，才能達到國四車尾氣排放標準。尿素溶液和scr技術共同作用下，能優化發動機效能和燃料消耗，較少柴油消耗量可高達5-7%，顯著降低成本。選購好的車用尿素也是很有必要的，目前市場上知名的車用尿素品牌有寶誼、可蘭素等。
國四柴油車不加尿素會影響什麼
10樓：智萌白憶彤
柴油車尾氣中含有大量氮氧化物，為了達到嚴格的環保標準，柴油車通常採用噴射尿素溶液的方法，將有毒的氮氧化物還原成無汙染的氮氣和水蒸氣。汽車尿素組成成分為的高純尿素和的去離子水。
國四電噴柴油車為什麼冷車提速正常熱車動力下降？
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