國四電噴柴油車為什麼冷車提速正常熱車動力下降?

2025-04-09 16:50:11 字數 2862 閱讀 6789

1樓:鄭州萬通汽車學校

乙個不可小視的原櫻蠢因「積碳做做,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。

三是純頌衡冷啟動。

困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸。

造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

2樓:重慶萬通汽車學校

1、柴油絕猜雀車在並早熱車時動力下降有可兆租能是因為氣門間隙過小而造成的。

2、氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內,與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。

望!!!

國四電噴柴油機熱車難啟動,為什麼?

3樓:好人一生平安

我自己的一點經驗。國四相比於國三也就是多了尿素箱而已,原理大體差不多,所以我說的也適用於國三的車。對於柴油車來說,滿足兩點就可以啟動了。

一是、發動機噴油。二是、起動機轉。所以如果不好啟動就從這兩方面入手考慮。

因為是電噴共軌,那麼發動機噴油就是由ecu控制的,其實我覺得你換不換軌對啟動的影響不大,因為這個「軌」說白了就是個儲存燃油的地方。其實軌可以理解成乙個臨時的儲油艙,油幫浦把燃油從油箱抽出來,加大壓力以後儲存在這個軌裡。所謂共軌就是各個氣缸的燃油**都來自這乙個軌。

軌只要不是破裂或者損壞一般都不影響啟動。具體如下:解決狀況:

1、發動機故障不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆,起動機有響動但不能轉動,起動機能夠轉動但帶不動發動機,或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢,或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生,也可能在常溫下發生,也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。

這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ecu和控制電路工作不良,蓄電池虧電,點火器或脈衝發生器損壞,燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車,不能起動可能是變速器手柄位置不對。

2、自動變速器故障有提速緩慢,自動換檔時衝擊大,油溫過高,沒有高速檔,不能起動,檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外,大多數故障是由於維護調整不及時引起。

3、轉向車輪搖擺或方向盤擺振汽車在行駛時,出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大,轉向車輪動不平衡,轉向機構機件松曠、前輪定位失準、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。

4樓:網友

回答發動機起動困難的故障排除2,發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動,有明顯著車徵兆,但不能起動,或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困難的故障,應分清是在冷車時出現還是熱車時出現,或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。

3,故障現象起動時曲軸轉動速度正常,但需要較長時間才能起動,或有明顯著車徵兆而不能起動。4,故障原因進氣系統中有漏氣;燃油壓力太低;空氣濾清器有堵塞;水溫感測器故障;空氣流量計故障;怠速控制閥或附加空氣閥故障;冷起動噴油器不工作;噴油器漏油;點火正時不正確;起動開關至電腦的接線斷路;氣缸壓縮壓力太低。5,故障診斷與排除(1)進行故障自診斷。

如有故障**,則按故障**查詢相應的故障原因。(2)檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於667kpa,說明進氣系統中有空氣洩漏,應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處,以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。

3)檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞,應清洗或更換。(4)如果節氣門在1/4左右開度時發動機能正常起動,而節氣門全關時起動困難,應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。

在冷車怠速運轉中,拔下怠速控制閥線束插頭,或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住,如果發動機轉速沒有下降,說明怠速控制閥工作不正常,應檢查怠速控制閥及其控制電路。

提問冷車熱車都來啟動。

回答低溫造成潤滑油粘度增加,發動機啟動阻力變大。低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢,蓄電池放電能力下降,冷啟動輸出電流值減少,引起啟動困難。柴油因天冷而變得粘稠,流動性差,造成噴油質量不好,使柴油機啟動困難。

想要保證柴油機正常啟動,必須要滿足三個基本條件,第一需要有霧化良好的柴油能及時地進入到燃燒室。第二燃燒室裡的空氣要有足夠的溫度,以便柴油能自行著火燃燒。第三潤滑系統工作正常,當這三個條件同時滿足時,柴油機就會順利啟動。

解決柴油車啟動困難的措施,檢查各個管路,檢視各接頭處是否不嚴,同時緊固滲漏部分,及時排出管路中的空氣。油箱內加入足量的柴油,並把油箱開關開啟。清除油管中堵塞的異物,將柴油濾清器卸下進行清洗。

拆解噴油器,清洗針閥,對磨損嚴重的部件進行更換。噴油器霧化不良,應將噴油器拆開並進行清洗、檢修、重新調整。預熱柴油機,檢查所用柴油型號是否符合當前季。

提問熱車也難起動。

提問謝謝了。

柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事?

5樓:網友

柴油車冷車難啟動原因如下低溫造成潤滑油粘度增加,發動機起動阻力變大,相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。2低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢,蓄電池放電能力下降,冷起動輸出電流值減少,引起起動無力。3低溫也使柴油燃燒效能變弱,0##和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。

另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。低溫造成潤滑油粘度增加,發動機起動阻力變大,相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。2低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢,蓄電池放電能力下降,冷起動輸出電流值減少,引起起動無力。

3低溫也使柴油燃燒效能變弱,0##和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。

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